Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

sapr

Продвинутые
  • Content count

    238
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

sapr last won the day on February 5

sapr had the most liked content!

About sapr

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    мурманск
  • Интересы
    Крупная рыба и щедрые клиенты....
  • Имя
    Анатолий
  • Страна
    Russia
  • Оборудование
    Мотор-тестер Постоловского3. Сканматик2 PRO. Launch X-431 Диплом эксперта АМТС и многое др...

Recent Profile Visitors

5,031 profile views
  1. Сам-то имеешь хороший МТ? Провода и ВВ- часть прекрасно проверяются разрядником...Сделай зазор 15 и сам всё поймёшь....А Постолограф если и достаю иногда то чаще только если для проверки синхры грм и лямбды...
  2. Павел- ну не ставь ты себя выше других...Посмотрю насколько ты умён...Пжлста, не спеши с выводами
  3. пиздёЖь...Как знаю лично я , пока в рампе давление не превысит 200b с копейками - эбу форсы не откроет...
  4. Что за ответ? Не знаете -так и пишите
  5. Утечка тока

    Модеры- не пора ли кого то уже в бан за такие распри?
  6. А что лямбда видит? Проверь для начала работу лямбды...
  7. Да брось...Проехали...Нет смысла обижаться ...Цель у всех одна - что-нибудь отремонтировать...заработать деньги...и чтоб возврата небыло и...спокойно потом спалось...Не злись
  8. ТАк это и надо было писать...Буквально на днях по передуву такую диагнозил ...Только в покатушках было проявление неисправности...Не надо кричать пипец...Или ты самый умный? И версия твоя во всех направлениях самая правильная? Преподноси нормально инфу при создании поста...
  9. ТЫ ответить можешь на заданный вопрос- какое макс. давление развивала турбина?
  10. Что значит решён? Ты скажи - как противодавление могло увеличить вход воздуха в ДВС? Ведь тогда кол-во входящего наоборот должно уменьшится...Или по твоему это не так?
  11. Читал это всё...Но не нашёл сколько же передув? А про егр ТС действительно надо почитать...Я даже клиентам (когда DTC по нему) рассказываю для чего он нужен...Ну к примеру...В атмосфере 21 % кислорода...78% азота...и 1% разных газов...к примеру -аргон итп...Так вот, чтобы понизить температуру в камере сгорания ( абсолютно точно сказали выше!) и уменьшить выброс оксида азота , эбу часть инертных(сгоревших) газов возвращает во впуск и она замещая часть кислорода не поступившего из-за этого в камеру сгорания вызыввает понижение температуры в камере. Т.е - назначение -экология. Вот и вся сущность работы EGR. Рассказ ТС какой-то путаный...Как это всё мог вызвать зауженный шланг? Я думаю он мог наверно только уменьшить поток чего-то, а не увеличить..Больное место по турбине..передув. Если застряла...или потеря вакуума по управлению- то будет ограничивать по топливу при достижении к примеру 2.6b (макс.передув) вызывая загорание чек...
  12. проверь на разряднике...
  13. Спасибо) Написал Сергею...
×