Насколько я понимаю муфты в классическом понимании там нет - это компрессор с постоянным приводом, включение и производительность управляются вентилем в задней крышке компрессора. Поэтому там шкив, но с демпфирующими элементами - или резинки внутри или стальные "полоски" снаружи, или еще как - зависит от марки компрессора (SANDEN, delphi). Соответственно при разрушении резинок внутри шкива снаружи ничего не видно. Или ослаблены крепления (три винта) металлического демпфера или вообще может быть сломан идин из трех демпферов.
И обгонная муфта на генераторе "жива", не заклиневшая?