Nissan Navara 2.5Dci Ошибка Р1275

[dimasia]

Nissan Navara 2.5dci ошибка Р1275 не удаляется. Раньше появлялась изредка. Теперь горит постоянно. После заводки появляется еще Р0089. Заводится хорошо, не глохнет, но в аварийном режиме. Давление топлива в 2 раза выше. Провода прозвонил от фишки до фишки. Регулятор и датчик давления заменили. Блок управления не залит.

Подтолкните, пожалуйста,  в нужном направлении, а то мозг пухнет.

[Amurcool]

DTC P0089 FUEL PUMP, с такой ошибкой в начале пробуем сбросить адаптацию по насосу т.е. обучить заново. Если после этого выползает снова то меняем агрегат целиком (политика у менеджера такая), хотя достаточно поменять клапан на агрегате.

Nissan Navara 2.5dci ошибка Р1275 не удаляется. Раньше появлялась изредка. Теперь горит постоянно. После заводки появляется еще Р0089. Заводится хорошо, не глохнет, но в аварийном режиме. Давление топлива в 2 раза выше. Провода прозвонил от фишки до фишки. Регулятор и датчик давления заменили. Блок управления не залит.

Подтолкните, пожалуйста,  в нужном направлении, а то мозг пухнет.

 

Nissan Navara 2.5dci ошибка Р1275 не удаляется. Раньше появлялась изредка. Теперь горит постоянно. После заводки появляется еще Р0089. Заводится хорошо, не глохнет, но в аварийном режиме. Давление топлива в 2 раза выше. Провода прозвонил от фишки до фишки. Регулятор и датчик давления заменили. Блок управления не залит.

Подтолкните, пожалуйста,  в нужном направлении, а то мозг пухнет.

И в аварийном режиме давление обычно ниже, а не выше, скорее всего клапан.... ведь не все то хорошее, что блестит

[dimasia]

Адаптацию сбрасывал. Регулятор заменен на заведомо рабочий. Почему Р1275 не удаляется даже на заглушенной машине? Была Навара, в которой выскакивала такая ошибка + плавали обороты. Замена регулятора решила проблему. На x-trail при такой ошибке были поставлены не те форсунки (от тойоты). А здесь фиг знает что.

[Amurcool]

Адаптацию сбрасывал. Регулятор заменен на заведомо рабочий. Почему Р1275 не удаляется даже на заглушенной машине? Была Навара, в которой выскакивала такая ошибка + плавали обороты. Замена регулятора решила проблему. На x-trail при такой ошибке были поставлены не те форсунки (от тойоты). А здесь фиг знает что.

Попробуй блок ecu перешить.... быть может там где глюк

[dvanya]

Адаптацию сбрасывал. Регулятор заменен на заведомо рабочий. Почему Р1275 не удаляется даже на заглушенной машине? Была Навара, в которой выскакивала такая ошибка + плавали обороты. Замена регулятора решила проблему. На x-trail при такой ошибке были поставлены не те форсунки (от тойоты). А здесь фиг знает что.

 

 А здесь ТНВД решил уйти на покой.

[васян]

Попробуй блок ecu перешить.... быть может там где глюк

зачем перешивать?

Адаптацию сбрасывал. Регулятор заменен на заведомо рабочий. Почему Р1275 не удаляется даже на заглушенной машине? Была Навара, в которой выскакивала такая ошибка + плавали обороты. Замена регулятора решила проблему. На x-trail при такой ошибке были поставлены не те форсунки (от тойоты). А здесь фиг знает что.

датчик в рейке меняли?

 

если да, то прописать датчик, сбросить адаптацию, и только потом удалится ошибка

[dimasia]

зачем перешивать?

датчик в рейке меняли?

 

если да, то прописать датчик, сбросить адаптацию, и только потом удалится ошибка

Датчик менял, адаптировал. Давление в рейке на холостом ходу 50-60 мра. Снял фишку с регулятора - 150. С регулятором на 2500-3000 оборотов через секунд 5 начинает чихать, стрекотать (сильно скачет давление). На снятой фишке работает ровно. Я в тупике. По проводам все проверил.

[васян]

в мыслях только нерабочий клапан или датчик
не реальная история. после замены и адаптации ошибки тёрлись

как бы есть еще вариант, снять подачу с форсунок и помаслать стартёром 
потом сброс и адаптация
 

[dimasia]

Я из мануала тоже так понял, что проблема в датчике или регуляторе. Заменены.

[carworker]

Почему Р1275 не удаляется даже на заглушенной машине? 

 

Данные, хранимые вместе с DTC данных, называются данные записи состояний и отображается на CONSULT-II. для
Подробнее см EC-28, "Стоп-кадр данных".
Отключить АКБ на 24 часа и заново все переписать включая форсунки ( см. мануал)

 

 

Я из мануала тоже так понял, что проблема в датчике или регуляторе. Заменены.

 

Мануал желательно перечитать. Включая механику. Там все есть по этой проблеме. Если с механикой все ОК то

1. Проверить рейку по мануалу

2. Проверить ТНВД по мануалу включая измерение тока и осциллограмы.

3. По мануалу сделать все процедуры с электроникой. Некоторые сканеры не трут и не пишут.

4. Если все ОК заменить ТНВД

Когда у меня в ремонте Денсо это всегда танцы с бубном. Главное по мануалу. Он не врет Это точно.

[dimasia]

Почему Р1275 не удаляется даже на заглушенной машине? 

 

Данные, хранимые вместе с DTC данных, называются данные записи состояний и отображается на CONSULT-II. для

Подробнее см EC-28, "Стоп-кадр данных".

Отключить АКБ на 24 часа и заново все переписать включая форсунки ( см. мануал)

 

 

 

Мануал желательно перечитать. Включая механику. Там все есть по этой проблеме. Если с механикой все ОК то

1. Проверить рейку по мануалу

2. Проверить ТНВД по мануалу включая измерение тока и осциллограмы.

3. По мануалу сделать все процедуры с электроникой. Некоторые сканеры не трут и не пишут.

4. Если все ОК заменить ТНВД

Когда у меня в ремонте Денсо это всегда танцы с бубном. Главное по мануалу. Он не врет Это точно.

Я дал ей денек отдохнуть от меня, а завтра снова в наступление. Спасибо, что не оставляете в беде.

[Vusal90944]

Здравствуйте.Вы уже решили проблему?. Если нет тогда глушите двигатель. Диагностику заново делайте. Адаптация ТНВД на Ниссане находится в разделе "Тестирования привода". Сделайте pump learn clear. Посмотрите получится

[dyrokol]

15 часов назад, Vusal90944 сказал:

Вы уже решили проблему?

Думаю что за пять лет ТС по любому проблему решил.......

Смотрите на дату предыдущего поста...........