Активность

BMW X5 Г Series 2019 г. не включается электромагнитная муфта компрессора кондиционера кондиционера при этом шим сигнал на датчик идёт статус муфты не включены кондей заправлен что дело не знаю провода от BDC от ВДЦ прозвонил до разъёма на компрессоре все звонится два провода четвёртое шестой пин на BDC может кто сталкивался

Этот вариант буду думать (тоже не исключал) Клапан клиент подкидывал оригинал к нему только две трубки идёт. Коллектор чистый всё как с завода что удивительно. На включенном показания датчиков в адеквате. Так-же у клиента патрубки срывало в разных местах. Передув есть по факту.

я считаю это в лучшем случае можно не озвучивать. Не можешь сделать, отдай другим. Похоже на проблемы с турбиной в горячей части управления наддувом. Если всё остальное проверено.

В складчину было бы неплохо, но проблема с английский..не имею опыта с Topix,поэтому ищу человека, у которого он есть...за каждую машину всё равно будет оплата..с Xentry к примеру есть опыт, где-то делаю сам, где-то нужен online..кстати по Xentry уже есть такой профи..с Odis тоже всё в порядке..работаю только с ори...поэтому машины свежие приезжают..также и с новыми блоками и модулями..есть Kessv3 и Flex Magicsport..не хвалить, но здесь в Европе лучше работать оригиналами..результат на лицо, да и доверия потом больше

Запропонуйте ціну

Ціна теж потрібний ?

сажа в колекторе , и турба не отрегулирована и сравните на вкл зажигании давление атмосферное с датчиком давления в коллекторе

в 4 цилиндр масло кубиков 10 линуть если вымыло и цвет свечей тоже интересно ,особенно 4 цилиндр

Трубка сапуна на клапане управления или фильтр на ней если есть не забит ?

Тогда софт исключать нельзя

Доброго времени суток! История стара как мир. Есть личный автомобиль, как видно из сабжа, AR166 c головой BECKER 2580 и нет кодов для ICS и Navi Может у кого есть Martech BE2580 Systems для вычисления кодов по SN Или любой другой вариант. Затер интернет до дыр: чудо само не произойдет - необходимо человеческое вмешательство подкрепленное специализированным ПО. Помогите разблокировать устройство. Фотографии бортовых наклеек прилогаю. Заранее благодарю всех неравнодушных!

Адаптации запускал по датчикам и турбо. Думал может попробовать актуатор сместить, что-бы характеристику управления изменить. Но наверное это будет в последнюю очередь. Так вот как раз судя по параметрам не пытается сбрасывать, что и странно. При этом заданное/актуальное положение актуатора совпадает.

Надо в ходу смотреть скважность клапана управления, пытается ли блок сбросить лишнее давление. Если пытаеться то копать железо, если нет то софт.

Это проверено в первую очередь тоже. Авто на фирме, водители расп,,з,,яи типо всем все равно. Говорят что уже до этого несколько месяцев так ездили.

Вакуумные шланги не перепутаны?

Этот форум очень полезным. Спасибо.

Если речь про topix, то проще всего купить его за 1400$ в год с кем-то в складчину по 700 баксов, так как шансы блокировки аккаунта при использовании с кучи разных ip очень велики и деньги никто не вернёт

I have paid since March 10, 2025 but I don't get access?

Какая предыстория появления проблемы? Машина адекватно ездила хоть когда-то у текущего владельца или такую купил?

Также уже подкидывали до меня. Забыл написать.

Датчик давления менять не пробывали?

До замены старая била тот-же код по передуву. Коробка от новой турбины в сборе лежит в машине. На новой турбе метки заводские. Так-же не уверен что обе турбы могут быть неисправны. Ведь старую перед заменой проверили на стенде - там все ОК.

Скрипт Px 4 цилиндра, и всё станет ясно. мотор тестер в помощь.

MERCEDES-BENZ S 350 D 4MATIC 2017 VINWDD2221211A351642 WDD2221211A351642

VIN ?