mekermengin 0 Опубликовано 30 июня Поделиться Опубликовано 30 июня При замене форсунок на новые на ауди а6 с7 2013 2.0 TFSI 220 hp EA888 Gen2 , нужно их прописывать в ЭБУ ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KostaDiagnosta 293 Опубликовано 30 июня Поделиться Опубликовано 30 июня 22 минуты назад, mekermengin сказал: При замене форсунок на новые на ауди а6 с7 2013 2.0 TFSI 220 hp EA888 Gen2 , нужно их прописывать в ЭБУ ? В ELSA нет указаний по поводу кодирования форсунок на данный мотор Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RAZOR85 564 Опубликовано 30 июня Поделиться Опубликовано 30 июня Очень интересно, что конкретно Вы хотите прописать в ЭБУ? Если речь про сброс адаптаций и базовые установки, это немного другое. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дибил 3 Опубликовано 3 июля Поделиться Опубликовано 3 июля В 30.06.2026 в 10:32, mekermengin сказал: При замене форсунок на новые на ауди а6 с7 2013 2.0 TFSI 220 hp EA888 Gen2 , нужно их прописывать в ЭБУ ? На ГЕН-2 все форсунки имеют одинаковый номер, 06Н906036х. Последняя буква разная, по букве этой можно много расказать о моторе, как и модели. К примеру у ауди там по другому. Форсунки БОШ делаются в китае, не имеют этого номера и нет страны изготовления. На поток идут с трех заводов, Турция, Германия и США. С китайскими стараемся не работать. ГЕН-3 имеет такойже номер, но после 06 может быть А, L и т.д. Базу по моторам давно собрали. Прописка только у БМВ и то на николай 20-55 Евро-5. Давно разгадали эти коды, как и на пьезо. Но с пьезиками в этом году проект закрыли успешно продав 20 кг нерабочего хлама якомусь дурику в Германии)))). Кстати, все ГЕ_3, как и другие с США завтуленые сетки. Втулки нужно доставать как и сетки. Там давления на ХХ от 120 Бар, и они улетают. В 30.06.2026 в 10:32, mekermengin сказал: При замене форсунок на новые на ауди а6 с7 2013 2.0 TFSI 220 hp EA888 Gen2 , нужно их прописывать в ЭБУ ? Не нужно их менять, они промываются замечательно. Иногда остатки сеток ложаться под запорный шарик или заштыбовывают пару сопел. Но это тоже давно не проблемма. И на ттаких авто тефлон стоит выше, чем у фольксвагенов. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения