Зашил блок двс, блок scr клиент шить не стал, уехал без аварии но с моргающим чеком такой вариант отключения его вполне устроил.

Приветствую всех. Привезли блок управления в ремонт edc17cp08 как обычно попала Вода , В сторнннем сервисе вскрыли ,оторвали по классике часть элементов возле драйвера форсунок при вскрытии, и приговорили к замене. Линия Кан и Проц живой ,в буте вычитал full, на столе на диагностику выходит ,активная ошибка p062e не даёт запустить автомобиль (проблемы с качеством электрической цепи драйвера управления форсунками )ряд 2 . Оторванные смд кондеры перепоял (номиналы к сожалению мне не известны) как проверить драйвер на исправность? Или может проблема в кондерах неверного номинала? Посоветуйте Может есть у кого донор? Или игра не стоит свеч? Брать б/у

Благодарю

JTJBAMCA202047064 Lexus rx300 2018 Приветствую .нужна Эля схема airbag. А именно передний пассажирский пиропатрон. 4 провода. Спасибо

В такси накатали пробег? Диллер отказывается по гарантии мотор капиталить?

B94 с gsm? Питание отключал от допов?

3 разъёма красная зелёная синяя фишка? Напишите хоть что за блок на борту?

У меня закрадываться смутные сомнения что эти супчики отправили не то и что это не power control module. Странно что все фишки как на моторном и на борту 7058. Все моторные начинаются в основном с номера 89661-. Что скажите? Всем спасибо. Прислали не тот блок это не моторник.

Смотри концевик капота скорее всего замкнули, чтобы штатка не вставала в охрану. Мне помогло на Kia Sportage

Народ поделитесь схемой или направьте в нужное русло. подключения на столе в BSL. Машина в другом городе блок у меня, по дырке не зашить. Читаю PCM 42 модулем id не отдаёт. Несколько схем которые есть не растут. Подключаю pin 102,1 gnd, pin6 b+,pin 56 sw1, 157 can hi, 158 can low. Вероятно питания не хватает ещё, либо слышал что по другому кану подключение ( который не на обд идёт ) pdf с схемой выложу. HINO J05D J08E Engine_210319_120540.pdf Пдф от другого блока

Провода есть, при отсутствии датчика по мануалу - берётся усреднённая температура +25. Датчик отсутствует с самой покупки авто и она ехала. Не думаю что это решит проблему, но все равно спасибо, датчик все равно планировал воткнуть.

Делал замену на Q7, Q5 Audi последние цифры не росли. Все работает. Но!!!Естественно после замены нужно правильно закодировать блок, так как кодировки скорее всего не совпадут.

Компрессия?Что по коррекциям? Свеча чёрная? Вариантов то не много осталось раз все проверили.

Мое мнение, что залетные будут всегда, от этого не уйти, наша с вами ,не всегда простая задача, определить а может быть и раскусить пассажира, Затем уже делать выводы помогать или нет. По пин коду часто наблюдаю тенденцию предоставлять пин клиенту при нулевой репутации, это однозначно не правильно, вопрос зачем, наверное соглашусь с Cyberbob чувство собственного превосходства показать!? И плюсик получить.

Я думаю сталкивается тот кто паяет электронные блоки кислотным флюсом и не смывает за собой ,а ещё лучше паяльной кислотой👍🏻Рабочая тема Под микроскопом глянуть бы внимательно ,мож дорожку разъело, либо трещины, может проблема и не в флюсе

Был такой авто проблема похожая. Боди не засыпает. Проверьте один момент когда авто не засыпает, снимите и поставьте опять, должна заснуть. если это так то я тоже налип на бодик Так как я Его тоже приговорил )) Версия имеет место быть. Только при установке сигнализации На Киа хендай часто рублю концевик капота, что бы Штатка не вставала в охранку и не было конфликтов с сигой. Проблем с утечкой не было🧐 Имитация открытия двери водителя происходит после окончания автозапуска на 1 секунду, актуально на автомобилях где свет не гаснет в авто режиме пока дверь не откроешь

