peugeot 206 дорест. Не искры iaw 1ap.90

[ziercool 1]

Всем привет.
Имеем Peugeot 206 1.4 KFX + AL4 блок мотора marelli iaw 1ap.90.

Ситуация следующая - ключ прописан, моторник на связь выходит, BSI говорит что моторник UNLOCKED (марелли выходит на связь, значит не заблочен, иммо не отключался) команды выполняет (повключать форсунки и т.д.), висит одна ошибка по клапану абсорбера.
Искры нет. Все питания в норме. Синусоида ДПВК стандартная для индукционного датчика, при прокрутке стартеров многофункциональном реле отрабатывает, подаёт питание (+) на форсунки, катушку, насос. Соответственно вывод - моторник ДПКВ видит и реагирует на него. Есть одно НО - нет искры, вообще сигнала нет, не на выходе с ЭБУ, не на ключах в самом блоке. Начинает вонять бензом, форсы активны. Вроде одним глазком где-то видел тему что как-то решается и кто-то сталкивался с такой проблемой, но повторно найти не могу(
Подскажите куда копать? TMS пока нечем вычитать программатор в пути, смог только вычитать eeprom с марелли, его прикладываю. Машина в 120км от меня, перепроверили буквально всё, питания, минусы, сигнальные, отключили все датчики кроме дросселя и ДАД, пробовали всё что пришло в голову - сигнала на катушку нет...

 

IAW заводской с машины.BIN

[Saddam47 119]

1 час назад, ziercool сказал:

Всем привет.
Имеем Peugeot 206 1.4 KFX + AL4 блок мотора marelli iaw 1ap.90.

Ситуация следующая - ключ прописан, моторник на связь выходит, BSI говорит что моторник UNLOCKED (марелли выходит на связь, значит не заблочен, иммо не отключался) команды выполняет (повключать форсунки и т.д.), висит одна ошибка по клапану абсорбера.
Искры нет. Все питания в норме. Синусоида ДПВК стандартная для индукционного датчика, при прокрутке стартеров многофункциональном реле отрабатывает, подаёт питание (+) на форсунки, катушку, насос. Соответственно вывод - моторник ДПКВ видит и реагирует на него. Есть одно НО - нет искры, вообще сигнала нет, не на выходе с ЭБУ, не на ключах в самом блоке. Начинает вонять бензом, форсы активны. Вроде одним глазком где-то видел тему что как-то решается и кто-то сталкивался с такой проблемой, но повторно найти не могу(
Подскажите куда копать? TMS пока нечем вычитать программатор в пути, смог только вычитать eeprom с марелли, его прикладываю. Машина в 120км от меня, перепроверили буквально всё, питания, минусы, сигнальные, отключили все датчики кроме дросселя и ДАД, пробовали всё что пришло в голову - сигнала на катушку нет...

 

IAW заводской с машины.BIN 64 kB · 0 загрузок

Метки ГРМ смотрите. Синхронизация ДПКВ и ДПРВ есть?

[ziercool 1]

ДПРВ у машины не нашел, ГРМ в метках. Катушка модуль, свечи как и форсы управляются попарно.

[Shapdiagnostics 88]

Уверен что импульсов на катушку нет? У меня тут случай занятный был с подобной историей, не было импульсов именно на катушку. Потом как оказалось импульсы таки были, но их по забавной причине не получалось зафиксировать осцилом. Неплохо было бы что-то приложить сюда, например измерения 

[ziercool 1]

к сожалению из измерений только сигнал ДПКВ, не знаю нужен он или нет. щас с осцилла достану. Импульсов нет именно на катушку, проверил как на выходах ключей так и на затворе ключей. Диодной контролькой проверил на разъёме моторника ипмульны на катушку и на форсы. На форсы импульсы есть.11.bmp

[Shapdiagnostics 88]

Диодная контролька такий импульсы не берет при попытке запуска. Только осцилограф. 

