Перейти к содержанию

maxzerg

Продвинутый
  • Постов

    650
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент maxzerg

  1. ВЫ нет! а я невкурас. Какая информация нужна Фото меню, фото башки, как узнать? все выложу
  2. Здравствуйте всем Можно ли перевести данную голову хотябы на английский
  3. Пока не решена в РУЛЬ лезть боюс. пока жду контрактный ID box. Я думаю повредил плату при выпаивании
  4. процент видел мозг и подавал тебе в сканер как? по цифровой шине внутри дросселя нет! для контроля положения датчик TPS на оси заслонки по проводам изменяемый вольтаж. Если ты увидел глюк в прцентах в сканере ты его и увидел также на выходе датчика угла заслонки осцилом тоесть записью во времени напрямую подсоеденив щюп. Также ты увидел бы на осциле данных в виде графика в сканере. Или я вчем-то неправ?
  5. брак какой механически подклинивала или перетерта дорожка в положение заслонки?
  6. X431pro или OBD перемычка Но это непоможет
  7. помоему проблему легко можно было выявить и локализовать неспрашивая на форуме
  8. вин кидай и фото мнею версии прошивки
  9. пара которая была 93c86_16.bin 93lc46B_ID.bin
  10. B2788 Несоответствие входных сигналов IG2 в ЭБУ блокировки рулевого управления, получаемых по шине LIN и по прямому соединению (логика диагностирования за 1 поездку*). Так везде пишет. синхру нетрогал
  11. Помогите советом что за ошибка B2788 вылезла после того как прочитал дампы ID Code и Смарта. Питание все есть нет замыканий. Чтобы считать Eprom отпаивал разем с ID. Авто незаводится но позволяет включить зажигание. Извиняюсь что продублировал
  12. Я мож слепой но вроде перечитал весь текст автора упоминание про лампу на заведенном авто а не на включенном зажигании неувидел.! Давайте вин в студию будем смотреть схемы
  13. У меня тоже Скинул в личку. Спасибо ставят плюсиками
×
  • Создать...