Активность

Да нет там КЗ,потемнение от нагрева

Может кто скинет по ВИН коду схему подключения педали?

А если выжигать, я так понимаю нужна конкретная дорожка, а если непонятно и их несколько, можно выжечь целые... Рискованный метод но попробую, хуже не будет . Все равно буду ковырять только найти более практичный способ. Создам тему с фото процедуры для общего обозрения и практики. Прикладываю фото обратной стороны платы, где был установлен сам драйвер TLE 7809. Что интересно сам драйвер живой, такое может быть? Здесь чисто, поэтому сразу не приложил.

Это похоже на концевик полного нажатия педали,особо ни на что не влияет,лимит скорости не будет работать

Причин может быть много. Как вариант, если у Вас старое железо(корпус не из пластика) то нужно прошить ftdi chip нужной прошивой

могу сделать +375291806133

Атмосферное давление предполагаю должно быть около 1000 mBAR ( 1 bar). проверь есть ли на педали два 5в и два минос.

Ну что господа гуру, можно такой брать? Ну что господа гуру, можно такой брать? Продавец его с прошитым xpro5 продает. Я на грузовики +легк его целю.. Может мне другую прошивку попросить?

OPR 13077, VIN VF30U5FS0CS200513, 2012, EP6C, MEV17-4-2 Ошибка: P2140, Сигнал датчика полождения педали акселератора. Не удаляется. Описание ошибки: Несоответствие между сигналами и информацией жесткой точки. По схеме в Диагбокс не соответствие контактов педали и ЭБУ.

Пиши в личку.. помогу.

Сорян, да MD1CS004

а какой эбу надо догадатся? MD1CS004

Добрый день , не знаю не пробовал , и не знаю даже как его сменить и чем .

Не реагирует АКПП и горят ошибки ABS, PARKING,ESP BAS. Со стороны пассажира отсоединены три провода зелёный, зелёный- белый, зелёный черный идут на блок esp+bas в подкапотку

Без результата деньги не беру,это как? А потерянное время. А если искал проблему 2 дня и подозрение падает на ЭБУ допустим,проверил при этом всю проводку и клиент говорит что заберёт машину,что нет денег на ремонт,то денег не берете? Результата же нет, вы не уверены ЭБУ это или нет,без установки другого

Нужно оперативно сделать экологию TC298TP_10SW086494_flash-20250605-194456.bin

Ну вы смешали все в кучу, Шелкова, диагностов и подборщиков. Вы когда к терапевту идете, просите его вам операцию сделать? нет, вы просите направить вас к профильному специалисту. Так и подборщики, есть некий опыт, но если нужно что-то серьезное, уже либо к автомеханику, либо к элекрику, либо к диагносту. У Шелкова разовый осмотр от 15-20 тыс, подбор 80 тыс. 99% клиентов ищут авто до 800 тыс, и не готовы больше 20-25 тыс за подбор платить. Ни к какому Шелкову они не пойдут. Более того, люди в целом жадные. Очень жадные. Особенно что побогаче. Постоянно торгуются за 500 р с осмотра стоимостью 4,5 тыс. А авто ищут ценой 10 млн. Главная цель подборщика - ориентироваться в рынке, понимать и оперативно ориентироваться в ценах на авто. А не лезть с диагностикой в недра авто с целью там что-то найти.

там магнитофон может и не дать это сделать. если последний Диагбокс не может что то изменить, = Тогда только онлайн. Но проще и вправду изменить вин на родной в БСИ, так как при онлайне Диагбокс с сервера подтянет все, в том числе и конфиг и по вину донорского блока......

Привіт усім!🤗 Можливо хтось має електронну схему головного пристрою HEAD UNIT NTG4.5/4.7 з номером PN: A246 900 13 13? Намагаюся з'ясувати, у чому проблема, оскільки пристрій перестав працювати не вмикається. Лише блимає кнопка ON. Коли підключаю до лабораторного блока живлення, споживання струму спочатку трохи зростає, а потім падає до нуля. Може, хтось має ідеї? Дякую! Додаю фото. Також я читав, що таку поведінку, коли блимає кнопка ON, можуть спричиняти проблеми з прошивкою. пристрій перестав працювати поступово протягом тижня він почав поводитися дивно вимикався, перезавантажувався тощо.

Китайцы обещают, что добавлены 3 новые лицензии: 1. добавлен v9 2. добавлен RH850-IC 3. добавлен RH850 V4.3

Да блок проверить. Я в таких случаях сажу прокладку на локтайт 510 или спрей клей для прокладок перматекс. У пасатов 2.0 б5 с турбо беда блоки кривие то я брала 2 прокладки разсверливал заклепки и добавляли листов всередину с донора щоб кривизну вижати

Точно такая же ошибка, не запускается, но на панели не горит иммобилайзер. Как решили проблему?

8993 pin верный

Должен быть одинаковый панель и моторный, логин 5 значный, впереди 0ХХХХ.

Доброго! Установите новую Ксентри, например, 09/2023 и все решится. Диагностировать будете всё от 2023 и до 199... Именно с активацией этой Ксентри вам могут не все помочь. Нужно заново вникать в суть проблемы. Ключ слетает из-за того, что в файлах ключа установить галочку " Только чтение" Погуглите