В твоем случае комфорт и ELV можно менять по раздельности. Судя по ошибкам начинать надо с комфорта. Для полноты картины нужны данные каналов 21, 22, 23, 81, 123
Ну тогда посмотри температуру нар.воздуха в климате и сделай так, чтобы в статусе отключения компрессора стояло "НЕТ" или что-то типа "компрессор вкл" Только после этого на компрессор что-то пойдет и можно будет увидеть в измеряемых величинах ток компрессора и нагрузку на компрессоре
Нужно 2 пина, от машины и от приборки (которую ставишь). Дергаются из моторника или из приборки. Процедура описана на wiki.ross-tech. Пины выдергивать программатор+калькулятор, или спец программы (можно и халявные )
Ты бы лучше написал что с машиной. Если просто висит ошибка и все, то оставь как есть и не мучайся. Если не заводится, то какие ошибки (желательно во всех блоках). Какой номер ELV установлен на машине (от этого зависит меняется он отдельно или совместно с комфортом)? Что в измеряемых величинах иммо?
Если ODIS действительно дилерский, то, как уже говорили, подключиться по USB, повесить зарядку на а/м и попробовать поновой обновиться. Глюки всегда проскакивают.
Это скорее не сигналка, а иммобилайзер. Вытащи батарейку, дождись пищания зумера и по нему найди имик. Возможно на него не приходит питание (кл.15), поэтому второго отмаргивания и нет.