Воздушный фильтр исключили Сетка чистая+Кидали на прямую

Че там изменить то можно В топливоподаче, на этом старом ведре. И вычитается ли он вообще, на него наверняка даже описаний нет. На счёт педали спасибо, попробую ее затестить. Я уже хз че копать. Вчера вычитал тему про потерю тяги в4hg1 в следствии уменьшения объема камеры сгорания после капиталки, расточки и установки прокладки гбц другого размера. На самом деле может быть. Но потеря тяги в том случае была незначительной. Тут же в горец прям не везёт и не разгонишь более 85 очень редко удаётся до 105

Подкинул другой комп, тоже самое, тяги нет Уже все переменяли, причём что гружёный что пустой одинаково фигово едет

+за Диамаг. Но Датчик давления в них слабый. Постоловский дорогой, не вижу смысла переплачивать

Клапана отрегулированы согласно мануалы

Тнвд меняли, потом меняли клапан на контрактном тнвд По всем ощущениям нехватка топлива, либо позднее зажигание, причём когда насос меняли и в позднее и в раннее регулируешь, он не дымит ни каким дымом, так быть не должно Ещё вопрос, за что отвечает этот блок ,в объявлениях как блок управления тнвд или эду? На авто он есть, в книге о нем ни чего не описано, с тнвд на него ни одного провода не приходит.

Турбины нет на этом моторе. Егр заглушен. На счёт клапанов ни чего не могу сказать, завтра спрошу смотрел или нет На холостом отлично работает, на газ откликается не коптит Тнвд выставлен на 9 градусов Как то по синхронизации, можно понять правильно ли выставлен тнвд?

Всем привет имеется автомобиль Isuzu elf с мотором 4hg1 с электронным тнвд. На автомобиле пропала тяга, по трассе не более 85 км в час в горку естественно меньше. В дизелях не силён, машина друга поэтому, помогаю. Было сделано много чего. Постараюсь по порядку: Форсунки возили на стенд поменяли распылители- не помогло Тнвд меняли не раз и также тестили и регулировали на стенде, без нареканий. Вчера подкинули очередной контракт- изменений нет. Подкидывали на Тнвд rom ( память на Тнвд 4х контактный) в конце концов оставили старый с самого первого Тнвд, так как на нем не лезет ошибка по Ром. Прозвонил всю проводку от Тнвд до эбу( есть книга, проблем с распиловками и схемами нет) все звониться кз нет, ошибок кроме датчик температуры воздуха на впуске нет( датчика нет, при этом коде темпер считает как +25) думаю не причина. Компрессия везде около 25, поршневую меняли. Снял осциллограмму с датчика коленвала, датчика положения вала Тнвд, электромагнитный клапан положения Тнвд ( по нему кстати была ошибка но решилась заменой клапана) он подклинивал на высоких оборотах и машина подтраивала. Но сигнал с него все равно кривой( ниже привёл осцилку, не понятный всплеск в начале каждого импульса) Не знаю уже куда копать, осталось только комп подкинуть, но думаю проблему не решит. Автомобиль заводиться с пол оборота, не дымит. Буду рад любым советам. Непонятный всплеск в начале каждого сигнала. ( думаю не причина) но такого быть не должно ,он должен быть ровным. На старом клапане тоже самое Проводка звониться Синхра. Колено + датчик положения тнвд Все ошибки победил. 13, 14, 41 поменял датчик температуры топлива, поставил ром с родного тнвд, и поменял клапан угла опережения зажигания ( подклинивал). Но тяги так и нет Троить перестал из за клапана. Но ехать лучьше не стал

А почему нельзя? Можно сгенерировать pin for vin и привязать ключ. Если надо могу дать контакты кто генерит Либо иммо off А может и не в эбу трабл