S_Dubel

Снял фишку с датчика давления на рампе и зароботала на высоком давлении в аварии.одеваю фишку форсы начинают громче цыкать и через секунд 2-3 глохнет. Ждём датчик. Тнвд поменяли первым.ничего не поменялось. Чувство такое что врёт датчик давления и тупо глохнет машина от того что нет давления.

Реле проверил оно в монтировано в небольшой блок предохранителей.я и на прямую давал плюс ничего

Автомобиль заводится легко и роботает не троит никаких шумов не наблюдается.как только прогреется просто глохнет.ошики появляются типа двигатель заглох нет холостых. На подозрение попадает система высокого давления. Что было заменяно. 1 фарсунки премого впрыска 2 все уплотнения впуска 3 проверены все напряжения 4 тнвд высокого давления Есть такой вопрос когда она переходит на роботу премого впрыска? И как проверить усилитель на фарсунки премого впрыска? Проблема появилась постепенно Иногда заглохнет перезавёл и поехал Немного подёргивалась. Варсунки низкого давления роботают хорошо по одной отключаешь реагирует.

Какая софтина хорошо роботает с этим авто? Я купил комплект и завёл так как мотор на гарантии . Но он с мкпп и английским. Как закодировать что она европейка и акпп? Ncsexpert поможет? Это моя машина и ненада писать чего так долго делаю если что. Так как обслуживаю по полной.

Читаю xprogom

Ренгольд я не ставил у себя. Иста не зделала ненашли мы ни в маторнике ни в касе нету.только сброс стартера. А рубануть иммо это проблемма. Сроки жмут по матору нужна завести.

Нет там такого.уже и лаунч и инпа и айком ничего такого. Сброс ваноса адаптации только . По еws нету. В саs сброс стартера это навернека на старт стоп. А как в win32 делать синхру

Стоял ер6 без турбины Поставил ер6 с турбиной Блок управления двигателем шол с матором 2008 год mini cooper

Зделали isn и vin Висит ошибка ews манипуляции Имеем i.com nex Inpa launch Нет нигде пункта синхранизация ews и dme. Хотя в бмв я делал это. В мини купере эта операция делается както по другому

Прежде чем что либо писать нада посмотреть. Больше пользы былобы еслибы небыло от вас ответа. Название подтянуло от одного файла. Я думаю не сложно открыть архив и посмотреть,ну еслиб было желание помочь так и зделалбы тот кто хочет помочь. А по тролить времени много видать а для помощи его нету или незнаете как. Не в обиду.я в основном обрасчаюсь на форум один раз из 50 машин когда сам незнаю чтото.не думайте что я не знающий человек и по каждой мелочи пишу. Зарание спасибо тому кто поможет!

там оба дампа

был заменён двигатель с атмосферника на турбо. донор dme 7 641 003 орег dme 7 590 859 95640_DONOR.rar

Всё зделал.спасмбо бро!

Всем привет! Зделал 2 ключа заводят но немогу привязать радио канал. В меню иммобилайзер число ключей 2 Радиоканал 1(так как ключ с кнопками один) Но на кнопки не реагирует. Вроде как простоит машина пару минут нажмёшь кнопку чтото счолкнет в бси и больше не реагирует. Я так понимаю бси просыпается но цз молчит С кнопки на панели если ключ вынут из замка то каждое нажатие закрывает авто. Но если зажигание включено тогда и закрывает и открывает. Может что в комплектации не так выставил.? Блокировка стоит простая,если ставлю супер блокировку цз совсем с ума сходит. Со слов клеента всё роботало.

Помогите по дампу пин bsi Тот что я взял с маторника не принимает . С сайта скачал комплект залил дамп bsi пин принимает но свои ключи не принимает.