Oksik 0 Опубликовано 26 декабря, 2025 Поделиться Опубликовано 26 декабря, 2025 Всем добрый день. Нужна помощь. Ford S Mаx, 2008г.в., 1.8 tdci, 125 л.с. Был небольшой мороз (-2), не захотела заводиться машина, когда пришли разбираться, то на улице было +3. Машина завелась, но надо было разобраться в проблеме. Начали мерять напряжение на свечах накала, повернув зажигание - на свечи накала не поступает напряжение. Но, двигатель запускается и через 5 секунд подаётся напряжение на свечи. И вот вопрос. Так должно быть или напряжение на свечи должно поступать при включённом зажигании? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
olegoru 5 Опубликовано 26 декабря, 2025 Поделиться Опубликовано 26 декабря, 2025 Напруга сразу должна идти.. Только от температурки антифриза зависит.. У каждого авто своя. Менее 4 плюс.. И далее.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oksik 0 Опубликовано 26 декабря, 2025 Автор Поделиться Опубликовано 26 декабря, 2025 Напряжение сразу не идёт, значит смотреть датчик температуры двигателя? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
olegoru 5 Опубликовано 26 декабря, 2025 Поделиться Опубликовано 26 декабря, 2025 Компом.. Тестером на пинах датчика погрешность По сопротивлению Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oksik 0 Опубликовано 26 декабря, 2025 Автор Поделиться Опубликовано 26 декабря, 2025 1 минуту назад, olegoru сказал: Компом.. Тестером на пинах датчика погрешность По сопротивлению Спасибо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
olegoru 5 Опубликовано 26 декабря, 2025 Поделиться Опубликовано 26 декабря, 2025 Вкл зажигание, тестер на аккум и сразу видишь.. Вольтаж упал или нет на аккуме.. Отсюда вывод, свечи вкл или нет.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oksik 0 Опубликовано 26 декабря, 2025 Автор Поделиться Опубликовано 26 декабря, 2025 7 минут назад, olegoru сказал: Вкл зажигание, тестер на аккум и сразу видишь.. Вольтаж упал или нет на аккуме.. Отсюда вывод, свечи вкл или нет.. При включении зажигания тестер на свечах показывает 0, нет напряжения. После запуска двигателя тестер показывает, что напряжение есть 13.8. Вот и вопрос, почему свечи греются только после запуска двигателя. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
olegoru 5 Опубликовано 26 декабря, 2025 Поделиться Опубликовано 26 декабря, 2025 Вкл зажигание, тестер на аккум и сразу видишь.. Вольтаж упал или нет на аккуме.. Отсюда вывод, свечи вкл или нет.. Дапустим, как в Рено вчера менял, стоит не просто реле, а блок управления свечами накала на полупроводниках, с опросом на включении, с защитой от короткого, с пред и после нагревом... Вот такая хрень, которую на столе не проверишь.. Но греться начинать должны по любому при вкл зажиг Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
freeworld313 25 Опубликовано 26 декабря, 2025 Поделиться Опубликовано 26 декабря, 2025 Можно ещё сами свечи проверить если что . Сопротивление 1-2 Ома . Включаются при ноле градусов примерно на 2 секунды , после греют в момент прокрутки стартером , а после запуска бывает догревают ещё минуту и более в зависимости от температуры ОЖ. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
васек р 160 Опубликовано 26 декабря, 2025 Поделиться Опубликовано 26 декабря, 2025 Привет. 1 час назад, Oksik сказал: вопрос, почему свечи греются только после запуска двигателя. Если коротко. Исправность свечей накала проверяется токовыми клещами в цепи реле R4. Можно измерять на клемме АКБ , на перемычке с кнопкой на контактах реле , через проставку на силовом предохранителе F4. Как - нравится , главное - токовые клещи. В параметрах исправной системы при включении реле накала R4 , флаг GPC будет - "ON", при выключенном реле флаг - "OFF". . Питание о котором Вы говорите , это скорее всего - напряжение от ECU через предохранитель F2 , который является контрольным для проверки срабатывания реле. То есть , все свечи , реле накала ,или шина питания - повреждены , и Вы тестером измеряете напряжение от ECU. Легко проверить , отключив контрольный предохранитель F2. Напряжение - пропадёт. Вот схемы и параметры шарабана: Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
a_electric 251 Опубликовано 27 декабря, 2025 Поделиться Опубликовано 27 декабря, 2025 Китайские калькуляторы умеют очень качественно отключать экологию. После них как раз такая картина и вырисовывается - всё исправно, в тестах всё ок, ошибок нет, а при зажигании свечи не включаются. Тут как бы нужно уточнить, что там с экологией в моторном. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oksik 0 Опубликовано 27 декабря, 2025 Автор Поделиться Опубликовано 27 декабря, 2025 Всем спасибо! Будем разбираться. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти