Citroen Jumpy 2008 2.0HDI SID803A незаводится

[viktor64 228]

Citroen Jumpy 2.0 HDI 2008года незаводится,диагностику делал РР2000 ,как Пежо Експерт через
глобальный тест,которая ошибок в БСИ ,подрулевом модуле(СИМ),АБС ,панели приборов невыявила.
Висят только 3 неусранимыё ошибки в моторном (как на скрине),которыё трутся ,но при вкл зажигания 
появляются вновь.Моторную каншину,которая идёт через АБС прозвонил,она впорядке,блок АБС временно отключал,
перекомутировав каншину на его разьёме,приёмо-передатчик CAN в моторном менял,но ошибки в моторном 
непропали и авто незаводится.Пробовал отключать эту каншину от БСИ,в результате чего моторный перестаёт
выходить на связь,что подтверждает её исправность,в БСИ ошибок нет.Одним словом,зашёл в тутик.Если кто сталкивался
с подобной проблемой,в чём может быть проблема и из-за чего висят эти ошибки в моторном пожскажите плиз?

 

ERRORS SID803.bmp

ERRORS SID803.bmp

[Solved 518]

А можете написать номера ошибок?

[viktor64 228]

по Лексии  номеров ошибок невидно,разве что могу сделать диагностику КТС-ом ,там будут номера ошибок.
 

[Solved 518]

2 минуты назад, viktor64 сказал:

по Лексии  номеров ошибок невидно,разве что могу сделать диагностику КТС-ом ,там будут номера ошибок.
 

Если не сложно - сделайте. А то лексия настолько криво переведена, что сложно понять, что там за проблема на самом деле. И по номерам ошибок можно будет посмотреть планы проверки для официалов.

[viktor64 228]

Только что, Solved сказал:

Если не сложно - сделайте. А то лексия настолько криво переведена, что сложно понять, что там за проблема на самом деле. И по номерам ошибок можно будет посмотреть планы проверки для официалов.

Да,конечно сделаю,только ближе к вечеру,т.к. КТС под руками нет.
 

[viktor64 228]

Вот ошибки,считанные КТС-ом.
 

[LTruck 62]

Только что, viktor64 сказал:

от ошибки,считанные КТС-ом.
 

 

Эти ошибки вообще не о чем, т.к ктс не дает ЭБУ уснуть при выключении зажигания, на заводку не влияют, смотрите статус синхронизации кв\рв, давление топлива, подачу топлива.

 

После чего перестала заводиться? Сервисный ремень рвался?

[mikhail15 100]

Да параметры неплохо бы посмотреть,а так же разрешение на запуск.
 

[carworker 455]

 Номера ошибок и условия их возникновения можно увидеть кликнув по пиктограмке ( I ) внизу на панели задач РРР2000 Эту тачку надо смотреть Диагбоксом как Ситроен через адаптер Без адаптера в БСИ не попадете. Если Вы увверены в исправности КАН то ищите глюк в БСИ. Проверьте лампы, центральный замок, штатную сигналку (если есть) инерционный выключатель, уровень масла, сервисный интервал. Внимательно по параметрам в БСИ.   КАН в БСИ может весить подрулевой переключатель. Ошибки по КАН это значит надо просмотреть весь КАН Не только моторный - БСИ

[viktor64 228]

Только что, LTruck сказал:

Эти ошибки вообще не о чем, т.к ктс не дает ЭБУ уснуть при выключении зажигания, на заводку не влияют, смотрите статус синхронизации кв\рв, давление топлива, подачу топлива.

 

После чего перестала заводиться? Сервисный ремень рвался?

статус синхронизации кв\рв,давление топлива и подачу чем лучше смотреть лексией или ктс?

заглохла при трогании при переключении передачи с первой

[mikhail15 100]

Лексией
 

[LTruck 62]

Только что, viktor64 сказал:

статус синхронизации кв\рв,давление топлива и подачу чем лучше смотреть лексией или ктс?

заглохла при трогании при переключении передачи с первой

с лексией я не дружу, смотри КТСом, выкладывай параметры, а так ничего не понятно

[viktor64 228]

Только что, carworker сказал:

Проверьте лампы,  уровень масла, сервисный интервал.

сервисный интервал действительно залез в минус,пока несбрасывал,но как он может влиять на заводку,а также уровень масла?
 

[mikhail15 100]

21 минуты назад, viktor64 сказал:

сервисный интервал действительно залез в минус,пока несбрасывал,но как он может влиять на заводку,а также уровень масла?


 

Ни как он не влияет на заводку.Для начала нужно посмотреть всего три параметра - обороты,давление,синхронизацию.В лексии всё это есть.

Давление не ниже 160-180 бар,обороты 300-400,синхронизация ДА.

Тимка есть?

 

[viktor64 228]

Только что, mikhail15 сказал:

 

Только что, mikhail15 сказал:

Давление не ниже 160-180 бар,обороты 300-400,синхронизация ДА.

Тимка есть?


 

ок,гляну лексией,если что,то Teamviewer поставлю.
 

[carworker 455]

11 час назад, mikhail15 сказал:

Ни как он не влияет на заводку.Для начала нужно посмотреть всего три параметра - обороты,давление,синхронизацию.В лексии всё это есть.

Давление не ниже 160-180 бар,обороты 300-400,синхронизация ДА.

Тимка есть?

 

Теоретически нет. Но по факту да. Приблизительно раз в месяц мне притягивают такие тазики. Последний случай - заменил сгоревшую лампу в стопе, сбросил сервис, зарядил АКБ почистил журнал ошибок в БСИ , сбросил адаптации в SID 803 и тачка завелась. Но случаи бывают разные. В данном случае есть неисправность КАН. Вот отсюда и надо плясать. Повторюсь. Интерпретация ошибок которые выдают Лексия и КТС не совсем адекватны. Поэтому Диагбокс Ситроен V7 А если глянуть с сервис бокс Ситроен то там черным по белому Проверить всю сеть КАН и про датчик уровня масла тоже. Тем более даже КТС и Лексия косвенно говорят что сделать. Условия для запуска +12 в БСИ с замка зажигания. Открываем схему, находим разьем, пин и проверяем  +12 Условия для запуска педаль сцепления, тормоза, датчика нейтрали в МКП давление масла,Глюк одного из них вызывает глюк в БСИ. Про ИММО отдельный разговор. Далее что мешает проснутся сети КАН ? Для этого достаточно в БСИ посмотреть (Диагбокс) какая сеть активна. Казалось бы причем здесь климатическая установка? И есть ли она вообще ? 2 варианта. Либо на низкоскоростной КАН глючит какой то блок, либо достаточно  сбросить все телекодировки в БСИ по умолчанию. Э что то меня понесло.

[viktor64 228]

12 часа назад, mikhail15 сказал:

 

Для начала нужно посмотреть всего три параметра - обороты,давление,синхронизацию.В лексии всё это есть.

Давление не ниже 160-180 бар,обороты 300-400,синхронизация ДА.

 

Проверил эти три параметра вроде всё в норме,да и с согласованием всё ок.
 

данные по топливу.bmp

согласоваание.bmp

[mikhail15 100]

1 час назад, viktor64 сказал:

Проверил эти три параметра вроде всё в норме,да и с согласованием всё ок.

 

данные по топливу.bmp

согласоваание.bmp

Попробуй с эфира завести,только немного.Может проблема с мотором.
 

[viktor64 228]

Вот ещё что смущает,что в прочих парамерах в графе "состояние двигателя" при заглушенном  его состояние определяется верно,а при прокрутке пишет значение-неверно,так ли должно быть при прокрутке или всёже что-то с каном?
 

прочее прокрутка.bmp

прочее заглушен.bmp

[mikhail15 100]

С каном там есть проблема,мы видим это из присутствующих неисправностей.Но некритично для заводки,ведь все разрешающие для этого параметры верны.А,что касаемо при прокрутке мотора стартером,то там в момент запуска так и должно быть. Я бы всётаки обратил внимание на механическую часть.Один вариант это эфир,второй вариант достать одну форсунку,прикрутить к топливной трубке (распылителем вверх или в бок) ,пдключить разъём и посмотреть распыляет форса во время кручения стартером.Если распыляет тогда я думаю всё понятно.
 

[LTruck 62]

Только что, viktor64 сказал:

Проверил эти три параметра вроде всё в норме,да и с согласованием всё ок.
 

данные по топливу.bmp

согласоваание.bmp

Если снять патрубок на впускной колектор, мотор хоть тянет воздух, выхлоп идет? У вас все условия для запуска есть. Скорее всего проблема с ГРМ, цепляйте осциллограф, смотрите синхронизацию. 250об стартера говорит уже о проблеме с мотором.

[viktor64 228]

Только что, LTruck сказал:

 

 

 Скорее всего проблема с ГРМ, цепляйте осциллограф, смотрите синхронизацию. 250об стартера говорит уже о проблеме с мотором.

Скажите пожалуйста,осцилографом посмотреть синхронизацию,т.е. нужно встать по отдельности оцилографом на датчики КВ и РВ и снять с них сигналы,да?Не использовал осциллограф т.к. в параметрах лексия говорит ,что с синхрой КВ\РВ  всё в порядке.
 

[Мастак 2 437]

15 минуту назад, viktor64 сказал:

Скажите пожалуйста,осцилографом посмотреть синхронизацию,т.е. нужно встать по отдельности оцилографом на датчики КВ и РВ и снять с них сигналы,да?Не использовал осциллограф т.к. в параметрах лексия говорит ,что с синхрой КВ\РВ  всё в порядке.
 

Одновременно снять сигналы с КВ и РВ. Нужен осциллограф с 2 или более каналами.

[mikhail15 100]

Вы будете искать осцилограф,затем икать информацию по сигналам,по итогу выложите осцилограммы на форум.Я предложил два способа,с выкручивавнием форсы занимает не более 30 мин.

А лексия синхру показывает грубо,т.е. метки смещены,двигатель не заводится,а синхра ещё есть.
 

[viktor64 228]

Попробую,Скажите,есть ли  нюансы с снятием форсов на этой машине?Дизельные форсунки пока неснимал,читал что некоторые прикипают,что без сьёмника неснять.Так же в наличии имется 8-ми канальный  ЮСБ  осцилограф.