Активность

Можешь попробовать такой вариант. 243200.bin

Замена мотора решила проблему.. Впринцыпе кто будет искать совместимость - все встает, едет хоорошо, без проблем, клиента неустроил горящий чек..

Так на заметку всем! пришёл утром на работу поставил на запасной жёсткий новую винду 10ку установил прогу мультипрог она попросила обновить нажал ОК обновилась и автоматом прибор обновился и всё заработало! что интиресно пробовал вчера на разных ноутах не прокатывала

Сталкивался с таким. Мишень имеет большой зазор, от это будет плохой запуск, ошибка по распреду (недостоверный сигнал) и в параметрах чушь. Пробуй подгибать отсутствующие части мишени, тем более у тебя ослик для контроля есть.

Китай к таг насколько помню портит дамп на чтении, а вот изначально копеечная на рынке, доработанная галетина норм работала с этими делфи.

Поділ тонко через обл значит

Всем привет. Знаю, что много уже времени прошло, но может кто-то что-то и узнал за это время? У меня такая же беда, но есть как бы детанация, тряска тоже есть на холодную, при разгоне тупит и так же второй цилиндр +6.01

Заморочиться есть смысл всегда если клиент оплатит эту работу. В данном случае думаю смысла нет.

противоугонной нет?...было похожее на F10, не срабатывало противоугонное реле и размыкало питание от CAS к эбу DDE, были ошибки по форсункам. Поколения разные, но есть что-то общее в симптомах Так же запускалась на несколько секунд

С 2003 там крипто.

Спасибо, завтра буду пробовать

Привет. Осциллограмму что выше выложили и есть эталон на BJB. Точно такая и должна быть. Такая форма сигнала ДПРВ как у тебя встречается только на более ранних VAG TDI. Да и то, все равно "зубов" не хватает. Возможно поврежден и задающий, да еще если и с другого авто. ))) Снять защитный кожух, да посмотреть воочию что там с задающим и какая у него форма. Вот это с ранних 1.9 TDI ....

Далее есть микросхема MCZ33999EK которая управляет сигналами на главное реле, бензонасос, стартер и т.п. На главное реле сигнал минуса выходит через ключ транзистор, потом на диод и с диода на выходной контакт (пин Х2 - E1). Но меня интересует сигнал на бензонасос, его нет при подачи зажигания (15), он должен кратковременно 2-3 секунды дать минус на насос для накачки давления. Так же нет минуса на реле стартера. Что может влиять на микруху или ей хана. Питание 12 вольт на нее приходит. Вместо минуса 15.88 кОм. Какие параметры должны быть? стоит ли заморочится и поменять стабилизатор на рабочий?

Svdi 2015 есть Думаешь оно с процом криптовано? Нелал 2002 года такую то там ипрог справился

Суть проблемы не меняется, либо через OBD прибором, либо через проц еепром, иначе результата не будет.

Правильно показали плюс мінус спасибі попробую шас запишу

Пробуйте, мой кальк в вашем дампе показал 380416 save20250729_225104_020_0243200.bin

Если у ЭБУ на столе потребление 0.166 Ампера, то ЭБУ мусор. Иммо не блокирует на этом ЭБУ запуск бензонасоса.

15 сентября, 2020 последняя дата посещения форума, наталкивает на какие то мысли?))))

Извените биканул б7

Так вроде это же RB8, там свапом не прокатит.

Подскажите что я не так делаю епоом 24с08 нашол строчку де пробег свапаю там байти. все равно фигню показивает. И кто сможет изменить 380580 Надо 243200 save20250729_225104_020.bin Все калькулятори сто били перепробовал 2006 года приборка

пробовал другой ноут тоже самое! программа его не видит нечего обновлять.диспетчер устройств видит прибор но ПО прогай не распознаётся

Т.е. просто прочитали и записали то что вычитали?

На столько все плохо? А то хотел починить прибор его отправить...