Перепрошивка Cummins Cm2150/cm2220

[Анадысь 5]

один спрашивает непонятно что, другой предлагает сам не понимает чего. Где то приобрел теперь барыжит. На камазах отродясь не было ни когда ни сажи ни егр. только моча.

[Олег_Б 33]

Моча для сажевого фильтра установлена

[Анадысь 5]

моча всегда впрыск в кат а не сажевый. как бы это разные вещи кат и сажевик. Поэтому как правило NOX контролируется а не DPF как сажевый.

[Анадысь 5]

да можешь и приехать. Чего обьяснять то буш? Какой ты Дартаньян? Мод сам делал? али приобрел где? если бы делал то знал бы что там сажи отродясь не водилось. А то развелось героев без года неделю чужим раскидываться много ума не требуется. Прям скорая помощь пора горячую линию открывать всем нуждающимся.

[Giorgik 7]

контроля сажи может и нет(перепад давления),а сам сажевый может быть,прям в глушителе

[Анадысь 5]

Может быть, хайли лакли. Вы о чем? Нет там ни какого сажевого. Ни с контролем ни без него. на егрносажевых системах нашегрузов есть каты без контроля стоящие до банки сажи, на тех же газельках, валдаях и тп. А вот наоборот на мочевых с катами нет ни каких сажевиков.

[ecuprog 4]

22 часа назад, Varteres сказал:

Имею такую прошивку!

Спасибо за отзыв - там срочно надо было, нашли и думаю что дороже чем у вас...

интересна ваша цена и какие ещё из грузовиков делали и/или делаете? 

напишите в личку пожалуйста

21 час назад, Анадысь сказал:

один спрашивает непонятно что, другой предлагает сам не понимает чего. Где то приобрел теперь барыжит. На камазах отродясь не было ни когда ни сажи ни егр. только моча.

кто хотел тот понял;-) - остальное детали что камаз тот ещё зверь - просто впервые увидел, продиагностировал, и когда рассмотрел его конфигурацию выхлопа понял сразу, а грамотному калибровщику отправил и всё на своих местах теперь: "сажевый" вместе с катом и моча в ауте.

Изменено 2 сентября, 2020 пользователем ecuprog
ответ на свой вопрос

[Giorgik 7]

6 часов назад, Анадысь сказал:

Может быть, хайли лакли. Вы о чем? Нет там ни какого сажевого. Ни с контролем ни без него. на егрносажевых системах нашегрузов есть каты без контроля стоящие до банки сажи, на тех же газельках, валдаях и тп. А вот наоборот на мочевых с катами нет ни каких сажевиков.

угадай с трех раз,что это на камазе?

Он тупо спросил отрубить экологию,а что там кат,сажа ему не важно

[ecuprog 4]

тупо предположите - камаз камазу рознь!)))))

Только что, ecuprog сказал:

тупо предположите - камаз камазу рознь!)))))

 

[Анадысь 5]

1 час назад, Giorgik сказал:

угадай с трех раз,что это на камазе?

Он тупо спросил отрубить экологию,а что там кат,сажа ему не важно

угадаю - КАТ. Нет там сажи ни с контролем ни без - как и прожига его. Или ктото считает что в КАМАЗА керамику будут ставить? Размечтались. И нихрена они не забиваются каты на дизелях. Зачем его трогали вообще не понятно. даже у тебя на фото видно что он чистый по ленте сепаратора. Или тебе показать как выглядит забитые сажевики? Так что кому и чего там важно вопрос еще тот. Я только с самого начала указал что сажи там нет на камазах и программно отключать ее не могли, потому что нет там ее. Но как видим иногда калибровщики находят то чего в помине нет и что они там отключают эт пусть они расскажут.

35 минут назад, ecuprog сказал:

тупо предположите - камаз камазу рознь!)))))

 

тупо запомните на КАМАЗАХ ЕГР И САЖИ НЕ ВОДИТСЯ ни на одной системе хоть это edc7uc31 , м240, Темик, каминс. ТОЛЬКО МОЧА.

[Олег_Б 33]

А если он не забивается, зачем в него карбамид лить?

[gazelist24rus 1]

В результате реакции получается пар. Точнее горячий пар. Он попутно чистит КАТ. Отключим мочу, в КАТ полетит голимая сажа. Он забьется. Его нужно вырезать.

