Q50 EPS/DAST нужна помощь🙏

[Deniss119362 0]

Приветствую форумчан! 
Infiniti q50 2.0 2016 с EPS

vin JN1BCAV37U0252394

никак не хочет адаптироваться. Предыстория такая, авто восстановлено после дтп, рейка была в ошибке, блоки родные, в дтп не пострадали. после запуска вообще не работала минуту потом оживала но руль был туговат и светились ошибки. Оказалось разьем электро мотора на блоке под правым подкрылком был не до конца вставлен. Исправили и началась какая то жесть, руль крутился легко но каждый раз по разному, упоры менялись от каждого поворота руля, бывало что влево выворачивает до конца, а вправо упирается в ровные колеса. Полезли в блоки пытались что то адаптировать, удалять ошибки, никакие адаптации даже не пытались запускаться, сразу ошибки. Проверено все. Перезащелкнуты все разьемы, удалены все ошибки. Колеса вывешены, адаптироваться пытается, рулем/колесами крутит но вылетают ошибки.

Постоянные ошибки в блоках: 

с13е9 загр.обр.угла

С13ЕВ загр.обр.угла

с13f0 незав калибр dast

после попытки калибровки первого режима добавляется ошибка во все 3 блока с13е4 ЗАЩ.РАЗБЛОК.МУФ.РУ

еще момент когда при попытке калибровки руль поворачивается вправо до упора потом влево до упора, доходит до середины и должен отщелкнуться для выставления центра щелчок происходит но если крутить руль влево то колеса не поворачиваются а вот если крутить вправо то колеса тоже поворачивают вправо не понимаю правильно это или нет но как будто нет. 
куда копать и что делать непонятно, электрика который бы взялся за это не получается найти. Пытаемся изучить вопрос и решить своими силами.

адаптация g-сенсора и датчика положения руля проводится и до и после попытки калибровки. Преды все проверены.

еще непонятно в потоке данных EPS/DAST 3 есть пункт УГЛ.РАЗН который светится красным и показывает 391градус. Думаю что так не должно быть но непонятно как исправить. 

Сканеры использовали Лаунч, финк диаг, и консалт 3 плюс через опенпорт. Все как один выдают одно и то же..

уже 3 недели мучаем эту машину и ничего не получается, может есть кто знающий и поможет, наставит на путь истинный))

 

[RAZOR85 489]

Поиском по форуму воспользоваться религия не позволяет?

https://carmasters.org/topic/52332-infiniti-q60-2017-30l-ошибки-c13e9-c13eb-и-c13e0/?do=findComment&comment=693213

[Deniss119362 0]

1 час назад, RAZOR85 сказал:

Поиском по форуму воспользоваться религия не позволяет?

https://carmasters.org/topic/52332-infiniti-q60-2017-30l-ошибки-c13e9-c13eb-и-c13e0/?do=findComment&comment=693213

Вполне позволяет, я изучил уже темы связанные с этой рейкой. Но ответов на мои вопросы нет.. поэтому создал тему

[RAZOR85 489]

То есть вот это проделано "нужно заново пролить существующие конфиги по блокам включая ШАССИ КОНТРОЛЬ.Потом выключить зажигание и дать машине заснуть.Потом сдернуть клемму с аккума минут на 5 и сделать MODE 1 заново." и результата нет?

[Deniss119362 0]

18 минут назад, RAZOR85 сказал:

То есть вот это проделано "нужно заново пролить существующие конфиги по блокам включая ШАССИ КОНТРОЛЬ.Потом выключить зажигание и дать машине заснуть.Потом сдернуть клемму с аккума минут на 5 и сделать MODE 1 заново." и результата нет?

Именно так еще не пробовал, подобной информации нигде нет, делал лаунчем замену 3х блоков без блока шасси и не знал про сон. Огромное спасибо за наводку, попробую отпришу.

[Deniss119362 0]

5 часов назад, RAZOR85 сказал:

То есть вот это проделано "нужно заново пролить существующие конфиги по блокам включая ШАССИ КОНТРОЛЬ.Потом выключить зажигание и дать машине заснуть.Потом сдернуть клемму с аккума минут на 5 и сделать MODE 1 заново." и результата нет?

Результата нет, ошибки все те же. Пробовал несколько раз. Покоя не дает именно ошибка с13е4 она появляется только в процессе адаптации.

[RAZOR85 489]

Это делали "также нужно делать калибровку положения руля и G sensor в блоке ABS, после чего авто дал уснуть"?

[Deniss119362 0]

В 12.12.2025 в 01:18, RAZOR85 сказал:

Это делали "также нужно делать калибровку положения руля и G sensor в блоке ABS, после чего авто дал уснуть"?

Ни в какую не получается. Пробовал много раз. Все время одно и то же. 

[Deniss119362 0]

Был сегодня в инфинити сервисе, все то же самое пробовали только оригинальным консалтом. Те же ошибки, только они говорили что именно нужно 2 режимом калибровать, а если его включить щелкают релюшки, руль дернется и остановлено. Первый режим все так же крутит рулем доходит ко конца и ошибка. На последнем этапе когда руль нужно выставить в ноль позволяет «в холостую» крутить только влево и даже сам его крутит если не трогать. Вправо не дает, крутит вместе с колесами. Как будто не до конца отпускает. На что грешить, что менять? Рулевую колонку или блок в салоне?

[jokeriphone 230]

Привет всем. Первым делом хочу сказать что сделал таких машин много и Q50 и QX50. На сервисе вам сказали правильно. Калибровку нужно делать только во 2 режиме. Первый режим трогать нельзя. Судя по вашему описанию я бы начал с проверки проводки с правой стороны. Там есть разьём на датчики. Нужно добится чтоб перед началом калибровки во всех трёх блоках небыло ошибок. Думаю Clutch под замену так как не полностью откидывает рейку.Так же нужно проверить на одинаковом расстоянии ли при вывороте руля влево и вправо находятся стопора на рычагах. И очень важный момент это какие ошибки появляются после начала калибровки во 2  режиме когда только дёргается руль но не поворачивает колёса. И т.д

[2butor 20]

13 часов назад, jokeriphone сказал:

Калибровку нужно делать только во 2 режиме

А вот в сервисном мануале при ошибке C13F0-00 написано

Perform the working including “DAST CALIBRATION (MODE1)” performed just before from the first.