Sirius83

А у кого какая ОС стоит? Заметил что checksum error в основном на ХР присутствует вроде как Win7 лутше с библиотеками С++ дружет.

Пожалуйста продублируйте ато ссылки битые

Помогите с активацией. Opel R108524455 363A-8BD8-56C9-92FD-1B9A-A90E-C46F-2A58- 9E75-3691-287C-8DE3-8CA1-8774-DC21-AD65

Вот тебе. RENAULT MEGANE II 1900 DCI 120CV_0281 011776_1037369894_1037371369_BDM.rar

Фулл Alfa 156 1.9JTDM 140HP 0281011425 370469.rar

Вот что-то нашел в закромах MB w211 eng 2.2cdi year 2007 automatic 170hp a6461509878.zip

Chrysler 300C V6 3L CRD 218Cv 1037384397 43039506 calibr.rar Chrysler 300C V6 3L CRD 218Cv 1037384397 43039506 BDM.rar

Попробуй етим FIAT 1.3 MJET 75_95hp - MARELLI MJ8DF.zip

И так отчет: заливал в нее несколько решений включая сток с ресетом сажы но все давали один и тот же результат а ошыбок нет, было проверено турбина (наддув, патрубки, скважность, клапан N75 - все ОК, вакуум, патрубки, фильтр - ОК, топливная магистраль, патрубки (на предмет подсоса воздуха), фильтр, давление - ОК, впускной коллектор, - небольшой налет в пределах нормы), оставались форсунки. В порядке бреда от отсутствия здорового обяснения ситуации решил физически заглушыть EGR - и о чудо, автомобить ожыл и начал ехать как ехал раньше, я результату был удивлен больше чем хозяин. Если честно сам незнаю как так ибо 1) клапан програмно заглушен, 2) использовали разные решения как с отключеной так и с включеной фишкой, 3) даже если представить что клапан не до конца закрывается, у нас сегодня -10С утром, авто на паркинге стоит без заводки 4 дня, а завелась с пол тыка что не характерно для открытого клапана, плюс сегодня немало наездили, а трубка EGR холодная. Так что вот такая ситуация!!! Всем кто помагал - советом, прошывкой, документацией... ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

После заливки на 5 и 6 передаче по ровному еле едет (газ в пол, пустой), наддув скважность и давление в норме, х.з. что не так ошыбок нету.

Корректно?

Renault Master 2.3 dci 2013г.в. HW: 2265R SW: 1037537278 VIN nr.: VF1VBU4F248981746 SW ver.: 2499R Spare: Engine: HW Ver.: SW upg.: 4198R Installation: 0 281 019 382 Информация есть при клике на ссылку.

Ребята помогите определить правильность отключения DPF на EDC17C42

Доброго времени коллеги! Ищу дамос EDC17C42 Renault Master (Opel Movano) 2.3 dci

Доброго времени коллеги! Просьба знающих проверить правильность отключки DPF на Renault MasterIII 2.3 dci SW1037537278. И еще при чтении калибровки на етом блоке после сохранения в конце кесс выдает Checksum error так и должно быть или есть какието секреты с етим блоком?

Вроде оно MB 212_Delphi CRD2_SW_6519023301 .rar

не фулл но может поможет GOLF 5 FSI-0261S02070-1037369726-03C906056BA.rar

XPROG-М 5.6 работает отлично

ну почему же не корректно, к примеру на Fiat - Bosch EDC16C39 устранил ошибку, согласен может далеко не со всеми заявленими блоками работает на ура но как говорится "безплатному коню..."

В закромах нашел еще парочку ремоверов вроде даже корректро работают пробуем. VAG DTC Remover.rar DTC RemoverVer 1.5.17.zip

Клиент ездик к оффициалам - сказали что в прошивке неправильно отключен DPF

Доброго времени! Если можно сделать тюн и убрать ЕГР RENAULT Trafic 1.9 DCI 2006г. HW -0281 012 568. SW -1037376402 trafic 2006 15c2

Залить сток не удалось по причине что клиент температурние датчики и диффдавления выбросил. Залили первоначальний вариант - ругнулось на егр, почистили его все норм, пока но подозреваю до ошыбки P16A0 и еще ругается на датчик кислорода (лямбда) но не думаю что через него визивается P16A0 (хотя наше масло + наша солярка (темнеет оно явно раньше нормы)+ неисправний датчик кислорода и дает такой еффект хз...)

КЕССом

В понедельник залью дам знать что к чему, ато идеи заканчиваются