Перейти к содержанию

GeCha

Автомастер
  • Постов

    26
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация

  • Город
    Одесса
  • Имя
    Гена
  • Страна
    Ukraine

Посетители профиля

4 455 просмотров профиля

Достижения GeCha

Пользователь

Пользователь (2/3)

11

Репутация

  1. Если проблема в стружке-то ее видно на сетке регулятора. Даже не обязательно микроскоп иметь достаточно лупы.
  2. Да. И если мне не изменяет память он еше без имобилайзера.
  3. Корекции смеси как таковой нет. В GDS для этих авто был пункт по корекции СО на холостом но его обычно никто никогда не трогал.
  4. Есть такие автомобили. Для арабских стран .
  5. На прогретом моторе выводите показания открытия клапана EGR и расхода воздуха в кг/час . Примерно через 30 40 сек после перегазовки на холостом ходу клапан EGR должен закрыться . Когда он закроется расход воздуха должен быть 54-60 кг/час. Если он меньше то зависший EGR или грязный расходомер. На прогретом моторе выводите показания открытия клапана EGR и расхода воздуха в кг/час . Примерно через 30 40 сек после перегазовки на холостом ходу клапан EGR должен закрыться . Когда он закроется расход воздуха должен быть 54-60 кг/час. Если он меньше то зависший EGR или грязный расходомер. Из за зависшего клапана бывает даже не заводится
  6. Слава Украине, есть такие вещи по наличии мб для тебя будет интересно t.me/connector_vag

    Artur.jpg

  7. С питанием расходомера все в порядке ? По скрину дата листа двигатель заглушен-а потребление воздуха есть
  8. Корейцы этих годов очень часто не пишут ошибки по пропускам. По симптомам похоже на умершую катушку
  9. Возможно уже шестеренки кто-то покрутил. UPA эти датчики правильно считает
  10. На фото плохо видно.Фары ксенон или LED ?
  11. При отсутствии этого питания не будет работать все что перечислили
×
×
  • Создать...