alerublev

IDS и будет видеть его. Только с автомобилем коннекта не будет, следовательно и сделать ничего не сможете. Серийник однозначно менять надо. Кстати, менеджер 2.1.1.5 с версией ИДС 120 вам ничем не поможет. А по вашему вопросу насчет прямой ссылки попробуйте это

По составу и количеству деталей не поймешь - положит он блок или нет. Я своим моторник на 2 фокусе оживлял после ELMa, после еще пару раз обновлял блоки на фокусах и все успешно. А потом он мне начал мозг ЕТЬ, так там не то что до программирования - диагностику сделать стало невозможно.

Главное, чтоб функции свои выполнял и мозги не @бал!

За схемы спасибо! Правда с двигателем уже разобрался (подкинули корейцы сюрприз). По бодику STARIA вопрос актуален. Есть уменя еще SantaFe 2019г XWES381CDK0001586 По его бодику хотелось бы такую же информацию заиметь (расположение и схема подключения) если возможно конечно.

Выше, правильно сказали - иммобилайзер двигатель не глушит. И кстати "чеком" иммо не мигает, у него своя контрольная лампа. А по проблеме - в момент инцидента питание везде есть где должно быть?

Здравствуйте! Год выпуска:2022 Серии а/м:Hyundai Модель:STARIA(US4) VIN:KMHYC811DNU035449 Пробег:72659 miles Engine Size:D 2.2 TCI-R Возможно ли найти на данный автомобиль: Расположение блока ICU (ICCU), схему подключения данного блока. Также схему системы управления двигателем. Спасибо!

What is this module A11?

Ребят всем привет! Ищу электросхемы Opel Zafira C 2013г двиг 1.4Т. В каком ТИСе можно обнаружить этот модельный год? Проблема вот в чем - привезли машинку с постоянно выскакивающим предупреждением о том что усилитель руля неисправен. И еще стрелка спидометра в движении постоянно скачет от нуля до текущей скорости. В параметрах рулевого показания скорости при этом ровные. Считанные DTC в приложенном скрине. Хочу проверить CAN до блока ABS, да и вообще интересно как на этом авто сеть CAN построена.

Второй раз к сожалению не могу!))))

CS449FFEC17D914D3E

Всем доброго времени суток! Авто Mitsubishi Outlander, 2005 г.в., двиг. 4G69, А/Т, блок управления двигателем mitsubishi 1860A086 E6T44480 проц MH8303F. Уважаемые коллеги, требуется ваша помощь в сравнении приложенного дампа(считан K-Tag) с заведомо рабочим дампом такого блока. Немного предистории: автомобиль попал ко мне после репрога в одном достаточно известном заведении нашего города. Блок программировали со снятием. Со слов "мастеров" авто не запустился после репрога, вернули сток на место - авто все равно не завелся. Еще сразу вопрос - читал K-Tag`ом через протокол "E6T44XXX с процем MH8304F". Корректно ли он читает/пишет процессор MH8303F? E6T44480_1860A086_MH8303F mitsu outland flash

Конечно же нет. Пришел к такому мнению, что для этих кузовов таких файлов нет в природе. И еще одно (тоже сугубо мое мнение, могу ошибаться) - КММ-data присутствует только для тех кузовов, у которых комплектация хранится в FA. Для тех кузовов, у которых комплектация хранится в ZCS - KMM-data нет.

Я как то скидывал фото внутренностей своего прибора сюда(в эту тему). Мне сказали - клон очень хорошего качества. Внутренности Вашего прибора очень похожи на внутренности моего.

Тоже проходили.... На этом же самом блоке.

Александр, все сделали уже. Спасибо за участие.