Patuk

99% бмв можна и о КESS orig.подумать. А кесс китайский отбивается с первого авто(если не за "пиво" делаете)... Мппс (нульс) лежит 2 года (даже не пробовал не одного авто- очкую девайсом за 20$ "лезть" к авто). Имхо.

Может пригодится. 30773786_Temic_F8V8A28A52D 1L59W eprom ori crash.rar

вас должна интересовать с какой "скоростью" он изменяет показания-"быстродействие"(не "зависает" ли).Тут осцил корошё. Как-то так...

Ncsом fa из casa в frm. Видео на ютюбе море!

А мне побарабану(хоть за пачку чипсов).Смешно будет если мастер скажет 3000-если б сами "не лазили",а сейчас нада новый проц и т.д и т.п. и цена... И я Вам предлагал всю секретную методику с пошаговыми инструкциями...-будете "рубить" EWSы/"гребсти" бабло...

Ну пиз...ц! Понакупляют бэх и мэрсов,а денег на ремонт ЖМУТ,дажэ не жмут-нахаляву все давай.Куплю каляйн,прошивку скачаю в интернете,А ОБНИНСКИЕ(или поблизости) мастера пускай сосут,как мишка лапу. Могу помочь( с картинками ,что да как) за 150S,денежка на поддержку форума. Чё нехотите???

Х.з . VAS PC "залетают".

Вроде UHC с ign off "настраивается". Мож ошибаюсь.

Тож вариант(было подобное токо с наддувом)

Привет.А я говорил вчера ставь рейнгольд.Он бы предложил тебе план проверки и "повел".Адаптации посбрасывать можна твоими девайсами ? смотри в сторону клапана регулировки количества

И засосаный в воздухан пакет.... Шютка...

Ставь рейнгольд....

А от воздухана к впускному колектору -"свободно"???

Ну так душится он выхлопными(мож трубки вакуумные перепутаны возле трансдюссера егр(например)).Жаль нету диагозы....Заглуши подачу вакуума на егр....

Купи за 20$ дкановский шнурок+рейнгольд и усе!

Че расходомер говорит?

При этом патрубок от интеркуллера к впускному келектору одет???

А каким боком " вычитанный " из другой машины(даже если авто одинакового цвета) к Вашему "стоку"?? " в механической части проблем с двигателем нет .... ( уверен на 95проц) для 100 проц уверенности хочется поставить сток..."-не зависит от прошивки. Подучите матчасть! Удачи!

Года три назад авто ремонтировали ,а сейчас сразу "шить,зашить и перешить". Хотя я и не исключаю програмный баг...Диагностика/параметры,ну а " вычитать" можна кессом.

Ex parvis saepe magnarum rerum momenta pendent.

Это часть....многие девайсы держу подва дабы делалась работа вслучае непредвиденной поломки(девайса)... Нужно ,чтоб решать проблемы типа Вашей(которую Вам наверно не решить,ибо не опыта ,не оборудования...) Учите матчасть . Удачи!

Улыбнуло...

1. Совместимость со всем диагностическим программным обеспечением, разработанным компанией ABRITES 2. SAE J2534-совместимый драйвер доступен для использования с интерфейсом AVDI 3. Совместимость с большим количеством программ сторонних разработчиков диагностического программного обеспечения 4. Поддержка внешнего канала связи с программатором транспондеров (электронных чипов автомобильных ключей) и IC программатором 5. Совместимость с ПО Toyota / Lexus / Scion Techstream 6. Совместимость с ПО Honda / Acura HDS 7. Совместимость с ПО Volvo VIDA 8. Совместимость с ПО DAS - Star Diagnosis 9. Совместимость с ПО Ford Scaner 10.Совместимость с ПО BMW-DIS по K-линии и CAN Bus 11.Совместимость с ПО Subaru SM 12.Совместимость с Jaguar и Rover IDS 13. ABRITES Commander для Smart 13. J2534 PassThru драйвер, который позволяет пользователям использовать диагностическое программное обеспечения сторонних разработчиков