avtoelectrik

отвечу сам на свой вопрос,установка и удаление ориг софта не помогает ,помогла переустановка софта не в корень диска а в папку програм файлс,пропала сразу ошибка по акробату и начали открываться все хелп изображения

все блоки что были у меня с CADDY с таким номером делал Омегой и всегда проц читался только после подбора секбитов ,упой ты сможешь прочитать вбив их вручную ,там выше тебе один из вариантов скинули .. пробуй

да

после записи твой блок готов,можешь ставить в авто и тереть ошибки

попробуй применить это ,всегда помогало убрать крякозяблы в клипе. FontSubstVista, 7.reg

внизу возле рулевого карданчика проводка пристегнута хомутом к металическому кронштейну ,обычно там в точке касания перетираются провода,сверху не видно но если хомут отрезать и приподнять жгут то будет видно может вы уже там пересмотрели ,но это больная точка старого спринтера ,на всяк случай пересмотрите внимательно

подскажите как побороть ошибку акробат 103 103? ,на одном из компов начала выскакивать через минуту после запуска софта ,и хелпы в пдф не открываются ,акробат переустанавливал,сам икспрог тоже сносил и поновому ставил и проблема остается .

каждый день больше всего беру в руки скандок ,у него ливдата такая что поиск неисправности занимает меньше времени чем с диллерскими апаратами ,дальше идет лаунч ,автоком очень редко брал вообще ради ивеко его .дальше идут уже в ход диллерские

в лс написал

тема походу для набивания постов!!! для заводки этого т4 достаточно провести манипуляции с епромами эбу !!! иммо вообще нафиг трогать не нужно!!!или вообще убитьт иммо как два пальца ! авто старое так что думаю можно.

evgen174 вот тут у меня похожие проблеммы были ,переустановил все на 64 битную 7рку и все автомобили с евро5-6 читаются без прроблем хотя на 32 автосы с евро 4 читались в ксентри,адаптер CanTiecar 3.2 режим пастру terminator auto,ку тебя вижу 64 и стоит ,но все же возможно дело в сборке,у меня именно после переустановки винды все заработало и ставил все по умолчанию куда сама прога просилила ,тоесть на диск ц. кстати ,на ноуте с меньшим хардом стоит и эта 09\16 она тоже на 32бит \7 не читала спринты с евро 5 те что с 14 года пошли ,после переустановки на 64 работает отлично . https://carmasters.org/topic/456-настройка-mercedes-das-xentry-с-passthru-j2534/?page=9&tab=comments#comment-372220 у меня эта версия и 09\16 установились без проблем по умолчанию на диск ц на 2 ноутах,потом принудительно устанавливал аддоны с перекурами за сутки ,иногда писало что нет обнов но через пару часов закачивало их пачками ,лечил уже через сутки .

сканером сброс ебу сделай дальше подними топливоподачу на хх до 70 если есть чем ,ремень перекидали зачем? метки сбиты были? мож надо было клапана отпустить и розрежение тоже пошоло бы с 340 к 300,этот мотор нормально работает при 290-320,ну это так навскидку,еще надо инфа о давлении в рампе для полной картины ... и да,газ оключите мож редуктор травит не перекрывает полностью как вариант

будем надеятся как всегда что китайцы нам сделают подарок ,а насчет клипа он будет дальше поддерживаться или в 2020 закроют?

тут уже закрадываются сомнения и насчет альянса оригинала изза гуляющей в сети такой фотки ..... и я думаю стоит подождать 2020 года и перекантоваться с тем что есть...

как вариант все же ипрог выдал что краш есть держи результат HondaAir.rar

из моего рабочего ноута с 2014.09.05 ,посл версия так сказать под с3 внутри фикс с редми CALL_870_872.rar

вот моя цитата из рутрекера в теме по XENTRY DIAGNOSTIC PASSTHRU 2018-05 [2018/05] если интересно забей там в поиск то я неуверен что можно давать ссылку туда попрвилам форума в цитате ниже ссылка на то что тебе нужно кстати тоже китайцам можна дать для подтверждения ссылку на рутрекер с моим постом там есть народ с такой же проблемой но решения небыло ,вот текст который тебе нужен- простите за газету )))))

согласен,но очень многие и собственно я убивают кучу времени без какого либо обьясснения почему не работает ксентри с новыми машинами ,я это раскопал давно уже на забугорных форумах,и да ,тогда установив опять все с нуля на 64рку все заработало как часы ,просто может кому и не нужно вовсе эти машины, а чисто для себя под авто постарше то могут смело ставить на 32 ,там дас и ксентри тоже работают ,но авто с евро 5 не читаются.

добавлю свой опыт,адаптер Cantiecar 3.хх ,режим пассстру авто ,все авто с каном берет без проблем,но !!!!! большинство авто в ксентри особенно евро 5тые читаются только если программа установлена в винде 64бит ,если 32 то да дас работает без проблем но только с авто где есть кан,ксентри работает тоже но по минимуму например спринтер 3 нивкакую ,тот что до 13 года бередся дасом ,этот заработает только в 64 битке,мож кому что еще интересно спрашивайте,установил уже несколько версий и все удачно.

тоже клоном rtl работаю лет 7 и тоже все без проблем ,теперь думаю о альянсе ,заодно и все проги уже на 64 битах стоят ,а дрова только у него есть, но тут еще вопрос один,кряк то у нас до 2020 года... что дальше делать будем ? )))) тут и альянс получается загинается )))

как вариант обновись до 172 ,это последняя версия для хр, лично у меня стоит три версии ,последняя 183 ,172 и какая то старая еще ,обновление шнурка во всех заблокировал. кстати с обновлением выше 183 говорят подмена дллки не прохдит ,на ртл шнурках не работает а на альянсахработает и 185

спасибо за ответ ,а как же например сделать регенерацию которая идет 30 минут ?

подскажите пожалуйста,даже сами продавцы говорят что альянс не стабилен и часто рвет связь ,это правда?и работаэт ли он на 64 бит винде еще вопрос?..... вот цитата от одного

а дллку подкидал от старой версии?