Активность

Дальше шаг описан в посте #2 данной темы.

Чтобы только считать ID и давление — можно смело покупать любое самое дешевое гов merde (пардоньте мой хранцузский), которое доступно в изобилии на ali.

Из бюджетного Multiecuscan

Мало, но заводиться будет. Тут сочетание низкой компрессии и низковатого давления на форсах, так что этим и заниматься для начала. А доильный агрегат я думаю топикстартер подключал как только увидел цифру давления.

sehr interessant

В моём случае эти блоки FBS EAM трограть нет необходимости, верно? То есть, как Вы и сказали, только DME сделать "новым" и всё? И такой ещё вопрос, сделав его "новым", далее шаг какой?

Ну если такая глобальная борьба с экологией, откинув выхлопную после турбины в поведении авто есть изменения?

Hallo suche dringend das zertifikat

Подскажите чем его читать?

Дросельну заслонку перевир

Hallo kann mir das jemand zukommen lassen, ich bin neu und kann die Dateien nicht laden noch herunterladen verfügbar?

Так у топика нет ошибок по датчикам. Странно другое, что он видит в блоке рулевой колонки с датчиком все ок, а в АБС ошибка по его неисправности. Как вариант проблема с кодировкой АБС и он хочет датчик с рейки.

Если отключить все форсы и при прокрутке на любом разьеме форсунки глянуть импульсы появляются?

Ну, читать эти фиаты лончем (да ещё в комично кривом переводе интерфейса!) — так себе затея, но я бы подумал что именно утопленник. По анамнезу.

Доброго здоровья! Авто ZafiraB Z1.9DT EDC16c9 2005 описание проблемы; На ХХ при нажатии на педаль газа до упора не развивает больще 2000 оборотов, отсекает. В движении та же проблема, разогнаться не возможно. Когда авто прогревается до Т чуть больще 70град обороты могут подняться до 2700-3000. Резвости в движении нету. Проверка на ошибки ни чего не дала. Ошибка была одна по температуре катализатора. При осмотре ката и дпф нету, турбина реставрированная (по виду). Принял решение изменить прошивку на проверенную (100% рабочая ставилась на рабочее авто) симптомы не поменялись. На мий погляд параметры в норме. Скрины и видеообзор прилагаю. Экология удалена полностью. Все отключено. При перегазовке патрубки раздуваються на то давление которое по диагностике (по ощущениям). VID_20250522_210049[1].mp4

FLASH.bin

М-да, и правда показывает типичное атмосферное давление в Оснабрюке (~50м над уровнем моря) на заглушенном... Короче — шейте, внутренних ошибок быть не должно (от слова "совсем").

Добрий вечер буду благодарен за помощь в активации... BD8A4E9F31D994547DA4A2078D62E201

если запустить её на полироли для панелей PLAK пшикая во впускной коллектор, что с давлением в рейле будет происходить, не пробовали?

четко делает VCTS и тех поддрежка всегда на связи !!! отвечают в теч 10 минут

здесь молотил мастер, который просто рубил всё что видел, большую часть того что не нужно. А что нужно в частности по егр не заметил, за-то сделано много чего, что сложно предсказать как может повлиять на работу изменения в параметрии, которую никто никогда обычно не трогает. Сделать могу за $

Можете помочь скачать? https://ecu-firmware-files.ru/resources/24255544-24268170-25191867-25191868-25191869.10838/

Спасибо

Приветствую. 1. Есть ли в параметрах ЭБУ по сканеру что-то типа "Start signal"? При наличии параметра - меняется ли при провороте ключа в замке зажигания в положение "старт"? 2. Попробуйте вынуть ДПКВ из посадочного места, включить зажигание и быстро "по-тилипунькать" мимо него ключиком на 10 например и посмотреть - подаются ли импульсы на регулятор давления при этом.

Безусловно вы правы. Но расскажу предысторию: клиент который ко мне обратился это мой очень хороший знакомый. Он ориентировочно пол года назад поехал, на удаление. В итоге тот человек у которого он делал, не смог добиться результата. У кого заказывали прошивку я не знаю. И сам хозяин решил оставить это все в заводе, снять сажевый фильтр и съездить его промыть. Когда его промывали, сказали что гарантий не каких. Так как сажевый был в очень печальном состоянии. Так вот через 3 месяца, у него опять забило его. Вот и принято было решение найти проблему в прошивке, если это конечно возможно. На заводской прошивке, машина ведет себя идеально. Еще ориентировочно 3 месяца он ездил сбрасывая ошибку и делая прожиг, каждые примерно 3 дня. Но это если он ездил только по городу. На большие расстояние такого не происходило.