Перейти к содержанию

globeck

Автомастер
  • Постов

    48
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Дзержинск
  • Имя
    Антон
  • Страна
    Russia

Посетители профиля

3 694 просмотра профиля

Достижения globeck

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

4

Репутация

  1. Виноват, уезжал в командировку. Спасибо! Да, это JDM , "праворулька".
  2. Спецы по Honda`м, подскажите плиз , для Elysion 2.4 2006 с 37805-RKC-9030 "на борту" дамп 37805-RKC-9040 является апдейтом или нет? Можно писать в ЭБУ? Спасибо!
  3. Заголовок сообщения некорректный. Это никак не MPS , а обычная Mazda 3 2.0 NA 6MT 2007г. А её апдейт 2008-го года SW-LFR5ED000.
  4. Помогите стоком , люди добрые. :) 89663-48A40 Lexus Rx400h 2008г. Спасибо!
  5. Чтобы не открывать новую тему, и если не затруднит : Prado 2.7 MT 2018 89663-60Y80 JTEBX3FJ30K297500 Спасибо!
  6. Присоединяюсь. Либо прошивку поправили только для одного замера, но что там помимо буста сзади из выхлопной трубы летит, мы не видим. А под этот "график" разового замера всё и продаётся в массы.
  7. Точнее может сказать тот, у кого "дохлые" катушки есть на руках. И кто смотрел зазор на свечах при замене катушек.
  8. Добрый. У них после 50 000 начинают также умирать ДМРВ. По катушкам ситуация аналогичная и при меньших пробегах, но есть такая пока непроверенная "пуля" , что пробивает наконечники катушек из-за увеличенного зазора свечей. Наконечники катушек отдельно продаются. Повторюсь, пока не проверено.
  9. Или наоборот - под`забитая (или неисправная) форсунка. Большая нагрузка и "голодающий" цилиндр, рост температуры и оплавление.
  10. Пожалуйста. Трудно без машины сказать. Никакого особого криминала для "незапуска" там нет. Тарировка x0767E8 не должна на это влиять.. Ну "наколотили" больше флагов с масках x07BCB6 и x07BD42. Лень разбираться, какие ошибки там "били", т.к. этот способ всё рано не совсем корректный. Замените эти две маски флагов из стока или из второго дампа и увидите. А "углы" в последней - жесть! Мотор "трещать" будет.
  11. Нет там в буте никакой разницы. Тюнинг на "троечку" , так как мы все 15 лет назад на ВАЗах начинали. Плюс Евро-2 и кто-то свою метку "Ok" поставил на х000616A0. Можете забить её FF FF, если она Вас смущает.
  12. Автор прошивки - Mazda Motor Corporation А кто, что и зачем менял в буте имеющегося у Вас дампика(ков) , мне трудно сказать. Тем более я их не видел. Вы сами можете взять в базе Mazda стоки версии Z633 и посмотреть.
  13. Это одно и то же. Откройте свой дамп в WinHex - эти идентификаторы стоят друг за другом. х00064000
  14. Судя по представленной прошивке, непонятно зачем таблица “Сопроводителя дросселя” поставлена в максимальные 160 и нарушена работа EGas на XX. При таком Е2 на данном софте на трассе можно получить 0125 ошибку. Зачем поправлять “Динамическую производительность” форсунок тоже трудно объяснить.
×
×
  • Создать...