uanvar

Доброй ночи.По поводу ужесточения я согласен,но могу немного добавить от себя-мужики не надо слишком ползди вперед и не оглядоваться....все-таки мы все начинали когда-то с чего-нибудь.Не буду цитировать взгляды,помыслы и т.д ,но давайте ценить те вещи ,которые мы создаём и ради которых стараемся,одновременно делая другим что-то хорошое и при этом получаем достойные награды! Цените свой труд и не раскидывайте его куда попало....

А что именно стряслось,я так понимаю замок зажигания сменили с ключиками...

Вот хелп для просмотра. Руководство SEEPROG.rar

Добрый день.По поводу подключения никаких проблем не должно быть,подключайте по распиновке.Хел к программе-там же все описанно?!Если будет возможность помогу!

Если тема активна могу помочь.Чем прошиваешь .....

Добрый день, по какой стате продаёте данный девайс?

Здорово Всем! О себя добавлю еще немного- http://dfiles.ru/files/eg5f0ldh6 http://dfiles.ru/files/mtrpbxhha http://dfiles.ru/files/1179yhz12 Удачи!!!

Самое главное в том что если Вы хотите заниматся данным делом-это нужно знать сам процесс программирования и практику ремонта,а затем " тренироваться". По поводу девайсов-то их много.....тут вариантов предостаточно-начиная с самого простого прогера и далее-XPROG,Digiprog,Digi Master,UPA,Tacho Universal,для россии и т.д-AMprog,Апэл по 5-pro и многое другое.

правильно,нужно узнать от чего появился этот дефект!

Лучше поставте свой родной экземпляр,зачем врем терять с экспериментами.

может проблема в давлении,проверте форсы или датчик давления!

Там Вам следует посмотреть на наличие холодной пайки.В этих приборка обычно пропадает контакт!

желательно прописать ключики!!!

что -то Вы не так делаете,проверте сначала дампы самих блоков на завал,а после ставте ключики!

Возможно надо надо просмотреть схему управления в эбу-оконечные драйвера,или завал самой флеши на сбойные сектора по управлению форсов!!! Что конкретно-вопрос трудоемкий из-за отсутствия физического взгляда и осмотра! Удачи!!!