Pepelazz

х-тул бэкап делает в обязательном порядке. Только после этого перезаписывает флеш. Залей назад флеш х-тулом. х-тул бэкап делает в обязательном порядке. Только после этого перезаписывает флеш. Залей назад флеш х-тулом. х-тул бэкап делает в обязательном порядке. Только после этого перезаписывает флеш. Залей назад флеш х-тулом.

актуально еще

120 есть на ЭБУ. На заведомо исправном авто "этот" блок на диалог с лексией и БСИ не выходит. На столе тоже.

Желания разобраться не было? Авто тоже уехало на другом блоке, но все же нужно определить в чем проблема. Полистав форумы мы не первые....стало быть есть слабое место в этих ЭБУ

Часто бывает при вязке б.у БСИ радио не обучается (иммо ок), заливаешь дамп еепром с родного БСИ- радио работает.

Коллега описывает проверку напряжений питания исходя из подключки к БСИ, которые на Ксару никогда не ставились....в отличае от С4

Там не С4, а Xsara судя по ВИН

Особенность если читать еепром 95160 оранжем, то 2кБ, если через БДМ100 то 8кБ .... 4 повтора в дампе. В архиме все считано БДМ EDC16c34.zip

БСИ оживить и все нормализуется. Я бы питающие напряжения проверил на блок и далее весь еепром FF забил (ори естественно сохранить пока)....

Лексия есть? АКБ заряженный? Если БСМ, преды все целые и на месте, АКБ в норме, но при этом блоки не диагностируются меняй БСИ (для быстрой диагностики) И у хоза поинтересоваться почему чип из ключа исчез. Может быть у него автозапуск и чип в обходчике или к антенне примотан и второй чип который вставили в ключ будет давать конфликт при попытке старта авто....соответственно старта не будет

ключ выкидной?

Этот блок я уже ставил для "быстрой" проверки на такие же два 3008, причем сделав полный их клон. Ни на одном пыжике блок не показал признаков жизни) Не исключаю что при первой подключке при помощи позиционного стола и погопинов было смещение на БДМ площадке на один столбец. Завтра кину. На другом ПК

Проблема 100% в блоке. Машина не заводится на родном. На запасном ЭБУ авто уехал.

БСИ не читали?

Peugeot 3008 1_6HDi c FAP. ЭБУ EDC16C34 (0281014729) После того как было произведено чтение блока с помощью БДМ100 блок перестал выходить на диагностику. Вскрывался аккуратно, визуально все радиоэлементы на месте. В данный момент блок читается и пишется БДМ100 без проблем. 120 Ом состороны разьема на КАНе есть, так же на плате есть 3,3В, 5В, 12В Может кто сталкивался с подобным недугом?

Возможно и коллега прав, но для этого нужна лексия тех годов что и авто. (Лексия в прямоугольном исполнении+ пежо планет). В диагбоксе этого нет. Если по теме....ФСК и АСК...не той дорогой идем на мой взгляд

В БСИ вмешательства (замена, ОДО) были до "слета" радиоканала?

Дилерская диагноза не дает выбора вариантов ФСК или АСК на рестайлинговом 307 пежо (выкидной ключ). Тоесть если ключ оригинал, то БСИ его примет в единственно возможном варианте. Более того в чипе есть инфа о ID передатчика и соответственно если ключ заводит авто, то радио 100 от этого авто. У автора проблема либо в БСИ либо ключе либо антенне подрулевого (маловероятно). В дорестайле (ключ не выкидной, радио+семечка 7936 отдельно), насколько помню, выбор предлагается. Пользуясь случаем у вас нет случайно дампа чистого ключа от пежо 308 на pcf7961?

Если ключ авто заводит, то и радио от этого же авто.

Электросхемы подкапотного более чем достаточно на эти авто. Все остальное практически у ПСА "не ломается". Также без лексии эффективно работать с ПСА не получится.

как правило, дружить не нужно. Максимум конфиги и колибровки

Именно так. Записать данные в б.у ключ

как с функционалом у этой версии диагбокса по сравнению с старшими версиями (5.0 , 6.0)? Бытует мнение что чем свежее версии диагбокс, тем меньше возможностей по телекодированию в ручном режиме.....ориентация на онлайн.

Как вариант, если есть время и желание затрите область пина и радио в БСИ и черз запчати лексией заново обучение БСИ ПИН коду и ключам.

Peugeot 308 2009г. Есть у кого erom и eeprom ключа под привязку? Ключ 2 кнопки на pcf7961