Юрий197
-
Постов
238 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные Юрий197
-
-
В 13.02.2023 в 22:51, XIII сказал:
Простите, забыл прикрепить
Завтра гляну
-
-
В 12.02.2023 в 08:35, omdm сказал:
Машина постояла и часть витков на катушке размоталась?
Человек же написал, Что намотал новую но на ней 14Ом
-
6 часов назад, море сказал:
Не получается чип прописать не видит его bsi да и по дампу уже сделал 100% рабочий.Не пойму почему накачки нет.В bsi ошибок нет.В параметрах ключей уже 3.Читал autel launch и автоком ошибок нет.
Катушка это часть входного контура, который настроен на определенную частоту.
Если при кривой катушке имошник еще может прочитать чип, то записать он уже не в состоянии.
Если накачки нет, значит ее нет) потому что входной контур не настроен. грубо говоря попробуйте добавить витков. Если не изменяем память, 14Ом маловато для этого авто. Про индуктивность опустим.
И кстати, никого не слушайте про неопределяемость снифа миником. Всё у миника с этим в порядке.
-
В 15.08.2022 в 17:17, Gaft сказал:
блок то я уже 2 раза "перепрошил "
1....
2...
3...
все это я уже и проверил и проделал ..
на данный момент ситуация такая : Пока Я был на выходном , слесаря подкинули бу . клапан фазарегулятора ( выпускной ) просто просто потому что он у них был .
случилось чудо авто завелось !!! но толком не работало
тогда они поставили обратно родной ... авто завелось , маленько почихало попердело и стало работать нормально !!! мать её ити !!!
скажи этим "специалистам" пусть они лучше идут улицы подметать, больше пользы будет.
это не древнее бмв рассчитанное под 76й бенз, а авто 00х, пусть и задушенное под 92й
-
В 15.08.2022 в 20:43, ScorpionBLR сказал:
Всем доброго времени суток. Пните пожалуйста в нужное направление, если кто сталкивался стакой проблемой. Имеем Вектру С рестайл, 2006 года, ключ выкидной, неккоректно работает ЦЗ. Суть такая, когда глушишь машину и сразу закрыть на ЦЗ,машина закрывается практически всегда, иногда замки щелкают закрыть/открыть и остаются в открытом положении. Если заглушить и не закрывать в течении минуты примерно, ЦЗ на кнопки не реагирует и соответственно машина не закрывается. Все это лечится включением зажигания и обязательно запуском двигателя, после этих манипуляций можно выключить зажигание и закрыть машину. Открывает потом без проблем, но с очень близкого растояния.Такая же ситуация, если закрывать с кнопки на двери в салоне. В CIM модуле ошибка В3114 - дистанционный ключ 1 не синхронизирован. Ошибка не активная и стирается. Все также происходит и со вторым ключом. Со слов клиента началось все как то внезапно, но до этого меняли блок REC с пересадкой еепром. Нештатного ничего не подключено. Я понимаю что происходит рассинхронизация ПУ с блоком ЦЗ, но на Вектрах С не встречал проблем с блоком ЦЗ.
Что сделано: проверена проводка, заменены батарейки в ключах, там же подогнуты контакты, проверены все конфигурации по КАН шине. Остался блок ЦЗ. Может я что то упустил и не туда смотрю?похоже на дешманский клюс на эмуле
-
В 16.08.2022 в 12:03, dizzelit сказал:
Всем привет, Mitsubishi galant 2008 год 2.4, автомат, висят ошибки по низкому сигналу ламбад зондов, верхних, банк 1 и банк 2, и так же эффективность ката ниже порога, так же ошибки по отсутствию изменения сигнала, и ошибки по бедной смеси, напряжение в диагностике по всем лямбдам 0В , кратковременная коррекция в этот момент по 25 процентов в каждом банке, обогащение смеси доп горючим ничего не дает, ни на одно из четырех лямбд, на включенном зажигании на сигнальных проводах ДК 0.5 вольта на 1 проводе есть , на втором 1.5в, и 2 провода нагрева. Лямбды Denso, проводку до эбу проверил, замыкания между проводами так же нет, во время работы авто, напряжение на ДК не меняется по вольтметру, в авто все так же 0 в, По машине был удар в левое крыло еще 4 года назад, (чек горит со слов уже лет 5, не обращали внимание) проводка не пострадала(проверил), на пластике коробки эбу есть следы пайки снизу, вынул плату, с торца платы есть небольшой скол, но только скраю, фото будут позже, Подсосы проверены, давление топлива в норме, ПО работе машины нареканий нету, едет отлично,
Может быть проблема в эбу ?