Рекомендую начать с замены свечей и это не шутка

[ziercool 1]

Пробовали другие свечи. Повторюсь. Осциллом в боке эбу моторника на затвор полевых ключей нет сигнала. На затвор ключей по форсам сигнал есть. Сейчас у меня все блоки под рукой, жду генератор сигнала ДПКВ и xprog. Попробую на столе провести эмуляцию. Подозреваю что умер драйвер ключей на катушку, т.к. судя по количеству синей изоленты и то что за 3 года попыток оживить машину сменилось много мастеров, что-то подожгли в блоке.

[Shapdiagnostics 88]

Ну вот так более понятно если осцилом смотрел, тогда больше похоже на правду что блок отъехал 

[Saddam47 119]

53 минуты назад, ziercool сказал:

ДПРВ у машины не нашел, ГРМ в метках. Катушка модуль, свечи как и форсы управляются попарно.

Тогда в параметрах ищите синхронизацию. Нет синхронизации - нет искры

[ziercool 1]

3 минуты назад, Saddam47 сказал:

Тогда в параметрах ищите синхронизацию. Нет синхронизации - нет искры

к сожалению нет такого параметра. очень скудную информацию даёт pp2000. Тогда почему форсы отрабатывают? Странно всё это. Ладно, подожду эмулятор, посмотрим что запоёт блок. Дополню тему как будет информация

[Shapdiagnostics 88]

11 минут назад, Saddam47 сказал:

Тогда в параметрах ищите синхронизацию. Нет синхронизации - нет искры

Тогда и впрыска не должно быть. Но обычно если не синхронизации искра есть, впрыска нет. 

[RAZOR85 464]

Чего схватились за синхру, это древний 8 клоп от PSA и датчика распредвала там нет. Если насос при прокрутке отрабатывает, то проблема не в ДПКВ и не иммо 100%. Автор же пишет, что управления нет даже на ключах на катушку. Думаю замена ЭБУ решит эту проблему.

[Saddam47 119]

29 минут назад, Shapdiagnostics сказал:

Тогда и впрыска не должно быть. Но обычно если не синхронизации искра есть, впрыска нет. 

На 1.6 у меня была аналогичная ситуация. Впрыск есть, искры нет. Метки ГРМ ушли.

[ziercool 1]

1 минуту назад, Saddam47 сказал:

На 1.6 у меня была аналогичная ситуация. Впрыск есть, искры нет. Метки ГРМ ушли.

ну на 1.6 скорее всего ДПРВ есть, тут и разъедется синхронизация ДПКВ и ДПРВ

26 минут назад, RAZOR85 сказал:

Чего схватились за синхру, это древний 8 клоп от PSA и датчика распредвала там нет. Если насос при прокрутке отрабатывает, то проблема не в ДПКВ и не иммо 100%. Автор же пишет, что управления нет даже на ключах на катушку. Думаю замена ЭБУ решит эту проблему.

Еще есть один момент, возможно даст что-то возможно нет. 
Есть второй моторник, внешне и по номерам копия. Но не выходит из блокировки, даже при повторной прописки ключа. на нём не смогу выйти в диагностику т.к. залочен( родной блок соответственно после прописки ключа начал отвечать, без искры) Есть мысль EEPROM с родного на донора склонировать.

[RAZOR85 464]

То есть вот это не Вы писали "ДПРВ у машины не нашел"?

[ziercool 1]

6 минут назад, RAZOR85 сказал:

То есть вот это не Вы писали "ДПРВ у машины не нашел"?

Это я писал. Найден только дпкв. Ни по схеме, не в живую ДПРВ (датчика положения распредвала) у машины не нашел. 

8 минут назад, RAZOR85 сказал:

То есть вот это не Вы писали "ДПРВ у машины не нашел"?

а еще я указал что машина с мотором 1.4. 

 

15 минут назад, ziercool сказал:

ну на 1.6 скорее всего ДПРВ есть, тут и разъедется синхронизация ДПКВ и ДПРВ

И это не относится к моей ситуации)

[RAZOR85 464]

Тут мои полномочия закончились.