[Анадысь 5]

да тут одни теоретики. теоретически и очень редко практически и обычные глушаки забиваются. А вот каты на дизелях буть то мочевые системы или егрносажевые(как на газелях) практически не забиваются и ездят долго и счастливо. И ты gazelist24rus должен знать это по камням газелям в которых пара отродясь и мочи не было и их ток вырезают слесаря с целью сдать в цветмет. рассказывать про единичные случаи исключения мне не стоит, потому как они исключениям так и останутся. Полемику можно размазать еще на пару страниц в разное русло. Хорошо хоть уже пришли к выводу что там все таки кат а не сажевик и на том спасибо.

[Олег_Б 33]

Если бы вы были немного внимательнее, то заметили бы на Газели датчик дифференциального давления, по показаниям которого контроллер периодически запускает прожиг сажевого фильтра. Бывает, и каждые 50 км пробега... 

[gazelist24rus 1]

8 часов назад, Анадысь сказал:

да тут одни теоретики. теоретически и очень редко практически и обычные глушаки забиваются. А вот каты на дизелях буть то мочевые системы или егрносажевые(как на газелях) практически не забиваются и ездят долго и счастливо. И ты gazelist24rus должен знать это по камням газелям в которых пара отродясь и мочи не было и их ток вырезают слесаря с целью сдать в цветмет. рассказывать про единичные случаи исключения мне не стоит, потому как они исключениям так и останутся. Полемику можно размазать еще на пару страниц в разное русло. Хорошо хоть уже пришли к выводу что там все таки кат а не сажевик и на том спасибо.

При всем к вам уважении не соглашусь. Отойдем от теории к практике.  https://www.youtube.com/watch?v=hUrHh5EPxdg

[Анадысь 5]

при всем огромном уважении  и к вам, что то на видео ни чего противоречащего написанному мной выше не увидел. ну забит сажевик наухнарь, ну турбина навернулась. даже если там действительно и кат забит, то повторяюсь это исключения и размазывать тему такими исключениями не стоит. я могу кучу видео скинуть где и глушак обычный от неисправности двс прогорел и забил выпуск. но это не означает что надо всем теперь глушаки вытрушивать и это понятно что искллючения и единичные случаи. Повторюсь для тех кто в танке каты на дизелях нашегрузов, да и на многих ино не забиваются как сажевики. многие просто путают кат на инжекторе и кат на дизеле.

14 часов назад, Олег_Б сказал:

Если бы вы были немного внимательнее, то заметили бы на Газели датчик дифференциального давления, по показаниям которого контроллер периодически запускает прожиг сажевого фильтра. Бывает, и каждые 50 км пробега... 

Олег полемика тут по кату на дизеле, а не сажевику, и как работает сажевик и чем контролируется думаю тут многие и так знают и что его в первую очередь удалять надо ни кто и не спорит.  Поэтому не понятно что ты хотел донести.

[ecuprog 4]

В 17.06.2020 в 16:58, dust сказал:

С 5 сообщениями и комбик - врядли.

Успешно прошили CM2150E именно комбиком. Важно наличие всего:найденный правильный или считанный сток флеш 3072КБ, конфиг 8кб и грамотно сделанный под комбик файл с отключением SCR...ну и дальнейшие действия по записи.

[leonid82 1]

CM2220 KESS без проблем и считал и залил.

[ecuprog 4]

Мои поздравления- успехов и с СM2150Е.

[EVGENIY KUZBASS 3]

Комбик вообще без проблем с каменсом работает!

[Олег_Б 33]

А я без Инсайта только к Газели 2.8 л подхожу, остальные комбик - не комбик, но если Инсайтом не подключусь, ничего делать не буду. 

[EVGENIY KUZBASS 3]

по газели я выкладывал видео как специально залил чужой соф.и после восстановил! комбик отлично дружит с каменсом. но начиная с 2150.более ранние не делает

 

https://www.youtube.com/watch?v=FvaTwmFRbn8

[Олег_Б 33]

Все СМ2220 одинаковые, у них нет чужого софта.

[EVGENIY KUZBASS 3]

ну да а я думаю чего он после прошивки Е-5 перестал авто заводить и на связь выходить!!!   хотя может и софт кривой со складчины! мне на восстановление газель притаскивали после удачного чипования

[Олег_Б 33]

Просто руки кривые