SDD_JLR

Тоже долго искал причину одно время по этому коду, проверьте инфу что ниже напишу , скорее всего дело 99% что в этом, тем более если снимали левую турбину для чего либо.
Скорее всего обломлен носик на датчике давления наддувочного воздуха. Подлезьте  зеркальцем и посмотрите 99,9% что он обломлен. не очень удобно подлезть и не очень поменять )) ниже по картинкам постараюсь точней показать где и что. Он так установлен, что когда снимают турбину тянут за шланг и ломают носик , ну а потом после ремонта например турбины происходит такой полтергейст. 

Тоже долго искал причину одно время по этому коду, проверьте инфу что ниже напишу , скорее всего дело 99% что в этом, тем более если снимали левую турбину для чего либо.
Скорее всего обломлен носик на датчике давления наддувочного воздуха. Подлезьте  зеркальцем и посмотрите 99,9% что он обломлен. не очень удобно подлезть и не очень поменять )) ниже по картинкам постараюсь точней показать где и что. Он так установлен, что когда снимают турбину тянут за шланг и ломают носик , ну а потом после ремонта например турбины происходит такой полтергейст. 

Тоже долго искал причину одно время по этому коду, проверьте инфу что ниже напишу , скорее всего дело 99% что в этом, тем более если снимали левую турбину для чего либо.
Скорее всего обломлен носик на датчике давления наддувочного воздуха. Подлезьте  зеркальцем и посмотрите 99,9% что он обломлен. не очень удобно подлезть и не очень поменять )) ниже по картинкам постараюсь точней показать где и что. Он так установлен, что когда снимают турбину тянут за шланг и ломают носик , ну а потом после ремонта например турбины происходит такой полтергейст. 

Тоже долго искал причину одно время по этому коду, проверьте инфу что ниже напишу , скорее всего дело 99% что в этом, тем более если снимали левую турбину для чего либо.
Скорее всего обломлен носик на датчике давления наддувочного воздуха. Подлезьте  зеркальцем и посмотрите 99,9% что он обломлен. не очень удобно подлезть и не очень поменять )) ниже по картинкам постараюсь точней показать где и что. Он так установлен, что когда снимают турбину тянут за шланг и ломают носик , ну а потом после ремонта например турбины происходит такой полтергейст. 

наоборот тот кто с ними работает покупает и не парится, что что то глюкнет или усыпит авто. 
Согласен те кто для себя чисто могут и разобраться, но гораздо безопаснее и тем более для своего авто диагностировать и шить авто нормально ломанной программой а не кривым китайским патчем.
У меня периодически люди для своих авто берут и довольны, потому как наи..... с китайскими патчами и надоело, то одно не работает, то время замораживать надо , то софты не качает... и т.д.

Спасибо, но у меня есть доступ к топиксу.

Мы как то пытались включить на дискаре 4 TPMS, запарились пока не сравнили с конфигурацией на другом дискаре с этими датчиками не заработала.
Это я к чему, для того чтобы включить нужно несколько параметров включать, иначе не заработает, поэтому думаю можно один какой то отключить в конфигурации и не должна уже работать.
Делать через SDD с инженеркой.

Я уже все понял по тебе! Что ты отвечаешь лиж бы че, но не по делу ! Тем более Вы сами все написали , если бы я был не новичек, а т.к. новичек то давай стебаться.... Гений.
Если бы ты был нормальным человеком то написал бы уточняющие вопросы если не понятно ! А не писал свои блестящие мысли по поводу обращения куда либо, если мне нужно я обращусь, и спрашивать бы тут не стал.... но я делаю свой авто сам, и сигналку поставил сам и все работает кроме вебасты...  Кстати что именно не понятно в первом посте ?
Да и еще репутацию любитель попонижать, но я то новичек я даже не могу этого сделать...  класс , зато можно мне минусануть, мне все равно в принципе , но такие типы как ты бесят... написать хреноту и еще напакастить .... 

Может умничать не будешь, а по делу напишешь ??? Если не знаешь то нечего писать ... бесят такие умники 

Может умничать не будешь, а по делу напишешь ??? Если не знаешь то нечего писать ... бесят такие умники