Sirius83

Сбило с толку то, что сам натяжитель рабочий, штекер - на месте начал прозванивать и нашел место где перебит был кабель.

Доброго времени! Автомобиль после ДТП выстрелели 1)пер.пасажырская подушка, 2)шторка правая, 3)подушка кресла паспжира Все подушки заменил, но есть одна ошыбка, помогите локализировать место проблемы. Где етот конструктивный узел 12/6

Launch и Nissan Consult

Да по етому примеру стало все ок,

Доброго времени! Приехал автомобиль Nissan Murano 2.5 YD25 2010г.в. (JN1TBNZ51U0001142) с ошибкой в моторном P1472 ENGINE ROOM AIR TEMPERATURE SENSOR первым делом подумал что датчик темп. выхлопных газов, снял фишку померял сопротивление все ОК, что в одном что в другом (на корпус не пробивают), прозвонил проводку к моторному тоже все ОК проводка целая. Начинаю гуглить, иногда попадается трактовка этой ошибки, как (P1472 Electrodrive Fan 2 Operational Failure (Passenger Side)) но все вентиляторы исправно крутят (понял что не то). В итоге подкинул резисторы на фишки одеваю результат тот-же, снимаю вообще фишки с температурников ошибка остаётся та-же и другие не появляются и тут я зашел в тупик толи я неправильно определил место локации этого злощасного датчика температуры (возможно есть еще какой-то) либо были модификации с прошивкой ибо после снятия фишек с датчиков и заводки другие ошибки не появлялись. Помогите пожалуйста со ел. схемой или технотой по этой ошибке.

Если не ошыбаюсть то нужен переходник к лексии S1279 Можете еще автовтокомом

так ето слито типа с живого Диагбокс не видит БСИ, только Пежо планет2000 Может и да но сомниваюсь поскольку когда в епроме лежит то что выложил в первом сообщение реферанс определяется все гуд но не принимает ключи, если епром забиваю FF, делаю замену, прописую вин, телекодировку, тогда ключи пишутся но не видит референса, Вот такая штука

Доброго времени! Помогите зделать eeprom virgin если сделать все FF тогда не определяется референс BSI хотя ключи прописал и телекодировку сделал и даже завелась. но както не по феншую наверно такое видить при диагностики И посмотрите пожалуйста, адекватна ли флеш, ато что-то почти все FF BSI.rar

Помогите пожалуйста активировать. ID: 5934994D8052EA62D5695C8BD6861104 Ver: 15.00.026

Вот

Добрый день , посчитайте пожалуйста AL9831A0613341

Доброго времени! Прошу помощи в направлении движений, короче говоря приехал клиент на с просьбой замены китайской магнитолы (типа планшета) на оригинальный COMMAND NTG2.5 (купленный на разборке) ну и конечно при подключении COMMAND заблокировался Пробую привязать новый аудиомодуль в ДАСе - хочет пин Подскажите где етот пин может находится (донор с которого сняли еще не весь разобран и сервисная к нему вроде есть но ничего про пин я там не вижу), или где-то на наклейке должен быть? Вобщем помогите его прикрутить к етому автомобилю. Марка, модель и год выпуска: MB W164 ML320 (WDC1641221A450966)

Добрый день, помогите с PIN кодом Opel Omega B 1999г. 2.5TD EEPROM 93C46 считал xprogom в моторном Спасибо большое! ori 93c46.bin

Согласен что найти можна, если очень захотеть и назначить секретное место встречи и при пароле "а у вас продается словянский шкаф" заполучить трансподер потом поехать и добывать карпасс и в конце сделать "по правильному", но на мой взгляд ето не той автомобиль с которим надо долго возится и вылизивать все, задача ее завести и отдать клиенту.

Почта работает.

