Активность

Я пользуюсь Autel TS508. Может читать ID, давление, на некоторых температуру и напряжение батареи. Можно создавать датчики под авто (работает с датчиками autel или клонами под него), а так же клонировать - для второго комплекта резины

Нет, сожелению На авто нжно только смотреть

А их и может и не быть, а g85 не адаптировать. В том и загвоста как правило ошибки нету )

Может тогда PCM +СКАНМАТИК

Not enough points for downloading

Es ist dem ersten Beitrag hier beigefügt. Einfach herunterladen, installieren und verwenden

Добрый день! Europe: ab2868904b8296315d42e6679a4ff22030002505232001 Other: 6b5d096dc6485960b142cc921699d10730002505232001 Просьба после активации поставить тут ПОЮС В РЕПУТАЦИЮ (там где сердечко справа внизу, ТОЛЬКО ВЫБРАТЬ НЕ СЕРДЕЧКО А ВЫБРАТЬ СТРЕЛКУ ВВЕРХ - это и есть репутация) этому сообщению

И не пручите пока не скинете мне квитанцию в личные сообщения. Без этого я не могу найти кто именно за что оплатил И от вас в личке ни одного сообщения Это не сервис ответов на ваши вопросы, а форум для общения мастеров Уважаемые коллеги-автомастера! Еще раз прошу вас перечитать первое сообщение в теме максимально внимательно, а особенно ту часть, где написано, что после перевода нужно отправить квитанцию мне в личные сообщения. Это не моя прихоть - это необходимость, чтобы я мог понять, что условный пользователь с ником"Олег666" и есть тот, кто оплатил от имени Шеремет Игорь Евгеньевич. Без этой информации доступ открыт не будет. Спасибо всем

поможет ли кто-то сделать virgin на этот бси под привязку онлайном?

Привіт! Після заміни замка на Vito639, магнітола пише: активирована защита от кражи. але машина заводиться. В номері замка не співпадали останні дві цифри. Потрібен пін-код: VIN: WDF63960313796545

Он уж два года (если не три) как расшарен в этой версии 5.2.

Дальше шаг описан в посте #2 данной темы.

Чтобы только считать ID и давление — можно смело покупать любое самое дешевое гов merde (пардоньте мой хранцузский), которое доступно в изобилии на ali.

Из бюджетного Multiecuscan

Мало, но заводиться будет. Тут сочетание низкой компрессии и низковатого давления на форсах, так что этим и заниматься для начала. А доильный агрегат я думаю топикстартер подключал как только увидел цифру давления.

sehr interessant

В моём случае эти блоки FBS EAM трограть нет необходимости, верно? То есть, как Вы и сказали, только DME сделать "новым" и всё? И такой ещё вопрос, сделав его "новым", далее шаг какой?

Ну если такая глобальная борьба с экологией, откинув выхлопную после турбины в поведении авто есть изменения?

Hallo suche dringend das zertifikat

Подскажите чем его читать?

Дросельну заслонку перевир

Hallo kann mir das jemand zukommen lassen, ich bin neu und kann die Dateien nicht laden noch herunterladen verfügbar?

Так у топика нет ошибок по датчикам. Странно другое, что он видит в блоке рулевой колонки с датчиком все ок, а в АБС ошибка по его неисправности. Как вариант проблема с кодировкой АБС и он хочет датчик с рейки.

Если отключить все форсы и при прокрутке на любом разьеме форсунки глянуть импульсы появляются?

Ну, читать эти фиаты лончем (да ещё в комично кривом переводе интерфейса!) — так себе затея, но я бы подумал что именно утопленник. По анамнезу.