мерседес w245 cvt едет на одной скорости.

[костя1987 20]

Всем привет. авто wdd2452331j429233, 2008 года. Машина  скорость набирает параллельно двигателю.

изначально машина тупила когда холодная, cvt периодически буксовала. Потом резко стала   скорость набирать параллельно двигателю.

До меня гидраблок поменяли, и плату в ремонт отдавали.

Активных ошибок нет, ошибки появляются примерно через 1 км.

Когда поддон снял масленый фильтр лежал на поддоне. 

Коробку не разбирал на конусах задирав не видно, соленойды щелкают.

В чем может быть проблема.

[anisimov83 395]

Ошибки ни на что не наталкивают?

[oleg-cherny 39]

5 часов назад, anisimov83 сказал:

Ошибки ни на что не наталкивают?

Здесь не то что наталкивают, здесь конкретно пишут. 

[костя1987 20]

5 часов назад, anisimov83 сказал:

Ошибки ни на что не наталкивают?

Ремню хана? 

[oleg-cherny 39]

6 минут назад, костя1987 сказал:

Ремню хана? 

Чтобы так утверждать нужно разобрать. Думаю не только ремню. 

[Shi 305]

я думаю проблема с давлением масла..  строганины много на магнитах

[COSANOSTRA 149]

1 час назад, oleg-cherny сказал:

Здесь не то что наталкивают, здесь конкретно пишут. 

они кричат, очевидно что стружка в таком объеме  это  не норма

[костя1987 20]

15 часов назад, Shi сказал:

я думаю проблема с давлением масла..  строганины много на магнитах

первый раз разбирали без меня, не могу сказать сколько стружки было!

когда я снял поддон несколько крупных стружек было на фильтре, сейчас не могу найти эти кусочки.

[Cavinn 1]

Если фильтр лежал в поддоне, коробка какое-то время работала без нормального давления. Отсюда и букс на холодную, и то, что сейчас обороты растут, а скорость не едет как должна. CVT очень чувствительна к давлению. Даже если гидроблок меняли и соленоиды щёлкают, это не значит, что внутри всё живое. При масляном голодании первым страдает ремень и рабочие поверхности конусов. Визуально без полной разборки задиры можно и не увидеть. То, что ошибки появляются через километр, так это типично, коробка фиксирует несоответствие оборотов первичного и вторичного валов и уходит в аварию.

С большой вероятностью уже механический износ внутри. Без вскрытия и проверки ремня/конусов дальше гадать смысла мало.

[костя1987 20]

В общем АКПП поменял, сейчас все нормально.