Лидеры

Поделился )) immo pin reader v5.14.5.rar

Оригинальные и тюненые прошивки для WV Passat Adactpassat.rar

Обновление Digiprog3 v4.94 1E6961160000_v494.rar 7CCFA30B0000_v494.zip 81D710688103_v494(1).zip dp3 408260160000.rar F68460160000_v494.zip FA9C60160000_v 4.94.rar FA7460160000.rar Инструкция по обновлению Rus.doc Качаем.Устанавливаем и наслаждаемся. И не забываем говорить спасибо. :-)))

Этот косяк софта M7TCMP6A давно уже не секрет, даже если отключить второй ДК и удалить катализатор то ошибка Р0133 сама не уйдет. Вчера такой же был у меня но плюс еще и ГБО.

Так вы вникните в суть проблемы,а потом пишите о мастерах,прежде чем создать тему я промониторил нет и потом создал тему.,а в сети люди пишут что это следствие убитости ката,как там эбу это считает я не знаю.

Toyota Camry V40 Американец (краш и ОК) Camry.rar

Я что то интересное пропустил тут?)))) Дамп кривой, кривее не куда, для того, что бы сделать такое заключение, Я действительно его глянул….. Если для кого то, кривой дамп это туман среди глубокой ночи, то не суетитесь тут зря… Подрастете – поймете. Я не верю, что считанный в режиме х8 дамп и в последующем залитый в MW EEPROM, поддерживающую оба режима работы, может вызвать нормальную работу щитка…. БРЕД!!! P.S. Слово “Я”, я как то не зря написал с большой буквы….. Для инфы: в электронике я уже более 40 лет (не одно образование по этому профилю, в том числе и в очень престижных ВУЗах). С авто (щитки, магнитолы, аэрбеги, и прочая электроника автомобилей), порядка 20 лет. Может открою для кого нибудь небольшой секрет….. когда я начинал заниматься смоткой – не было интернета как то вообще…… не было таких форумов даже (офигеть, я даже не мог написать – “я новичок – разжуйте мне всё!!!!”). Записывался на справочники в библиотеках Московских и в прочих регионах, иногда везло как то – попадались книги, с не полностью вырванными страницами….. прокатывал их на Ротаторе (наверное мало кто знает что вообще это такое), проектировал, делал, испытывал прогеры, читал, катал (машины), анализировал…в последующем, сам делал кальки, которыми сейчас пользуются очень много ваших коллег. Мне пофиг Ваши минусы ребята, я пришел сюда делится опытом, а не пи…… Как то так)))))

Это только шиномонтажники на неисправном авто-лечат его затиранием ошибок в маске.

отключение катализатора делается не только затиранием маски ошибок, но и отключением в комплектации. Так же и на дизелях Если вы затерли только маску ошибок, вы убрали видимость ошибки на диагностике. А контроль у вас остался. Именно поэтому нужно править еще и свитч на контроль катализатора

иммо офф это делает ни мастера а лиуди каторыи не имеит престовление што тако имобилазер в машне. учемся делат иммо а не ламати .

доброго времени . ставил не однократно всегда использовал CAN-ASB . последнюю ставил в связки со starlint a94 крови попила. с пандорой по интереснее . на вторник записан е90 будем пробывать Fortin INT-BMW2

Пароль тот же ММК_SIMTEC 7.6.rar

Вот полный сборник за 15 год от ммк 123456790 https://yadi.sk/d/LwHASozcq2zBJ

Chevrolet explorer читает подушки обычным k-line или fiat кабелем за 200р при переключении на 13ю ногу Кстати, на этих автомобилях при просадке аккумулятора записывается в память srs ошибка по питанию. В таком случае лампа неисправности при включении зажигания не мигает 6 раз, а просто горит, через 10сек тухнет. Лечится тупо скидыванием ошибки. На работу подушек не влияет, многие ездят так, зачастую не зная об этом

Вот видео обучения по блокам SRS Airbag https://drive.google.com/open?id=0Bz43hgYk2rQ8fk9BcFRabzNWSC1OYjVnakxFN3VCTXJRVmVJRVJ1VmtlbVpYYm44WEhwU1U&authuser=0

я покупал. вот, пользуйтесь p.s. не забудьте отключить антивирус при установке Setup_mpps_16.zip

А на х...а сравнивать то? Все ведь в шоколаде и все пошли на фиг…..

Спасибо Друг!