Nissan Maxima 2001 A33 холостой ход.

[vadimf 1]

Всем привет. Привезли авто с проблемой не держит обороты на холодную, только с педалью газа. Что было сделано-клапан холостого хода обрыв обмотки, заменил. Вскрыл ЭБУ заменил сгоревший драйвер. Выставил датчик положения дроселя. Итог: машина заводится без педали, но обучить клапан не могу. Пробовал диагуном и в ручную, отключал 3 форсунки, убрал прокладку на клапане ничего не помогает.  Обороты 1500, клапан 35 шаг, положение дроселя 0.46в.  Управляющие импульсы на клапан присутствуют, смотрел осциллографом файлы на работе забыл, завтра выложу. Снял клапан, (шток клапана выдвигается выключаешь зажигание задвигается) заткнул посадочное место завел, обороты 900-1000. Вот здесь я думаю машина не должна была завестись. На максима 32 кузове, когда разобранный клапан выкручиваешь до конца, двигатель не заводиться не хватает воздуха, проверено. В моем случае машина завелась, что это утечка? Дымогенератором проверял ничего не увидел. Ошибка в двигателе Р0505. Уже думаю снять всасывающий коллектор и посадить на герметик. У кого какие мысли, что посоветуете?

[jon900 0]

 Не осциллографом а лампами проверять, 4- лампы по 3w , видно как работает управление.  

[Мастак 2 438]

По сканнеру какой шаг РХХ на прогретом авто?

Вот методика проверки по этой ошибке: 

 

Кстати, упорный винт заслонки не накручен?

[poznaika 103]

Никогда не приходилось иметь дело с этим авто,но как вариант,а шляпа клапана что старая что новая одинаковы.

[vadimf 1]

Шаг на прогретом 35. Винт заслонки стоит правильно. Клапан сравню со старым. Спасибо.

[Solved 520]

Если закрыть отверстие РХХ - машина должна глохнуть. Не заглохнет в 2 случаях:

1. Подсос воздуха

2. Накручен винт дросселя.

[Ларёк 28]

3. просверлено отверстие в заслонке..:):)

[vadimf 1]

Забыл отписать о проделанной работе.  Машина отстояла выходные на улице, было холодно -20с. Завел , нагрелась, обороты 800. Попробовал адаптировать Диагуном под стандартные обороты 700-750. Опять не получается, запускаешь обороты снижаются потом пишет неудача. Может в процессе эксплуатации все придет в норму, адаптировалась же она после похолодания. Такого еще не встречал.
И еще старый не рабочий клапан один в один с новым, только шток выкручен до конца. Так вот я его поставил вместо нового он полностью перекрыл посадочное место и машина не завелась. Видать мне в первый раз не удалось полностью перекрыть посадочное место. Все как на 32 кузове, значит подсоса точно нет.

[tassay 0]

В данном случае надо проверить ЭБУ.   На 90 % сгорел драйвер управления XX (десять ног в ряд) .

[remontnik 50]

В 13.11.2015 в 20:40, vadimf сказал:

Всем привет. Привезли авто с проблемой не держит обороты на холодную, только с педалью газа. Что было сделано-клапан холостого хода обрыв обмотки, заменил. Вскрыл ЭБУ заменил сгоревший драйвер. Выставил датчик положения дроселя. Итог: машина заводится без педали, но обучить клапан не могу. Пробовал диагуном и в ручную, отключал 3 форсунки, убрал прокладку на клапане ничего не помогает.  Обороты 1500, клапан 35 шаг, положение дроселя 0.46в.  Управляющие импульсы на клапан присутствуют, смотрел осциллографом файлы на работе забыл, завтра выложу. Снял клапан, (шток клапана выдвигается выключаешь зажигание задвигается) заткнул посадочное место завел, обороты 900-1000. Вот здесь я думаю машина не должна была завестись. На максима 32 кузове, когда разобранный клапан выкручиваешь до конца, двигатель не заводиться не хватает воздуха, проверено. В моем случае машина завелась, что это утечка? Дымогенератором проверял ничего не увидел. Ошибка в двигателе Р0505. Уже думаю снять всасывающий коллектор и посадить на герметик. У кого какие мысли, что посоветуете?

нужно еще заменить наверное часть корпуса откуда течет тосол на двигатель x.хода чудес не бывает сколько сопротивление 50-60 ом у обмоток я даже сталкивался с тем что с виду прекрасный регулятор обмотки по 60 ом не работает поскольку при перемещении его штока сопротивление циклически менялось хорошо сообразил быстро и отправил клиента за новым регулятором