Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

zva2003

Продвинутые
  • Content Count

    51
  • Joined

  • Last visited

1 Follower

About zva2003

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город
    Москва
  • Имя
    Владимир
  • Страна
    Russia

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. SDD с адаптером, инженерный доступ и корректировка трёх параметров в конфигурации автомобиля решает проблему. Только зачем ее отключать? Система простая как не знаю что. Установка универсальных датчиков, например AUTEL по 1600-1700р за раз вдвойне окупятся спасенной покрышкой. В моей комплектации не было TPMS, я ее наоборот доустановил из оригинальных комплектующих.
  2. Часть блоков по HS-CAN не видит т.к. для них нужно зажигание. А проблема с шиной MS-CAN.
  3. Схема бодика размазана почти по всем страницам. Можно считать, что выкачивать придется всё. Тут в соседней теме выложили коллекцию схем для land rover. Есть 12 год с 5 литровым компрессором. https://carmasters.org/topic/31439-электроцепь-и-электросхема/?tab=comments#comment-427497
  4. Ждите, вернется ))) У официалов возможна замена только на новый и по бюллетеню обязательно меняется вместе с задним BCMB. Отдельно передний новый не привязать. Ценник выйдет космос.
  5. xprog возьмет. Править нужно, делать новым, или родной дамп залить, если он живой, а потом через SDD его допривязывать. Хотя по симптомам с ЦЗ, родной дамп уже не пойдет. А если еще клемму скинуть акб, то после этого и заводиться больше уже не будет.
  6. Мда. Разлетелся китайский патч от 140 версии, а его еще пихают в новую SDD, где он заменят жизненно важные файлы на старые. У SDD после 150 версии интерфейс немного отличается. Не говоря уж о функционале, включая таблицы IVS с версиями прошивок, по которым SDD запрашивает их с сервера. Для сравнения с этим патчем, как должен выглядеть SDD начиная с версии 150.
  7. В теме написали Freelander 2, а VIN совсем от другой машины. Модуль находится под ковром, под ручкой отпирания капота.
  8. Знакомые картинки осциллограмм))) А я еще на прошлой неделе в лр-клабе писал, что в башке у Вас оборвало цепь между распредвалами И в правой ГБЦ, это действительно правая или та что со стороны водителя? А то обычно в левой бакшке бывает, что из-за клина вакуумного насоса рвет цепь или шпонку срезает.
  9. От адаптера скорее всего зависит потому что встречал такое на многих ноутах с разными VM. Проблема встречается при испльзовании адаптеров у которых нет собственного буфера. Такие как мангуст и всякие VX Nano и подобные мелкие шнурки. Причем без виртуалки, когда SDD на реальное железо установлено, всё работает стабильно и без сбоев. Более серьезные адаптеры не тестировал, т.к. SDD не держу на виртуалке. Возможно и будет всё стабильно т.к. например, те же VCM или VCM-2 устанавливаются как сетевые устройства и принцип работы совершенно другой.
  10. А я и не говорил что всегда сразу должно ложить блоки. Одно падение из десяти уже может сделать день увлекательным.
  11. Меридиан или которая с 8-ю динамиками? Телефон или ТВ есть?
  12. VIN в первую очередь читается с блока ручника это 100%. Если он не доступен, то следующие идут BCM и приборка. Да, SDD не положит VIN в некоторые блоки. Например, в BCM, PCM, некоторые TCM и для некоторых более новых моделей LR в приборку. Но в блок ручника SDD точно пропишет VIN.
  13. Вы просто не умеете их готовить ))) уровень топлива на приборку передается по кан шине. Ковырять схему бака смысла нет. Нужно сначала сделать диагностику и смотреть в каких блоках и с какими блоками ошибки по потере связи. От этого и отталкиваться. Потом по ошибкам и по схеме кан шины смотреть в каком месте обрыв. Если падает вся шина, то это сложнее. Болезненные места, это заводские спайки в порогах. Будет желание продолжить самостоятельно, начните с диагностики. А схемы найдутся, какие нужны. Блок ручника нужно заменить. Но есть нюанс по его привязке. Диагностика считывает VIN именно с ручника. Если поставить БУ блок, то VIN будет считывается от другой машины. Некоторые не замечают это при подключении диагностики и некоторыми действиями ложат всю машину. Для привязки БУ ручника нужен SDD. При подключении к машине, ввести VIN вручную и через сервисные функции перепрошить ручник как новый, тогда в него запишется родной VIN.

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×