Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

mauglimax

Продвинутые
  • Content count

    144
  • Joined

  • Last visited

1 Follower

About mauglimax

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 05/30/1981

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Moscow
  • Интересы
    диагностика, иммо, одометры, ремонт эбу, чиптюнинг
  • Имя
    Max
  • Страна
    Russia
  • Оборудование
    UPA-USB, XPROG-M, VCDS, Stardiag, OPCOM, X300M-OBDSTAR, CANCOMANDER, MPPS, Galleto1260, CarProg, tahouniversal, vagtaho, Mongoose JLR, Fordometor-2, Bars-4Pro. x-431-pro3, autocom, km-immotools_cdc232, toyota x-horse, M35080(писалка/стиралка), KESS, KTAG, PCM-flash,T-300, Zedbool mini и др.

Recent Profile Visitors

364 profile views
  1. в общем, машина так и каталась с иммоофф, пока не попала в серьёзное дтп, после чего была проданна, посему сделать по человечески непришлось
  2. Форсунки 306td

    Если перепутали местами то лучше прописать, но авто и без этого заведётся и поедет, прописать можно много чем, от sdd до лаунча
  3. skoda octavia замена блока srs

    А что мешает со старого блока считать кодировку например vcds и положить в новый блок?
  4. складчина на CombiLoader 2.15

    Готов вписаться ежели чего) сообщите пожалуйста если наберется необходимое количество
  5. KESS 5.017 EDC17CP20

    На столе у Вас ничего не выйдет, иммоактив, на машине 1,5-2минуты, правда я псм делаю такие машины, кесом очкую)))
  6. Почемуто мне кажется, что 1.8 много для наддува, обычно 1.2-1.3 расходомер воздуха еще бы посмотреть, что кажет
  7. А может после долгого простоя прикурили неудачно, а потом молча Вас позвали, клиент зачастую недоговаривает, а если на машине еще и водитель работает, то попадаются особо умные и рукодельные, ну и владельцу машины в случае чего тоже не признаются под пытками)))
  8. Думаю да, угол у них критичен, при неправильном даже на 2-4градуса уже начинаются проблемы с запуском, тягой и дымностью, а у Вас даже ошибка пишется, ставьте правильный угол и думаю будет счастье, на всякий случай после подачу в первом канале проверьте
  9. Да, делов 10 минут) только на этом моторе не очень удобно, кулер большой и патрубки мешают к крышке ремня насоса подлезть, но можно приловчиться)))
  10. 3.5-5 угол нормальный, причин тупости там может быть вагон, расходомер, цикловая подача, управление турбиной смотри, что б трубочки не перепутали в эльзе есть как правильно их поставить, очень частое явление при замене двс
  11. Ну как Вам сказать, все чувствительны к грм, кто то больше, кто то меньше, ваги свежие при разбеге в пол зуба совсем не заведутся, Вы попробуйте и станет ясно, во всяком случае у меня такое в практике случалось
  12. Была у меня как то примьера с таким же багом, как остынет, то замучаешься заводить, проблемма была с растянутой цепочкой, телега была на продажу и денег вваливать желания небыло, выход нашёлся следующим образом, развернул на 90 градусов датчик дпрв и закрутил через большую шайбу машина еще месяц каталась после чего успешно продалась
  13. Клапана аварийного давления на стойках смотрите, если морда не падает вниз до упора, то возможно один или оба закисли и недают опустить морду, а так всё верно, пока не опустится вниз адаптация не пойдёт
  14. В кодировках можно попробывать поправить
×