mekermengin 0 Опубликовано Вторник в 07:32 Поделиться Опубликовано Вторник в 07:32 При замене форсунок на новые на ауди а6 с7 2013 2.0 TFSI 220 hp EA888 Gen2 , нужно их прописывать в ЭБУ ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KostaDiagnosta 287 Опубликовано Вторник в 07:57 Поделиться Опубликовано Вторник в 07:57 22 минуты назад, mekermengin сказал: При замене форсунок на новые на ауди а6 с7 2013 2.0 TFSI 220 hp EA888 Gen2 , нужно их прописывать в ЭБУ ? В ELSA нет указаний по поводу кодирования форсунок на данный мотор Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RAZOR85 527 Опубликовано Вторник в 08:06 Поделиться Опубликовано Вторник в 08:06 Очень интересно, что конкретно Вы хотите прописать в ЭБУ? Если речь про сброс адаптаций и базовые установки, это немного другое. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дибил 2 Опубликовано 7 часов назад Поделиться Опубликовано 7 часов назад В 30.06.2026 в 10:32, mekermengin сказал: При замене форсунок на новые на ауди а6 с7 2013 2.0 TFSI 220 hp EA888 Gen2 , нужно их прописывать в ЭБУ ? На ГЕН-2 все форсунки имеют одинаковый номер, 06Н906036х. Последняя буква разная, по букве этой можно много расказать о моторе, как и модели. К примеру у ауди там по другому. Форсунки БОШ делаются в китае, не имеют этого номера и нет страны изготовления. На поток идут с трех заводов, Турция, Германия и США. С китайскими стараемся не работать. ГЕН-3 имеет такойже номер, но после 06 может быть А, L и т.д. Базу по моторам давно собрали. Прописка только у БМВ и то на николай 20-55 Евро-5. Давно разгадали эти коды, как и на пьезо. Но с пьезиками в этом году проект закрыли успешно продав 20 кг нерабочего хлама якомусь дурику в Германии)))). Кстати, все ГЕ_3, как и другие с США завтуленые сетки. Втулки нужно доставать как и сетки. Там давления на ХХ от 120 Бар, и они улетают. В 30.06.2026 в 10:32, mekermengin сказал: При замене форсунок на новые на ауди а6 с7 2013 2.0 TFSI 220 hp EA888 Gen2 , нужно их прописывать в ЭБУ ? Не нужно их менять, они промываются замечательно. Иногда остатки сеток ложаться под запорный шарик или заштыбовывают пару сопел. Но это тоже давно не проблемма. И на ттаких авто тефлон стоит выше, чем у фольксвагенов. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения