peugeot Boxer евро-5

[_mag_ 6]

Добрый день коллеги . Какая ревизия китайского DiagBox/Lexia-3 может прописать форсунки  peugeot Boxer под Е5 с 2013 года или иной сканер . На данный момент лексиа приобретенная в 2014, без проблем справляется со своими задачами но с Е4 . Спасибо всем откликнувшимся. 

[Student 83]

http://ru.aliexpress.com/item/Best-quality-Lexia3-921815C-Firmware-Lexia-3-Citroen-Peugeot-Diagnostic-PP2000-V25-Full-chips-Full-function/32384783246.html

[Slaventiy74 19]

Прописывал через Diagbox версией 6.04 и новее.

[алексей 555 1]

а какая необходимость в этом.?  пьезоэлемент никак с эбу данными не обменивается.

[dodor 74]

В 07.12.2015 в 20:33, _mag_ сказал:

Добрый день коллеги . Какая ревизия китайского DiagBox/Lexia-3 может прописать форсунки  peugeot Boxer под Е5 с 2013 года или иной сканер . На данный момент лексиа приобретенная в 2014, без проблем справляется со своими задачами но с Е4 . Спасибо всем откликнувшимся. 

С версия на данный момент последняя, но  8 диагбокс пока не сломан, делал 7

[Сергей_1000 0]

В 23.07.2016 в 21:03, dodor сказал:

С версия на данный момент последняя, но  8 диагбокс пока не сломан, делал 7

Необходим S.1279

[postal 104]

А какой простите смысл прописывать форсунки на Евро 5? Там никакой процедуры коррекции и обучения нет. Просто 5ти значный код, чтоб понимать какая, где форсунка стоит и всё.

[hexguru 54]

а то что в коде и зашифрована точная производительность форсунки не может быть такого?

[алексей 555 1]

конечно нет. код форсунки нужен только дилеру чтобы знать комплектацию мотора для гарантии. каким образом производитель может  учесть параметры форсунок выпущенные лет через 10 после выпуска авто.  в одной партии можете и не найти комплект. а тут разные страны и разные производители с своими требованиями. это какую надо память чтобы хранить всю инфу. в европе даже с вином не хотят работать. 

[hexguru 54]

нет вы не так поняли, в коде форсунки зашифрованы отклонения от номинала, ничего хранить не надо нигде, форсунку на стенде прогнали, промаркировали, неизвестно в какой стране в какой части света ставит ее мастер на машину, и вбивает код этот в эбу,  и тот автоматически уже знает точную производительность форсунки, примерно такая информация мне попадалась, в каких источниках уже даже и не вспомню, интересно послушать кто что по этому поводу думает

[dieselirk 16]

в коде форсунки заложена информация о модификации форсунки - идентификационный номер (чтобы невозможно было установить и прописать форсунку другой модификации), информация о цикловых подачах на различных проверочных режимах, а также контрольная сумма (чтобы при прописке форсунки невозможно было ошибиться в написании отдельных цифр и букв). В некоторых случаях также приводится дополнительная информация (например MDP для делфаевских форсунок).

[postal 104]

в кодах форсунок на 120 сильный мотор еще содержатся поправки на коррекцию и производительнось (PUMA Евро 4), но никак не на пятом, машине плевать работает с любыми норм форсунками. И кстати если вы по каким либо причинам не можете вбить код под евро 4 форсунку(и), то можете вбить код по эталону, если форсунка жива работать будет. Эталонный код без поправок F00000000000000F0.

[balodiya 212]

что то мне это "Работать будет" один советский мультик напоминает, где все "Так сойдет"

[dragon012 175]

много раз слышал что можно прописать так код, и все работает. Но сам бы не стал так делать...Всегда прописывал по заводскому коду или со стенда.

[dieselirk 16]

17 часов назад, Петруччо сказал:

И кстати если вы по каким либо причинам не можете вбить код под евро 4 форсунку(и), то можете вбить код по эталону, если форсунка жива работать будет. Эталонный код без поправок F00000000000000F0.

если речь идет о новых форсунках - да, работать будет. Но "поиграйтесь" с подставлением неродных кодов и будете неприятно удивлены. Только эксперименты проводите не с нулевыми значениями в коде, а подставляйте варианты, когда средние или предпоследние цифры будут не нулями. У вас могут возникнуть проблемы с обучением малым дозам, а следовательно и добиться нормальной работы двигателя без жесткости и перебоев, с хорошей приемистостью, уже не удастся.

Если же речь идет о б\ушных форсунках, которые не проверялись на стенде, то это еще больше усугубляется. При прописывании новых кодов сбрасываются все предыдущие адаптации, а поскольку цикловые подачи у б\ушных форсунок уходят значительно, то и проблем возникает в разы больше.

То, что вы называете эталонным кодом - это код форсунки с минимальными отклонениями от средних величин цикловых подач в заданных проверочных точках. Тем не менее, отклонения по подачам, заложенным в форсунках, достаточно серьезные и они могут оказать значительно влияние как на коррекцию по цикловой подаче на хх, так и на неравномерность работы на других режимах.

[SeregaShepa0203 4]

Пиши любой версией диагбокса 7 только не через замену одной форсунки там нет данной функции. А через замену четырех форсунок там есть.

[postal 104]

отклонились от темы, речь шла о форсунках евро 5, их можно ничем не писать и не заморачиваться в принципе, ничего не поменяется... на этих мозгах не учитываются поправки по форсункам.

В 19.10.2016 в 00:02, dragon012 сказал:

много раз слышал что можно прописать так код, и все работает. Но сам бы не стал так делать...Всегда прописывал по заводскому коду или со стенда.

не всегда есть такая возможность, бывают такие форсунки б\у, что хрен разглядишь, какой там код! Поэтому есть нулевые значения, применяли не раз, машины ездят без проблем.