Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Sirius83

Продвинутые
  • Content count

    113
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Sirius83 last won the day on May 20 2017

Sirius83 had the most liked content!

1 Follower

About Sirius83

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 01/01/1980

Контакты

  • ICQ
    377247673
  • Skype
    sirius1883

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Ternopol
  • Интересы
    Chip-tuning
  • Имя
    Andrew
  • Страна
    Ukraine
  • Оборудование
    Galeto1260, Galeto_v2, BDM100, MPPS, StarC3

Recent Profile Visitors

1,327 profile views
  1. Пожалуйста обновите ссылки, ато наконец руки дошли до приборчика не помешало бы обновить)))
  2. Kess v2 checksum error

    А у кого какая ОС стоит? Заметил что checksum error в основном на ХР присутствует вроде как Win7 лутше с библиотеками С++ дружет.
  3. Пожалуйста продублируйте ато ссылки битые
  4. Активация GlobalTIS v32

    Помогите с активацией. Opel R108524455 363A-8BD8-56C9-92FD-1B9A-A90E-C46F-2A58- 9E75-3691-287C-8DE3-8CA1-8774-DC21-AD65
  5. Вот тебе. RENAULT MEGANE II 1900 DCI 120CV_0281 011776_1037369894_1037371369_BDM.rar
  6. Вот что-то нашел в закромах MB w211 eng 2.2cdi year 2007 automatic 170hp a6461509878.zip
  7. Chrysler 300C V6 3L CRD 218Cv 1037384397 43039506 calibr.rar Chrysler 300C V6 3L CRD 218Cv 1037384397 43039506 BDM.rar
  8. Попробуй етим FIAT 1.3 MJET 75_95hp - MARELLI MJ8DF.zip
  9. И так отчет: заливал в нее несколько решений включая сток с ресетом сажы но все давали один и тот же результат а ошыбок нет, было проверено турбина (наддув, патрубки, скважность, клапан N75 - все ОК, вакуум, патрубки, фильтр - ОК, топливная магистраль, патрубки (на предмет подсоса воздуха), фильтр, давление - ОК, впускной коллектор, - небольшой налет в пределах нормы), оставались форсунки. В порядке бреда от отсутствия здорового обяснения ситуации решил физически заглушыть EGR - и о чудо, автомобить ожыл и начал ехать как ехал раньше, я результату был удивлен больше чем хозяин. Если честно сам незнаю как так ибо 1) клапан програмно заглушен, 2) использовали разные решения как с отключеной так и с включеной фишкой, 3) даже если представить что клапан не до конца закрывается, у нас сегодня -10С утром, авто на паркинге стоит без заводки 4 дня, а завелась с пол тыка что не характерно для открытого клапана, плюс сегодня немало наездили, а трубка EGR холодная. Так что вот такая ситуация!!! Всем кто помагал - советом, прошывкой, документацией... ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
  10. После заливки на 5 и 6 передаче по ровному еле едет (газ в пол, пустой), наддув скважность и давление в норме, х.з. что не так ошыбок нету.
  11. Renault Master 2.3 dci 2013г.в. HW: 2265R SW: 1037537278 VIN nr.: VF1VBU4F248981746 SW ver.: 2499R Spare: Engine: HW Ver.: SW upg.: 4198R Installation: 0 281 019 382 Информация есть при клике на ссылку.
  12. Ребята помогите определить правильность отключения DPF на EDC17C42
  13. Доброго времени коллеги! Ищу дамос EDC17C42 Renault Master (Opel Movano) 2.3 dci
×