ГЮГ

Што то я не догоняю --- в сообщении 15 у вас сопротивление форсы 1.2 --- а тут 0.16??????

Изложили инструкцию по замене рабочих форсунок --- бедные ваши клиенты... ------------------------------------------------ Замените форсунку, если сопротивление не находится в пределах: 150 кΩ < X < 210 кΩ. Если выше 1мОма сопротивление на корпус --- то форсунка рабочая и ошибок не будет! Ошибки лезут при сопротивлении форсы на корпус на сотнях и меньше кОм.

Спасибо-помогло!!! А по фордам считает правильно outcode-incode?

Не запускается --- у кого то запустилась?

Cкачай прогу CMP_v2_20.exe. Она покажет при сравнении по каким адресам изменения.

А Mb Ir Code Reader только читает или пишет тоже??? А это что за отлом новый??? --- http://ru.aliexpress.com/item/2015-New-Arrival-For-MB-PRO-For-BENZ-IR-Code-Reader-for-Mercedes-Benz-Key-Programmer/32427706214.html?spm=2114.03020208.3.1.JpN2Dd&ws_ab_test=searchweb201556_2_79_78_77_91_80,searchweb201644_5,searchweb201560_9

Набрал в Google IMMOreader v5.14.5 и сразу скачал....

30

Подкиньте драйвер под винду 8 если есть у кого.

Я ж просил данные по коррекции цилиндров, а не обратки!!! По ним будет видно не пробита ли прокладка между цилиндрами --- а то если пробита то дымит черным не хило...

Пришел такой --- работает.

Выложи данные по коррекции --- у них очень часто прокладку пробивает между цилиндрами --- по коррекции сразу видно. И стоковую прошивку пожалуйста с него.

На катушке 0 В --- при включении зажигания на секунду подается около 2 В. На блок приходит масса и два плюса. Меняй сначала блок на замке зажигания.

Ну для этого нужно на рабочем авто посмотреть. Или сделать это за тебя?

Там помимо катушки еще плата есть!!! Вот хана той всей штуке что на замке зажигания думаю. https://www.google.com.ua/search?q=renault+kangoo+%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B0+%D0%B8%D0%BC%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%B0&biw=1366&bih=635&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CCcQsARqFQoTCM3uupPbjcgCFYXWLAodBUIFNQ#imgrc=4SY_J4q2KOp9XM%3A

Так обычно светодиод не горит --- а моргает при включении зажигания. Походу хана катушке! Подкиньте с другого авто --- там на рено почти все одинаковые.

Так почему не посмотреть диагностикой --- Ключ принят --- да-нет??? Иммо --- уже понятно активен. А куда это вы светодиод впиндюрили???

Так почему не посмотреть диагностикой --- Ключ принят --- да-нет Иммо --- активен-неактивен...

Очень легко проверяется если есть такая же катушка... Причем там шо мастер --- шо трафик --- шо кенго --- виваро....................................... Подставь с любой.

Что внутри --- pic или op-com?

Шнур проверь!!!!!! у меня два раза именно в нем проблема была....

Для того чтобы все прошло нужно --- 1.Чтобы работал концевик тормозов --- потому как если стопы загораются не говорит о его исправности --- так как на стопы одна кнопка --- на мозги другая!!! Реально проверить диагностикой --- нажал --- активна... 2. Нажимать тормоз не три раза --- а пока не потухнет ключик!!! 3. Чтобы пробег в моторном был не больше пробега на панели!!! А то панель скрутят --- а мозги нет --- а потом сервис не сбрасывается... Да и этот вопрос решаем... Так что смотреть при каком пробеге в моторном был сброс сервиса диагностикой конечно...

У меня такой же аппарат --- при едс 15 достаточно просто снять фишку с ЕГР --- ПРИ УСЛОВИИ ЧТО ЕГР ЗАКРЫТ --- ошибка авто в аварийный не ставит...

Cсылка не работает. Заказал новенький.

А как это вы сбросили адаптации???