Перейти к содержанию

Ford Fiesta 2010 1.6tdci замена ЭБУ мотора


Рекомендуемые сообщения

Всем привет. 

Данный авто в одно прекрасное утро не завелось, стартер крутит в рампе давление есть. На первом фото какие ошибки были, среди них краш. Небыло связи с RCM модулем, связь востоновили краш стёрся.

Второе фото ЭБУ edc17c10. Куплен такой-же. Клонирование и те-же ошибки и незапуск. В б.у. блок залито всё обратно. Далее привязка (лаунчем), через приборку сделана замена ЭБУ мотора, иммо лампа горит стартер не крутит. 

Потом форсканом сделана инилизация моторного ЭБУ, лампа иммо погасла стартер крутит в рампе давление есть ошибок нет, запуска нет. И момент, при прокрутки стартера мигает лампа накала свечей.

Собственно прошу совета/мысли как запустить мотор.

Правда не посмотрел статус иммо в моторном и приборке, плюс проверка всех масс.

Чуть позже выложу дампы абоих ЭБУ.

20260303_121003.jpg

20260312_124128.jpg

Org.rar donor.rar

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 минут назад, RAZOR85 сказал:

Что по ошибкам теперь в ЭБУ?

Нет ошибок

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если давление есть то и впрыск должен быть? А он есть фактически? И по конкретнее давление есть говорите , цифры в студию, пробуйте заводить на эфире для теста...... Схватывает не схватывает. Одним словом мало вводных данных

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

13 минут назад, LEO_NEED сказал:

Если давление есть то и впрыск должен быть? А он есть фактически? И по конкретнее давление есть говорите , цифры в студию, пробуйте заводить на эфире для теста...... Схватывает не схватывает. Одним словом мало вводных данных

250 бар заданное и 250 +/- несколько бар фактическое. На эфире не пробовал, нехватило времени вчера.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

0606 - не хорошая ошибка, нужно обновить п\о, возможно уйдёт... после инициализации блока реком. перепрописать ключи 2 шт минимум.. лучше делать IDS, на форуме он есть.. и работает с интернет соединениями

рецепт с IDS следующий:

подключись  к машине предварительно отключив блок управления ДВС (ЭТО ОБЯЗАТЕЛЬНО!), после трёх попыток неудачного подключения программа попросит данные с блока (этикетки).. после этого происходит определение авто.... затем переходишь в раздел "установка программируемого блока" дальше выполняй рекомендации программы..(подключение нового блока и вкл -выкл зажигания и всё такое)   программа закодирует блок под вин на момент выпуска с завода, затем поищет в тырнете обновление софта.. программируй смело, фордовый блок практически очень трудно завалить, если PATS не сможешь сделать IDS-ом то сделай форсканом... уже после кодирования и программирования.. отработай оба ключа, отдельно инициализацией не всегда прокатывает..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот что сегодня вылезло из ошибок. Видимо что то с питанием ЭБУ

Screenshot_20260326_093816_X-PRO5.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

У кого есть пара епром + флаш на данный эту? Мотор 1.6 дизель 70kw

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
  • Создать...