alexbez_NB

Если и на стоке дымит. То проблема не связана с прошивкой. По моему

Интересная позиция по принципу работы 3 различных систем -EGR -DPF -SCR Думаю не стоит судить о знаниях и опыте других. Тем более пытаться кого то принизить.

Спорить вообще не хочется. DPF использует датчик разницы Давления. Для проверки на забитость и датчики температуры выхлопа. Для выполнения прожига. Остальное механическая работа самого фильтра. Так что с NOx все будет так же как и было. https://youtu.be/MhOJ-OCXFDw

Отправил РМ

Да конечно. Можно удалить только DPF

Блок ECU на нем я так понимаю Е98 P20EE- чаще всего виноват датчик NOx P20BA - нагреватель мочи Просто инициализация NOx если и решает проблему, то не на долго. Я в зависимости от желания клиента или меняю датчик, а затем уже делаю инициализацию при помощи Лянч или DiagBox Или делаю программное удаление системы Adblue

Делал уже такие. При помощи Кесс3. Проблем не было. Но сток нужен, чтобы точно знать.

По моему вопросу заключение было вынесено. Спасибо

Спасибо, за то, что разобрались

Итого у меня счет минус 6. Пока не в мою пользу

Выложил в теме https://carmasters.org/topic/61114-ssangyong-dcm62ap-нужна-помощь-в-отключении-adblue/ Но могу повторить и здесь Архив включает сток и все версии. Результат один Сток и не все версии (не работают).rar Минусы можешь продолжать мне ставить. Вряд ли они спасут положение Я в отличии от некоторых За не сделанную работу денег не беру. Так что пройдись по всем моим постам и проставь минусы как ты и сделал стати хорошая идея.... У тебя постов то по боле будет 🤐

Зато какой активный....... на правду еще и минусы ставит Работа не сделана. Деньги за не сделанную работу взяты....... В чем угар. Я то заплатил тебе за урок. Пусть другие учатся за мои деньги и на моих ошибках А это продолжение угара..... Если я неправ... обязательно извинюсь Чат WhatsApp с контактом Кармастер Кидалово Отмены Ссангйонг.txt

Это обещания сделать ...... а потом на Watsapp одни отмазы и результат пшик

Упс и я на него попал..... https://carmasters.org/topic/61114-ssangyong-dcm62ap-нужна-помощь-в-отключении-adblue/ Как говорится нужно было читать в начале. Я то думал что вокруг люди работают. А не всякую шнягу тебе толкают.

Не смотря на многочисленные утверждения о том, что купленный за 7тр файл является 100% правильным. А вся проблема в том, что мои приборы (Кесс3 и Трансдата) не правильно считают контрольку. Результат оказался плачевным. Машина на данном файле заводилась 1 раз. Лампа мочи горит и на приборке светится сообщение о не возможном повторном запуске. Хотя "калибровщик " обещал абсолютно другой результат. Лампа мочи гореть не будет. А счетчик километров хоть и останется. Но не будет уменьшаться. После некоторых его попыток исправить файл. Он просто слился. Со словами файл исправен. Денег назад не верну. За это ему жирный минус. Не рабочую прошивку выкладываю. Чтобы остальные не накололись. pass - not a working solution scr off HW 6725407032 Ver 28619262 SW D405-[ADBLUE].rar И в окончание темы. Решение пришлось делать самостоятельно. Не смотря на то, что блок оказался не очень удобен, для разработки решений. В буте хоть и работает быстро, но снимать и ставить каждый раз не очень то и удобно. А вот через ОБД пишет Кесс3 эту Моторолу каждый раз более 20 минут. Работа на столе, так же затруднена. Диагностика не показывает статусы. Но все это позади и необходимый результат получен. Файл записан без каких то предварительных сбросов (Да и сбрасывать то было не чего, DCU -мертв). Машина заводится. На приборке нет ни каких предупреждений, не лампы Мочи, не сообщения об оставшемся пробеге, не данных об уровне Adblue. SsangYong Adblue Off.mp4