
Sirius83
Продвинутый-
Постов
354 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Sirius83
-
Моторник уже варварски вскрывался вижу не по всюду проклеен герметикjм, а началось все как раз после проливных дождей!!! Отключил все датчики, прозвонил все контакты на разъем ебу а также на массу все ок. При включение зажигания 5В на датчиках распредвалов - есть,, датчике давления топлива в рейке - есть, датчике давления наддува - есть, на педали тоже есть. Думал проблема в одном из датчиков но м моем городе что-то не густо таких моторов(( договорился на неделе подъедет донор еще попробую с датчиками поиграться. А вот идея на столе ЕБУ подключить меня весьма заинтересовала. меня тоже удивил тот факт что при прозвонке всех елементов ни одной общей массы.
-
1) датчик давления надувочного воздуха (тот, что на коллекторе), (проверка цепи 5В) = 4,98В 2) датчик давления топлива (тот, что на рампе под коллектором), (проверка цепи 5В) = 4,98В 3) датчики распредвалов (те, что на клапанной крышке), (проверка цепи 5В) = 4,81В да есть по другим блокам: блок управление подвеской ругается на неисправность ПО. блок управления камер ругается на отсутствие сиглал в камер. щиток приборов ругается на кан шину и еще что-то будуду возле "пациента" детально напишу про все ошыбки. удар пришелся в передок по центру и немного правую сторону уда был внушельный (оторвало головку мотора)
-
Снял 1) датчик давления надувочного воздуха (тот, что на коллекторе), (проверка цепи 5В) = 4,98В 2) датчик давления топлива (тот, что на рампе под коллектором), (проверка цепи 5В) = 4,98В 3) датчики распредвалов (те, что на клапанной крышке), (проверка цепи 5В) = 4,81В 4) педаль газа (ту, что правее педали тормоза)))) (проверка цепи 5В) = 4,98В Потом поочередно подключаю датчики просадки цепи 5В не наблюдается, но ошибка P06A0-00 как "висела" в ЕБУ так и висит. Что еще можно проверить?
-
Доброго времени коллеги. Был приобретен 65 модуль VAG ME(D)17/EDC17 CAN TP2.0/K-Line EDC17U01/U05/CP04/CP14 K-Line ME17/MED17/EDC17 CAN TP2.0 Подключаюсь к автомобилю VW Jetta 2.5 Petrol ECU ME17.5.6 Идентификацыю проходит, ошибки читает - стирает, а вот при записи пишет "Завершено с ошибкой". Подключаю на столе. Может кто сталкивался с таким?
-
Range Rover Evoque GTDi 2.0L Petrol 2014 DTC P06A6-00
Sirius83 опубликовал тема в Range Rover Evoque
Доброго времени коллеги! Помогите локализировать ошибку в моторном P06A6-00 (Опорное напряжение датчика A) Автомобиль Америкос естественно после нехилого ДТП, проводку вроде как восстановили завели и даже несколько дне авто работало без нареканий но два дня назад падал сильный дождь и после етого в автомобиле висит ошыбка и соответственно автомобиль в аварии. Подскажыте куда копать? -
Всем привет! Подсобите решением перевода из милей в киломентры щитка Subaru 850 13FJ620. Решения из IPROG не работают!!(( subaru mil 93c76ori.rar
-
Имел очень похожую ситуацию с Nissan Murano 2,5 владелец на официале влетел в сказочную сумму с етим симптомом ибо снимали ТНВД, форсунки и т.д., а результата небыло. Виновником торжества оказался датчик температуры подкапотного пространства (тихонько сидящий на правом лонжероне).
-
Добрый вечер! Прошу помочь в сбросе пароля на вход в программу X-431? ситуация следующая есть легально купленный прибор, сбросили андроид к заводским настройкам и теперь никак не удается сделать сброс пароля ибо бумажка с старым куда-то делась. Делаю через стандартное меню восстановления пароля: Ввожу серийник и проверочный код который приходит на ел.почту, а при попытке установить новый пишет "Не удалось сбросить пароль"
-
Завелась!!! Дружыще огромное спасибо плюсую. И всем плюс кто помагал в решении проблемы.
-
Не возможно скачать
-
Залил, тоже самое, Вот мысль про иммо офф меня не покидает.
-
На етом блоке можно сделать иммо офф, ну хотябы для експеремента в иммо ли проблема?
-
А теперь "интересный" момент еще раз смоделитровал ситуацию з вставленым ключом в зажигании и отключил клему акумулятора. Опять появилась ошибка P1570 35-00 (компютер блокирован) Ключи в приборку прописал (11Вход - Адаптация- 21канал) - все ок. Ошибка (P1570) исчезла, но так и не заводится. Но когда сделал синхру моторного и приборки Через 50канал Появилась ошыбка Р0606 (неисправен ЕБУ) - какой-то п....ц, причем блок читается и пишется как Кесом так и Галетой в БСЛ, епром вроде как рабочий, синхронизация успешная, блок на диагностику выходит.
-
Читал несколько раз все одинаковое.
-
Да ВИН есть, собственно и ЕПРОМ слит и флеш читается и пишется как кесом так и галетой в BSL (только непойму почему такая разница в прошивках вичитаних разными флешерами может с флешью что-то не так?) Fabia_93C76_ori_eeprom.bin orig_kess fgtech galetto bsl Неа не отзывается Преды все целие, блок комфорта закодирован, я его на всякий случай еще раз закодировал той же самой кодировкой, результата пока нет. Преды все целие, блок комфорта закодирован, я его на всякий случай еще раз закодировал той же самой кодировкой, результата пока нет.
-
В моторном и щитке ошибок нету. По всем блокам есть только две ошибки 1)по датчику угла поворота колес и 2) по заднему дворнику А поподробнее? В каком блоке и с чем?
-
Согласен, иммо на сколько я понимаю в щитке (17група), а там ошибок нет. Ключи в приборку прописал (11Вход - Адаптация- 21канал). Доп.сигналок нету.
-
Доброго времени колеги. Вчера по запаре снял клему с авто, а ключ из замка забыл вытащить. После, когда накинул клему, авто заведется - глохнет. в моторном была ошибка P1570 35-00, прописал в приборке наново ключи сейчас ошибки нет но тоже самое заведется -глохнет. Подскажите куда копать?