Активность

Снятие преда и глушения заслонок без должной работы с софтом к хорошему результату не приведет.

Добрый вечер. Ищу eeprom эбу VW passat 1.9TDI AJM 115HP 038906019CD 0281010218 1037352904

Нужно установить Xentry ну и все остальные плюшки

Все Вы правильно пишите про протокол, но проблема не в протоколе. И год когда это все началось примерно угадали. Из самых первых в это канул концерн даймлер- Мерседес, Крайслер и т.д. Но если с технической точки все ок, даже Launch пишет, что необходим аккаунт для диагностики. Сейчас подтянутся товарищи для которых Launch это лонч и wrangler вот тут подзабыл, но было очень интересно. По поводу диагностики через аккаунт на мерсе пока все довольно просто решается через zenzefi.

Да, в том месте тоже почистил-щас посмотрел повнимательнее

Печать-16.09.2025-195653 (1).pdfA98-муфта компресора кондиціонера

Тоже без краш

Vcx с открытой лицензией . П.О нету Лаунч не берет ето авто. Функция заявлена но она не работает

Я на онлайновом калькуляторе щас дамп сбросил-вот,что они прислали ,небольшая разница есть magi_1_89170-05080_ok.bin Я на онлайновом калькуляторе щас дамп сбросил-вот,что они прислали ,небольшая разница есть magi_1_89170-05080_ok.bin Спасибо огромное за помощь-дампы который в личке и чистый идентичные -с оригиналом отличаются одним байтом. А онлайн калькулятор гонит,веры ему нет

диагзон

Так каким лаунчем делали?

Как уже сказали лаунчи разные. Дизеля часто не может сбросить, свежие часто заводит только ДО отключения клеммы. Я в конкретно этом деле за профильное ПО.

Подтверждаю) имеется и такой опыт, что после снятия клеммы тачка не запускалась

Все началось от некорректного обнуления донорского BSI. ПРАВИЛЬНАЯ И КОРРЕКТНАЯ подготовка и установка избавила бы от всего этого геммороя и лишних движений. Наверно снова попробовать без спешки,поэтапно, пройти процедуру, и если подойти верно к проблеме, и решить все задачи- то все корректно получиться. Новый блок с завода и коробки не имеет в памяти вообще пробега, он как раз подхватывает с Сан шины пакеты и принимает самый большой из этого за истину. Вот донорский блок мог сам в КАН понасылать свой пробег, в это верю. Тогда вопрос ? кто зная эти особенности архитектуры, просто ради интереса, или по приколу перекидывает блоки в машине?

не проверял, там снять клему это целый процесс

Да, потом снимаешь клемму и тачка снова не заводится.

информацией делюсь не из космоса, а из личного опыта. делал GLE 2019 неделю назад лаунчем

Очень сомнительно на свежих авто. А на дизелях еще сомнительнее.

вот проверите srs 89170-05080 ori чист.bin

Вы это делали? И каким лаунчем? Лаунчем можно загнать машину в будущее. Речь не о машинах 2015-2017 года, а о свежих

да где фото что там болтается!!?

а до вас его не чистили? мне чет кажется он перетерт

Особенно в начале нулевых переход с K-line на CAN. Я считаю что протокол DoIP это принудительный переход на онлайн диагностику через оригинальный сервер производителя авто. Не даром же он зовется высокоскоростной онлайн шлюз. Я думаю это попытка борьбы с "серыми, левыми и самопальными" приборами. Что бы использовали сертифицированное, "проплаченое" производителями оборудование. DoIP (Diagnostics over Internet Protocol) — это протокол, используемый для диагностики автомобилей через сеть Ethernet. Он является частью стандарта ISO 13400 и предназначен для обеспечения высокоскоростной передачи данных между диагностическим оборудованием и электронными блоками управления (ECU) автомобиля. DOIP в настоящее время поддерживает такие модели, как BMW, Mercedes-Benz, Land Rover, Lingke, Geely, Zeekr и Volvo примерно с 2020 года.

Личка

убирается просто лаунчем без всяких удаленок и мерсовского ПО