Активность

Нужна помощь в переносе ISN и VIN на донорский ECU. Родной блок умер без возможности восстановления. В наличии на столе: Родной CAS3+ (ключи далеко и я не имею оборудования для ключей), донорский CAS3+ и DME Med17.2 (донорских ключей нет и просьба оставить родные ключи). Штудировал на просторах, что можно через VVDI2 через AKL вытянуть ISN. Прилагаю дампы касов и донорского DME. mini CAS3MED17.2.rar

Обратитесь на СТО,где есть нормальное оборудование для кондеев.И как писали выше , диагностику проведите,чтобы хоть что-то видеть,а так очень трудно что-то конкретное подсказать.И с чего вы взяли,что только половина фреона влазит(откуда число 680гр.)?

Код 1470

Масло в системе заливали вместе с фреоном, + в компрессорах есть масло Мини компрессор который выкачивает фрион и сушит систему, и баллон с фреоном, который ставится на весы и запускается фреон в том количестве которое прописано в мануале

Кроме фреона в системе должно ещё масло быть,если что. И что за полупрофессиональное оборудование?

привіт,твій код 8517

Ошибок нет, фреон газообразный, закачивали полупрофиссиональным оборудованием, полностью выгнали газ, высушили систему и закачали фреон, влезло 350 грамм из 680

Ошибки не судьба почитать? Параметры глянуть? Научить как это делается? А фреон жидкий заливали или испорченный газообразный? Куда он не влазит? МДАААА

У AKN на механике и автомате разные ТНВД, не взаимозаменяемые. Поэтому и не работает на кодировке от механики.

0470506038, 059130106K, 059130106KX, 0986444043, 0986444083. 059130106 J,K,L,M з immo.

Доброго времени суток коллеги. Есть superb с мотором 2.5 дизель. Проверил транзистор осцилом целый, подкачка есть, на форсунки ноль, отказал ТНВД . Стоит с номером 0470506038, подойдёт ли на замену с номером 0470506002? И с какими ещё номерами подойдут?

Это всего лишь нагрузочный стенд, с возможностью в "реальном" времени измерять VA характеристики на эмулируемых нагрузках.

Тупанул, признаю. По возможности бесплатно, но если все за деньги значит будет за деньги.

Плохо искали, там EEPROM 5P08C

Всем привет , в очередной раз какая то загадочная машина , Купра форментор 2023 года PHEV 1.4 TSI Magnet . Проблема такая - машина не заряжалась от розетки вообще , поменяли модуль заряда , начала заряжаться но с остановками через каждые 20-30-40 минут и надо было "перетыкивать". На данный момент также не заряжается и присутствуют такие неисправности: 1.P33E000 - Различие номинального и фактического тока слишком велико 2. P0СА600- АКБ гибридного привода , слишком сильный зарядный ток 3. P33E100 - Зарядная розетка А неисправность в электроцепи Может кто то сталкивался ?

В актуальных значениях что показывает?

Смотрите, что есть на AliExpress! PD60 симулятор зажигания при впрыске топлива, тестер компьютерной проверки автомобиля для катушки зажигания бензинового и дизельного топливного инжектора за 4 771 ₽ https://sl.aliexpress.ru/p?key=L9ea3Hy

съездить к диагносту

Приветствую, столкнулся с проблемой, когда родной моторник уплыл без предварительного считывания дампа, а новый с разборки не хочет дружить самостоятельно со штатным иммо. Может кто подскажет в какую сторону копать и что нужно для отвязки иммо в данном блоке? отдельно eeprom на нем нет, все во флеше (последнее фото. Какой по-вашему оптимальный выход из ситуации что бы завести агрегат.

клапан компрессора, фишка

Пользователи отмечают, что благодаря зеркалу Кактус всегда остается под рукой, даже если основной ресурс временно недоступен. Таким образом, рабочее зеркало на сегодня и вход на официальный сайт делают процесс игры максимально комфортным и доступным для всех любителей азартных развлечений. Кактус — рабочее зеркало на сегодня позволяет быстро войти в систему и наслаждаться всеми преимуществами игрового пространства без лишних сложностей.

Всем здравствуйте. Помогите советом есть такая машина Шкода рапид 14 год ошибка по климату. 00898007 включение компрессора климатической установки короткое замыкание на массу. Вин TMBAD2NH9FD101722. Ошибка стирается но при включении появляется снова. Проверил проводку целая. Клапан компрессора сопротивление 11Ом. Обновил прошивку. Толку нет. Подскажите что может быть. Блок климат посмотрел вроде все нормально. Может кто сталкивался.

В VAS-PC заходите в самодиагностику, выбираете 47 блок, далее выбираете показать все функции, потом заходим снятие защиты компонентов и видим 2 строчки: в верхнюю вводим 9131,в нижнюю 91313900 или 91313921 нажимаем ввод. И все защита снята — если сбилась кодировка перекодировать повторно согласно вашей комплектации.

Всем добрый день! Купил Линкольн с Копарта, есть проблема с кондиционером. Электромагнитная муфта не втягивается, напрямую дали питание через блок предохранителей, втянулась, прозвонили реле, оно рабочее, начали заливать фреон, обычный Р134а нужен машине, залили половину и больше лезет, пришли к выводу что компрессор, махнули компрессор на другой, вся та же история, залили половину фреона и больше не идет, может у кого есть идеи что можно сделать, буду благодарен🤝🏼 Больше не лезет фреон, опечатка

Разумеется это не поможет. Будет просто медленнее остывать и медленнее нагреваться. Уже не говоря о странной запряжке телеги впереди лошади: прогревать бракованный чип будем печкой, а чтобы включить печку — нужен отогретый чип. 🤣