Писал только легковые 1.9 и 1.5, 2.0 пока не было, но есть опком.
Топливо с форсунки в большой пропорции поступает в камеру сгорания, отсюда потеря давления на старте, сизый дым с глушителя и стук в двигателе.
В первую очередь все форсы на стенд, затем репу часать, но думаю этого хватит.