Ремонт Блока Ебу Chery Tiggo

[Auto-Diagnost]

помогите с електро схемой даново блока , неработает первая и 4- катушка , 2-3 работает . Из блока ЕБУ один выход на 1-ю катушку , второй на вторую катушку ... Один из низ звонитса на масу , тоисть шото гдето пробило ... Подскажыте где находятса ключи управления катушек , или может там ещо и драйвер какой стоит ? фото и номер блока в архиве . Блок стоит с митсубиши ...   

 

https://yadi.sk/d/BQPW62jviyXDD

[maxreiv]

помогите с електро схемой даново блока , неработает первая и 4- катушка , 2-3 работает . Из блока ЕБУ один выход на 1-ю катушку , второй на вторую катушку ... Один из низ звонитса на масу , тоисть шото гдето пробило ... Подскажыте где находятса ключи управления катушек , или может там ещо и драйвер какой стоит ? фото и номер блока в архиве . Блок стоит с митсубиши ...   

 

https://yadi.sk/d/BQPW62jviyXDD  

ссылка битая. Ещё фото внутренностей блока скинь ?

[Auto-Diagnost]

исправил , ссылка уже рабочая , фото внутреностей прилагаетса ... https://yadi.sk/d/BQPW62jviyXDD

[maxreiv]

Пометил вроде они . Прозвони от выводов

[Auto-Diagnost]

поменял их местами нечево недало ...

[maxreiv]

Прозвоните от пина сигнала 1 или 4 цилиндра . сразу увидите куда заходят

[Auto-Diagnost]

нашол два пина ( выхода на катушки ) но один пин звонитса на массу , второй нет . Тот што звонитса на масу и есть нерабочый , выпаевал все ключи , всеравно звонитса , проверил все транзистори - все ок . Што там нетак ? што может быть ?

[Danilych]

Ну можно попробовать такой вариант,если выход звонится на массу. Запустите блок на столе,повешайте лампы в нагрузку выхода на катушки,посмотрите потребление блока,проверьте какаие элементы греются сильно по плате,помимо полупроводников могла и емкость SMD пробитой оказаться,как например на выходе которая стоит. Не щупая руками тяжело сказать. .посмотрите че на выходе этом при питании блока.

[Anmed]

К чему такие заморочки? Нужно вызвонить куда идет рабочий пин - рядом с рабочим будет стоять нерабочий ключ. Помеченые на фото - явно не те, скорее всего это форсуночные, поскльку их 4 штуки (2 с одной стороны и 2 с другой).

[avtobest]

Если силовая часть находится в самой катушке(как вариант), то ключи могут быть и в корпусе sois 8 . Фото бы в хорошем качестве.

[Auto-Diagnost]

все ключи випаивал ,, випаивал микросхеми ,  и всеравно тот пин звонитса на масу . А как ево можно на столе запустить ? есть у ково наброски ?

[Anmed]

 

все ключи випаивал ,, випаивал микросхеми ,  и всеравно тот пин звонитса на масу

Значит не все. Ещё раз - нужно вызвонить не нерабочий канал, а РАБОЧИЙ. Это не очень сложно: один конец прибора подключить на рабочий пин канала зажигания, а другим сидеть и упрямо тыкать во все подряд в блоке управления. Через какое-то время, зависящее от везения и опыта, нужная цепь найдется. Отслеживая по дорожке примерно станет ясна схемотехника блока управления и обнаружится ключ, управляющий этим каналом. Если катушка не имеет встроенного коммутатора - ключик будет крупным, если катушка имеет коммутатор внутри - то маленьким или же это будет микросхема.

Есть небольшой шанс, что неисправность заключается в пробое самой платы, в этом случае компоненты не при чем  - такие случаи тоже бывают, но они очень редки.

[Auto-Diagnost]

а если зделать КЗ от АКБ 12В , через тот пин што звинитса на массу , подаем + на пин , а - на масу , получаетса КЗ , и по идее должен вийти со стороя тот елемент што пробило , или дорожка зделает задемления ...  Можно таким методом проверить , или ето опасно ?

[avtobest]

Так делать не зя, -шанс уложить блок по полной присутствует.

Возможно пробой по цепи контроля - это может быть "токовое зеркало" или что то подобное.Для контроля выходной цепи зажигания.

[Auto-Diagnost]

а как тогда найти неисправность ?

[MaxR]

А что, по дорожкам не отследить? Или там плата десятислойная.

Схема блока скорей всего есть только у производителя.

Звякните катушки, они с силовыми цепями внутри, или без?

[avtobest]

Вам правильно подсказали.

Прозвоните от куда идет сигнал рабочего канал.А дальше будем думать.

[MaxR]

Судя по фоткам, там выходные транзисторы стоят в катушках, значит цепи управления состоят из d41,d42 и q46, q47.

И можете отмыть и сфотать покрупней правый нижний угол на фотке 1963.

[avtobest]

Сто процентов (посмотрел на фото ) смотри Q46, Q47 - похожий блок от Mitsubishi ремонтировал когда то.

[batt]

^{2 два ключа на больших площадках с нижней стороны платы, если нет возми подключи +12 вольт акб  как ты хотел ,последовательно через лампочку 60 ватт, пробитый ключ будет греться.}

[Auto-Diagnost]

Благодарю всех откликнувшихся ! Был пробит Q46 , тепер нужно запаять другой , и "вуоля" ...

[avtobest]

Там внутри два транзистора (смотри даташит) можно навесным монтажом сделать если не найдош оригинала