Перейти к содержанию

Активность

Лента обновляется автоматически

  1. Последний час
  2. Их шло ревизии три как минимум, залитые, потом как у меня не залитые, но на плате питания по внешнему рассыпухи вообще не было, сейчас не знаю видимо снова что то, я поменял но работать перестало, потом покурил схему и и запаял как было, все работает
  3. Перефразируем предыдущего товарища, но смысл тот же У Вас имеется MDI?
  4. Да у меня такая же плата попалась, на более древних в этом месте 3 элемента у нас 2. Но перепутан резистор с конденсатором, на работе вообще никак не отразилось у меня
  5. От себя добавлю что после успешного ремонта стоит дать машине проср@ться. Накопившуюся сажу в выхлопе выгнать, обычно минут 5 на улице выгазовываем. А ещё лучше прокатиться с ветерком ))) Да вы наверное и без меня знаете ) Удачи! Кстати был как-то Дукат именно 3.0, но дымил очень специфично, как-будто и сажа и масло одновременно. Долго возились и в итоге оказалось что был забит сапун вентиляции картера. Он там какой-то особый, не такой как на 2.3L , не помню уже, давно было. Стоит тоже обратить внимание!
  6. Звичайно що ні, в них маски навіть різні 2J74Y та 3К85К різні
  7. Тут разводка платы немного другая. А так R6 на 55 ногу как по схеме идёт.
  8. Подушка уже едет. Это временно, чтобы глаза не мозолило красным экраном).
  9. Підскажіть чи взаємозамінні ці процесори? MCU MC68HC908AZ60 mask 2J74Y на MC68HC908AZ60A mask 3K85K? Купував у продавця саме першу позицію. А прислав другу із запевненням що вони взаємозамінні! Перевірити без пайки не вийде! А після пайки назад відпраити не зможу! Тому прохання знаючих підсказати. Тільки бажано з реального досвіду! Використовувати хочу в замках Mercedes W203,W220,W639.
  10. west

    W639 Vito 2008 EIS

    На защёлку питание идёт через замок,там 2 контакта,которые замыкаются когда вставляешь ключ. Нужно отпаивать механику и чистить их
  11. Подушки надо не отключать, а менять. Поэтому и нет..
  12. Здравствуйте, уважаемые форумчане! Собственно, вопрос в заголовке темы: как кодированием отключить подушку безопасности в двери водителя? В инженерке искал соответствующую строку с переводчиком, но ничего подобного не нашел.
  13. Там и стоят изначально позолоченные. И на расходомер, и на ЛЗ. А на ЭБУ пины тоже проверены?
  14. Сегодня
  15. Вообщем разобрался. Айпрог похоже посчитал правильно, просто меня смутило то, что после записи чищенного блок на столе на связь выходит, а ошибки не читает, пишет еррор. Поставил на машину - связь есть, отключаю подушки - видит. Ну и ладненько) у меня дамп немного не такой по адресам, но суть оказалась такой же. BHP-57K30 краш.bin
  16. У меня было такое на 5ом гольфе. Переодически отваливался дросель Замена пинов на позолоченные помогла .
  17. В Кармине схемы есть в свободном доступе
  18. никто опытом не обладает по теме?
  19. отличие принципиальное. разберитесь в принципе работы и поймете, что направляющий аппарат компрессора позволяет производить плавную регулировку производительности, в отличие от гейта, который в силу принципа работы, а также простоты управляющего привода, на это не способен. есть правда моторы например SH-VPTS, битурбовый CDCA или бензиновый A20-NHT где регулировка сделана калитками, но во первых пневмоприводы управляются пневмопреобразователями на ШИМ и стоят датчики положения штоков. а во вторых на холодной части стоят байпасные регуляторы давления. гейт -это ограничитель передува. я уже сказал, разговор пустой, не в тему абсолютно
  20. Всем доброго дня. Машина приехала с неизвестной предысторией, с неработающим центральным замком. Если кто поможет схемкой буду благодарен.
  21. приборка показывает только интерпретации своих can-пакетов от dme, остальное игнор, поэтому все норм. dme от n62 посылает инфу адресно только для приборки, только приборка их и показывает. что там происходит в мерседесовском кане её не волнует, так как информация предназначена для других адресатов. can шина позволяет подключить 256 блоков параллельно по 2 проводам.
  1. Загрузить ещё активность
×
×
  • Создать...