Активность

Останю не водив

Так с ЭБУ может все в порядке. Я бы посоветовал лично проверить на авто. Возможно, хозяин пробовал тереть активные ошибки? Да и заглохла она не спроста. Обидно будет, если все телодвижения с ЭБУ будут напрасны из-за убитой топливной или проводки.

Надо 8, а ввели 9?

Virgin робиться без дампів, на пряму

Так мастер3 бітурбо Має бути 8символів Я водив ці

И что?))) Можете купить коды регистрации, под ваш ПК и все будет отлично.

Це Рено? Пробуйте кожну строку, як що не те, то не прийме.

Прошу помощи в подключении штатной кнопки кондиционера, машина была с холодильной установкой, в данный момент холодильник не требуется, но клиенту хочется ездить с комфортом. Приобрели необходимые детали, в корпус печки уже вмонтирован испаритель, найдены под капотом разъемы на датчик давления фреона и на муфту компрессора. В пути блок управления печки, по схеме 6 пин с кнопки АС идет на моторник на пин F2. Не могу понять французскую распиновку, блок sid208, по схеме на этот блок я не нашел на какой пин идет команда на включение компрессора

Оплатил, чек скинул в ЛС. Бонус можно попросить или как? Все по 3000 переводят и бонус просят ещё

Эту проблему можно обойти просто стирая ошибки любым универсальным сканером протоколом EOBD.

Оплатил на Газпром, от бонуса не откажусь)

Где находятся временно сохраненные протоколы не корректно закончил работу программы после этого не запускается

Спасибо, ждём.

не могу зарегистрировать программу версия 18

именно так и подключаюсь . читает прошивку. писать не хочет

На ХХ она и будет нормальной. Сними осциллограмму колена и распреда от холостых и до момента, когда глохнет и ты увидишь причину. ДПКВ умирает. Обрати внимание как сигнал дпкв после пропуска начинает проседать с увеличением оборотов. И когда первый импульс после пропуска становиться ниже порога видимости его блоком, мотор глохнет. Если мотор может работать на одном ДПРВ, то после запуска сними фишку с ДПКВ и я уверен что мотор будет работать на всех оборотах.

Audi A4 1995 Gasoline IMMO OFF (1).rar Решение проверено и ничего не слетает

Cwva гидроудар??? Не верю! Это ж скока надо было налить бенза, чтобы шатун загнуть! Я видел моторы с льющей заклинившей форсой и никаких гнутых шатунов. У ТС проблема с клапанами. Все кроется в ГРАМОТНОМ диагносте.

.

спасибо

спасибо

Раздача будет сегодня вечером, писал об этом выше. Немного подождите