Еще раз повторюсь "Город закрыт - работают только продуктовые магазины, аптеки, Бытовая химия - все" Як знаэш )))) Если Иммо не заблокирован и известен код, то легко

Ключ механически поврежден (согнут і в трещиах) трансподера нет, иммобилайзер в статусе заблокирован (до иммо офф) соответственно через опком епром не вытянуть и карпаса нету. Да и с карантином ключ нарезать негде да и трансподер купить. Как-то так. Вообще не секретны, но вроде как правила форума не позволяют.

Закинул в ЛС

Carpass отсутствует, можна вытащить но чесно не очень охота много времени убивать на нее да и с личинками на сегодня в городе туго все закрыто "карантин", если заказывать несколько дней надо ждать.

Доброго времени коллеги! Притянули старую телегу под названием Opel Omega -B X25DT, по единственном ключе наверно танком переехали соответственно личинки нету, после IMMO OFF по средством Immo_Tool в моторном висит ошыбка 55 - Замените блок управления (ECU). Разем на блоке иммо витянул, впрыск пошол (сейчас играюсь с выставлением угла впрыска) ну все-же так и должно быть (ошыбка 55) или надо применять другое решение по IMMO OFF? ECU type and number: bosch 0281001428 в моторном есть две eeprom 93c46 читал ту что ближе к левому краю Дампы в личку могу кинуть для проверки на корректность.

Доброго времени! Ищу сток на Спринтер 313 HW: 6519040700 SW: 6519026801 VIN nr.: WDB9066351S Spare: 6519010600 SW upg.: 6519037328 Installation: CRD3-651-WMDA1D4 Если у кого есть поделитесь пожалуйста. Держы Toyota Rav4 HW2489661-42C60 SW89663-42522.rar

Доброго времени всем! Citroen Berlingo 1.6HDI через некоторое время включается странный econom mode. В чем заключается его странность: к примеру закрывается и откривается автомобиль с штатного ключа все ОК, но стоит закрыть и примерно 5мин. не делать никаких манипуляцый его уже не открыть с кнопки (только ключем механически через водительскую дверь) с електрооборудования ничего не реагирует до включения зажигания. Дополнительных отключалок и сигналок нету все штатное, с ошыбок только F8EB - отсутствие постоянного напряжения "+" дисплея (ето через полное отключение електропитания). Может кто сталкивался с таким подскажыте может режим економии електропитания отключить в настройках BSI???

Доброго времени всем! Итак есть Спринтер 313 2010г.в. на котором установлен не родной мотор 2.7-ОМ 612 если не ошыбаюсь, клиент хочет взять еще одного спринтера и поставить на него такой же мотор. Подскажыте на что обратить внимание, какие блоки нужно вичитивать или привязывать, на новом авто имея в "руках" уже сделаный автомобиль? Ранее такой роботы не делал так что не смейтесь, буду рад любой информации. Спасибо!

Все зделано по инструкции. Спасибо за помощь, Интересний ньюанс привязалась магнитола к дисплею только когда ее включил, в выключенном состоянии не программировалась хотя иденты и показания отдавала.

В итоге, что было сделано. Так как пин не принимался и был такой же автомобиль с такой же магнитолой я вычитал дамп епромки донора залил в тот что с первого поста отвязал сразу-же на донорским авто с его карпасом, а потом наново привязал к изначальному автомобилю карпасом из выше указанным. Как-то так. Вопрос вроде бы решён, Но дабы не плодить новую тему в продолжении этой, прошу помощи а то запутался малость. Этот-же клиент хочет сменить свой двухстрочный экран на трёхстрочный. Что -есть: - Рабочая пара дисплей и магнитола (привязанная) - Дисплей (трёхстрочный) наверно не отвязанный, но дамп вычитал и карпасс имеется. Порядок действий: 1) Отвязываем магнитолу и дисплей (двухстрочный) 2) Привязываем новый дисплей (каким карпасом, тот что его родной или тот что от магнитолы???) Если тем, что магнитолы тогда все просто, а если нет то что тогда привязываться тем что шёл с дисплеем, то тогда что опять отвязывать и привязывать родным от магнитолы?? Что-то запутался, ткните в нужном направлении.