Либо Все же ДК умерли, пробег 300.99.999% проблема в лямбдазондах
кстати, если тачка на газу, а у вас его любят, возможно они просто сгорели
также могут быть засраны в усмерть после шиночипов, в результате переобогащения смеси (была как-то мода "заливать" детонацию топливом)
-
а в чем проблема купить ори и нормально пользоваться без качелей? разница в цене несущественная
-
В 25.07.2022 в 03:41, _AlViS_ сказал:
Задал вопрос китайским продавцам какие кальки есть , ответили "мы только продаем что нам дают"
Хороший продавец попался, честный
-
-
13 часов назад, roma130a сказал:
Начинающиго мастера видно по почерку, а так же клиента и перекупа
Золотые слова!
11 часов назад, duzi сказал:вид сбоку ..
вопрос социального рейтинга в моём понимании имеет более глубокий замысел чем просто плюс и минус (в нашем случае).
человечество к этому и ведут: разделяй и властвуй. Здесь главное не оскотинится .
посмотрите :Эксперимент "Вселенная-25". или в сериале Орвилл 1 сезон 7 серия : хорошо протролили тему соц.рейтинга
имхо минус в репу вообще надо отменить..и собирать только положительную динамику индивидуума
Извините, но следуя вашей логике - в жопу трахаться это неплохо, лезбиянки и пидарасы тоже люди а любителей маленьких деток надо прекратить ущемлять.
Ваши "эурапейские взгляды" слишкои европейские - низя наказывать, нада тока гладить по головке.
-
2 часа назад, Salobarik сказал:
Dobrogo Dnya
Denso
ECU-BP6F 8 8810
Lucas
Immo LC62 67 5G2B
ktoto stalkivalsya?? Neobhodimo immo OFF
SpasiboДостать пин.
Прописать чип.
Кататься и радоваться жизни.
(вся инфа по вышеописанным процедурам лежит в открытом доступе)
-
Простите, но какое отношение имеет диагностика PSA к Рено?
-
-
В 16.07.2020 в 20:05, Alho сказал:
На разъеме магнитолы.
Как-то многовато. Должно быть 3.2-3.6 Ом
-
В 11.07.2020 в 13:36, Alho сказал:
Динамики проверены,все по 5 Ом.
Кто управляет,этим процессом?
этим управляет встроенная защита выходной микросхемы и ЦАП, который декодирует и подает на неё аудиосигнал.
Динамики проверялись на самих своих контактах или на разъеме у магнитолы?
-
Динамики проверены? Если микросхема видит отклонение от нормы она посылает сигнал с пятой ноги, идет коррекция по шине, при неудовлетворительном результате отключается напряжение mute/stand_by со второй ноги, перегрузка исчезает, проблема исчезает и через эту же ногу микруха опять запускается и так по кругу.
-
-
Лаунч в ситроенпежо может сильно огорчить.
-
В 29.04.2020 в 14:44, Reactor77 сказал:
ну это я уже понял. есть совет что делать?
Не заниматься ерундой.
-
Приехал хитросделаный клиент с убитым ключом. Или ключем с алика. 99% что ситуация именно такая.
-
Скинь мне прошивку, попробую глянуть вечером если буду успевать.
-
Только что, dyrokol сказал:
???????
Если про кат то тот что после движки, а лямду рубят обычно ту что "REAR"
В данном случае проблема не в первой лямде, а в конструктивной особенности второй лямды
Я с телефона, точно не скажу, но по памяти р0125 это проблема с обратной связью по первой лямбде. Слишком во многих картах задействована топливная коррекция.
Митсу вообще может очень долго оценивать работоспособность первой лямбды и выдать по ней ошибку аж через 250-400 км пробега.
И что интересно, по трассе ошибка выскочит быстрее чем в городском режиме.
-
1 минуту назад, dyrokol сказал:
Если там от ката ни чего не осталось, то замена лямды не спасёт..........
Второй или первой?
Reno scenic 2000 год слетел тип иммобилайзера
в Иммобилайзеры
Опубликовано
Похоже на то что бодик умирает. Даже если и пропишет ключ, ключ снова может отвалится в ближайшее дни. И замена на бодик с разборки - 50 на 50, что купит такой же.