Ошибка 2500-004 Сигнальный провод оборван

[dimastiq 0]

Добрый вечер. Не пинайте сильно, в поиске ничего толком не нашел.

Имеем проблему что после замены теплообменника перестал заводиться авто, а именно имеем ошибку 2500-004.

Авто просто заглох. Ошибок было куча по всем форсункам, дпрв, регулятор и т.д. В ЭБУ были видно следы присутствия H2O) купил другой мозг, клонировал. Поставил и .. ушло все кроме 2500-004 по регулятору давления топлива. 

Провода прозвонили - от РДТ до ЭБУ звонится. Замыканий не найдено. Кидали напрямую сигнальный провод от регулятора до мозга. Ошибка всегда в актуальных и авто соответственно не заводится.

После этого подкинули на разъём другой заведомо рабочий РДТ - аналогично, ошибка не уходит. После этого просто сняли фишку с регулятора и все тоже самое. 

Самое странное что сигнал рдт скачет 0% и 69% даже на снятом разъёме. 

 

Куда ещё копать? Остался вариант только ещё один ЭБУ покупать ( 

Извиняюсь, Мерседес ом646, CR3.13

[RAZOR85 527]

Ещё один ЭБУ Вашу проблему не решит. Автоэлектрика это зачастую  наука о контактах.

[dimastiq 0]

Может подтолкнете в нужном направлении? Фантазия закончилась уже. 

[vadik.exb 150]

5 вольтовая линия как там живёт?

Ви там провод нигде не пережали?

[dimastiq 0]

Проверим, но изначально ничего не тревожилось из проводки) просто поменяли долбаный теплообменник 😁

Да и завелась без проблем, поработала минут 10 и всё, приплыли, заглохла и до свидания. 

П.С. ошибок по просадке напряжения не было даже на старых мозгах

 

Такая картина по РДТ (автоком и ДАС показывает одинаково) просто автоком было быстрее подключаться после каждой махинации 

Повторюсь, что на снятом разъёме что на двух разных регуляторах все одинаково, картина полностью без изменений 

Если очень важно - двигатель установлен в спринтере. Но уже который год ездил без всяких приключений, все работало в штатном режиме 🍾

[mersovod 16]

Как обычно  , механики накосячили . Ни чего нового .

[ВалерКа98 10]

В таких блоках вода может попадать внутрь в основном через разъёмы. Проверьте, в каком состоянии пины разъёма, нет ли там окислений и прослабленных контактов.