andrey-mad

52 минуты назад, MASTER CLASS сказал:

Я взял почитая куча форумов и влателцев Autotuner,везде пишут что он задочен для тюнинга боле чем работат фулл и eeprom,но по крайнем сравнивая с Flex так выходить,у меня же нет его еслы вы обладайте инфой до поделитес и я рад вас слышать...На пример он читает виртуально что до?Клонироват TCU может на какой до авто и какой коробка,укажите если есть у вас сей чуто,он хорош и нет сомнение,а его самый любими черта это без обонента,для меня самый полшой плюс.

Да он заточен под флеху, но еепром и прочее ,он читает автоматом и сохраняет,полный бекап, и зная как можно склонировать (если читали в бенче или Бут), в меню при чтении в АТ заявленно только флешь, но он сохраняет при чтении флехи в бенче или Буте полный бекап эбу, там и еепром ,( в моих документах, авто тюнер) ,и также этот бекап заливает без проблем

Привет, а с чего ты взял ,что тюнер не может клонировать?

Привет. зальешь без Id словишь красную точку. но сейчас в експлолере есть функция. флешь правит. можно просто перелить в любую 160 и точку зафлешить

Привет

Work Flash_cleared.bin

Привет, 1037351671

10-1037351671

7 часов назад, Timsan сказал:

Ура ребята есть прогресс!

Подключил приборку без сброса пробега в cas сразу к машине так как в cas всё равно 0.

Теперь хоть приборка кодируется с  NCS и не выскакивают ошибки как раньше. Заработала стрелка топлива. Осталось победить точку. Может быть она горит по тому что в cas пробег 0?  Vin в приборке прописан правельный проверял с bmw explorer.

Привет, в панель сделай что надо и проедь на авто несколько километров

Mini Paceman, 1.6T,2015 год, чтение boot, 1.06 мин.

Mercedes W447, 2020 год, MRD1, чтение бенч 3.40 ,

Читает и флеш и еепром

3 минуты назад, ZoZ сказал:

Но в описании этого сервиса указано, что они заходят через Teamviewr, вводят логин и пароль. И после этого можешь кодировать до опупения пока не сделаешь logout.

Не знаю как у вас там в Мадриде, но у нас в Москве с интернетом всё в порядке! 🙂

если бы все зависило от прямого подключения!!!

это они имеет в виду работают 24/7 , а так редко одним подключением сделаешь,то интернет подведет, тоьеще что то

p.s один выход в ТМ, ввели пароль, а там как повезет, если сорвалось, то повторный ввод снова платишь

10 часов назад, Andrei5505 сказал:

установили в авто audio20 купленный с авито ME6310F2067652, с пином CYNZNPT62VHKCTA3VEA1F46BP . не хочет принимать, можете глянуть на правильность код

проверили все правильно, но не принимается

как вводишь пин

у нас б.у не вяжут, сами да делаем, дилер только новые

7 минут назад, kutlikon сказал:

Езжай к дилеру, там по нормативам 0.9 нормочаса за две фары выходит.

при условии ,что фары куплены новые, а не б.у

под задней крышкой

1 час назад, natan_70 сказал:

день добрый. 

Притащили транзит. Не запускается. Стартер крутит. С быстрого старта заводится.

при включении зажигания мигает лампа свечей накала и чек енжин. по параметрам  нет достаточного давления 

 топлива. Заданное 29000 бар, фактическое то 15500 то до 20000 бар поднимается. 

ошибок море было. Видать все подряд снимали. Сейчас нет, но это не мешает машине не заводится.

что может быть?

снимали ТНВД - сказали что с ним все нормально.

 

после того как с плаки(быстрого старта) завел ,далее мотор работает

1 минуту назад, Zaveruha сказал:

Пишу с телефона, дампы не вижу. Пин это по сути крипта от ключа. По этому и можно востановить бодик по пину моторного. Если ключ не пишется значит или пин из моторного достал не правильно(задом на перед может быть) или ключ не родной. В моторном должна быть функция проверки пина, можешь сверить) Ну и чип можешь новый подсунуть.

а зачем сверять, потратил время загрузил , сверил эбу 5L72 и бси L527

Привет,пин с моторика не тот вводишь, из за этого старые ключи и не пишутся, вводи 5L72 и лягут старые ключи, и после FFFF  в бси положи его

А  в bsi ты сейчас ввел L527, но в моторном надо было в свапе смотреть 

p.s дамп в бси сейчас хороший вин лежит правильно ,пин положил не тот L527

А в моторном с еепром все ок, и пин 5L72  ,это вся твоя проблема

И если есть чина абрикос им сейчас на этом дампе ,что сейчас в бси поменяй на правильный ПИН!!!, Тогда и ффф не надо

 Nissan Pulsar 

 98820-3ZLOA

Infinion XC233B

Читал  Upa S, по схеме на фото

XC2336B NISSAN CRASH_cleared.bin XC2336B NISSAN CRASH.bin

Тогда заземляем, по бенчу влет, хотя с этими блоками не попадал ни разу при вскрытии, не едс 16

17 минут назад, Zaveruha сказал:

Его наоборот лучше подморозить и обязательно заземлять во время вскрытия.

Заземление что даёт?, С ним шары от проца не отрываются)))

4 часа назад, oleg electro сказал:

спасибо флеши есть нужен полный фул считаный ktag  три файла . епрома там нет он виртуальный во флеши

Если так то надо два)))

43 минуты назад, mbdoctor7 сказал:

Из практики -вероятные  очаги падежа периферийной кан шины по мокрому - с дверных блоков надо начинать

а в сеансе диагностики смотреть события !

Так не поймаешь ,пока глюк не выявится,сам ездил на таком авто !!!, Сейчас если смотреть все ок. Ловить момент надо и отрубать по одному.

Выезжаю с Испании на Польшу ,авто новое,пробег 3000км, в дороге в середине Германии ловлю дождь, отказывают дворники и поворотники, далее глюки с с панелью, торможу, ливень с ведра, первое что мокнет под капотом это насос адблу, эбу мотора, абс, ( сам понимаю ,что ложится какой то блок,  но какой) , по идеи у ТС авто 2009 года, под капотом только абс,эбу мотора, остальное не мокнет.

46 минут назад, mbdoctor7 сказал:

Из практики -вероятные  очаги падежа периферийной кан шины по мокрому - с дверных блоков надо начинать

а в сеансе диагностики смотреть события !

А в сеансе диагностики при замыкание Кана дтс будет на все блоки

И проблема не в зелени, при зелени отказывает блок, а у него.  Can L и Can h замкнуты

Чтобы устранить эту проблему надо время, а так можно заменить все и результата ноль

Peugeot 308, 2008, 1.6hdi, edc16C34, чтение по обд 2.23, запись 2.26

была похожая история ,авто свое w906, 2018 год, было чуток битое в правую сторону,востановили все ок, но не с того не с сего, временами глючала вся салонная электроника( пропадали повороты, не работали дворники, панель отключалась, спидометр ,тахометр, через какое то время если так ехал, пропадала тяга, ругалось на адблу итд,( тоже связывал с мокрой погодой итд,) глюк в основном вылазил на трассе и ремонтировать не было возможности, так пройтись по фишкам не более, в итоге поломку определил, в момент глюка , с колодки Can шины, что возле бардачка пассажира, начал отрубать по одному разьему, с первого раза повезло, выдернул can ,от колодки не зная на какой блок идет, авто ожило, доехав до дома разобрался, шина шла в передний бампер в активный радар.(система экстренного торможения)

27 минут назад, GSSPRO сказал:

Есть подробное описание для чего и когда нужен интернет АТ , нас сайте посмотрите . Интернет нужен только при запуске и в начале записи , подтягивает в прибор алгоритм записи и для подсчета КС.  Потом в процессе записи интернет уже не нужен.  И думаю если бы даже не прошло до конца , блок бы не уснул , тем же АТ еще раз записали. 

записал он точно без компа , потом слил второй раз сравнил с модом один в один