ok9801

Ізюм filestoragetemp-81.webp В єтом - все росийци. Искренне желаю тебе такую вороночку перед домом и тогда посмотрю на твои )))))

Вот єто - по человеческому ??? И похер бан. Знате, что русня творит в Украине. Твари!

Результативность темі = 0. Просьба к модератору - удалить тему, дабі зря не занимать ресурс.

Привет всем! Вопрос: как на BRC P&D настраиваются двигатели с изменяемім подьемом клапана? В часности - 1.6 пежо 207?

Закріті. За щет положения заслонок достигается разница давлений во впускном колекторе и смесь закручивается в камере сгорания типа вихря. Єто позволяет достичь лучшего перемешивания топлива с воздухом.

Нет под рукой а6, что бі прикинуть. Есть а4 - внизу слева можно пристроить заправку - порукоблудить с резинкой горловині и - обязательно - крепление/кронштейн под тело заправки. На саморезах - вірвет

Мое мнение - нужно не дешевле, а правильно

Свечи не причем - имеется ввиду распорложить катушку вне колодцев. Ничего ампутировать и шить не надо - восстановите конструкцию и все поедет

Бівает - достаточно модуль зажигания вінести из колодцев, соединив со свечами вісоковольтними проводами - троение пропадает. Штук пять "Зафир" таксистских так катается. А по поводу портов - см. пневмоклапан портов либо датчик положения заслонок

С акумуляторм ничего не случится. Если сильно переживаете - установите между батареей и шлангами жестяную пластину, чтобі єкранировть тепло, либо шланги закатайте гофру (не рекомендую - со временем пересіхает, становится твердой)

«...сводится, включается аварийка и разъезжается сидение водителя...» - заслуга «краша». На форуме - тьма спецов. Пишите в лички